铅碳电池是一种新型的超级电池，是将铅酸电池和超级电容器两者合一:既发挥了超级电容瞬间大容量充电的优点，也发挥了铅酸电池的比能量优势，且拥有非常好的充放电性能--90分钟就可充满电(铅酸电池若这样充、放，寿命只有不到30次)。而且由于加了碳(石墨烯)，阻止了负极硫酸盐化现象，改善了过去电池失效的一个因素，更延长了电池寿命。
关于更换改装电瓶的问题大家经常提问。这里我说一下。电瓶大致可分为三类1.牵引动力型。(一般为电动车主动力用)2.启动型(一般汽车摩托车打火启动)3.后备备用(ups电源太阳能等)。首先更换电池要用途类型匹配。电动汽车属于牵引动力型电池。只要是动力电池型就可以更换。另外电压首先的配一致v。另外容量(ah)。容量直接影响的是里程。同容量的电池。跑的里程与原来是差不多的。当然也要看电池的小时率与是否容量虚标。容量越大跑的越远。越小跑的越近。一般大家都选择大容量的居多。但前提大家都看看放置电池的空间是否够大。锂电铅酸也可以可以互换的。同电压。容量大小自己选。好了。今天先为大家说到这。电池技术问题。电动车问题可以交流。电瓶修复店。修复技术学习可以关注我。(浅谈电瓶修复之道）可以搜下。
原车什么电池就换回什么电池，如果是免维护铅酸电池可以改装成锂电池，不过整体费用算下来都是一样的。
可以用，用真正的恒压充电机快速充电，一两个小时充足，电瓶容量，放电电流，都会大幅度提升，速度续航能力都大幅度提升，150公里没问题。
不行，那个成本低，体积大，密度低。只适合电瓶车。动力电池要求更高。目前只有三元里电池和磷酸铁锂电池
根据价格不同，电池类型也不同，所以寿命相对来说不一样（一）国内新能源汽车目前分为:纯电动汽车 电汽混合动力汽车燃料电池汽车（电池也是两大类:蓄电池 燃料电池）价位:普遍在10-30万之间续航:120- 500公里功能:高端车具备正常汽车所有功能安全:正规厂家的汽车能出场肯定是安全的（不含三非车）（二）电池寿命:低端车寿命在三年左右，中高端车6到10年（这个年限是中央电视台采访厂家给的，具体还得结合实际使用，如果经常大电流放电，或经常亏电状态，寿命最短 以前的老式电瓶是不会用的电动汽车上的，别搞混了）（三）更换费用目前是汽车本身价位三分之一左右（假如十万元的车更换费用三万多）据国外形式来看 ，预计5年以后国内的电池价格将会大幅下降，会降到汽车本身价位的十分之一左右甚至更低。锂电池的技术成熟 成本每年都在下降（四）充电时长:实际快充40分钟到2个小时（理论上是十五分钟到四十分钟） 慢充4-10小时（根据不同厂家，不同车型，充电时间都不同，但是都在这个范围）最近很多北方网友经常问到北方电池会不会不耐用？只要充电在家里温度0度以上 放电不受任何影响，天气太冷零度以下那时充电时间可能短一些，温度正常后电池恢复正常。
如果实在在意这些，就注意那段时间的行程不要超过续航的六分之四。
目前按照驾照级别需要持c2以上驾照就行（普及一下c2照:驾驶小型自动档汽车，跟c1考试一样科目，只是车子没有离合器，不可以开手动档汽车 现在C照可以自学，直接报考）如果你认同我的观点，或是某一句话对你有用，请帮忙点赞 互相关注 互相学习交流欢迎关注我每天的今日头条原创文章，更多的分享请关注我今日头条动态，也欢迎大家私下交流，如若认同请帮忙分享转发。