4月份，比亚迪海豚再次延续了热销势头，单月交出了29961辆，同比大涨150.5%。拿下了销量总榜亚军、小型车排名冠军！甩了宏光miniEV一万多辆，纯电小型代步车，海豚(配置|询价)可以说是一枝独秀。10万左右买电动汽车，海豚一直是拿来比较的对象。不过越红的产品就有人虎视眈眈，五菱这次直接甩出王炸！推出两款新能源车，要和海豚一决雌雄。
来先看一组图吧…
这一次五菱一起推出了，混动与纯电的两个版本的车型，混动版的星云是用五菱银标，纯电版的云朵用了宝骏马头标。这两款车造型上比较相似，纯电和混动又得到较好的互补。
云朵的信息我们简单过一下，对标比亚迪海豚，定位大五座家用舒适纯电小车，车身尺寸4295x1850x1652毫米，轴距2700毫米；相比2023款比亚迪海豚的4125/1770/1570毫米，轴距为2700毫米；车长多了170毫米，车宽80毫米，车高多了82毫米，轴距一样。车身数据上宝骏云朵占了优势。
外形设计上，云朵还搭载了隐藏式门把手，五辐式低风阻轮毂。不仅从整体上看，神似比亚迪海豚，从收腰的曲线设计上，与大众ID.3也有几分神似。
而作为纯电车型，右后方翼子板和左前方的翼子板上的盖子，推测将会是快慢充电口的分离设计。配置方面，有360°全景影像、外后视镜摄像头、ETC车载装置、汽等配置也都成为标配，也说明这款车会是，五菱慢慢开始走高端的一款车。
我们看到宝骏云朵的前挡风玻璃上方有双目摄像头，预计新车将会提供高阶驾驶辅助系统，配合搭载灵犀智驾系统。智能硬件上，还有4个环视摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，可实现城市0-80km/h的城市辅助驾驶功能及自动泊车能力。这种水平的配置，在同级别已经到顶了。
提供 17 和英寸 18 英寸，对应轮胎尺寸分别为 215/60 R17 和 215/55 R18。动力上搭载的电机最大功率为100kW，最高车速150km/h。这款车已经给大家分享过两次，所以这回咱们就捞干的，今天我们主要其实要聊一下五菱这款全新的混动车型，五菱星云!
五菱星云，看上去和宝骏云朵差不多，但是车身尺寸要大一截。星云的长宽高分别为4610*1810*1670毫米，轴距为2700毫米，（这里以宋PRO DMI作为参考，4650/1860/1700mm，轴距达到2712mm）他两基本相近，大家可以脑补一下这款车的尺寸了，轴距和云朵海豚都一样。但从车长上看，星云属于主流的紧凑型SUV车型了。
前脸部分，前脸部分星光点点的格栅造型，和这车的名字星云比较贴切，进气格栅为封闭式的矩形设计，分体式的大灯组左右分布，紧贴引擎盖下方的眯眯眼日间行车大灯，加上镀铬包边，有几分蔚来的既视感，前唇留有竖条装进气和散热口，搭配平整硬朗的引擎盖，所以你会发现整个车头看起来又硬又萌。相比云朵，车长更大，轴距一样。外形设计上第一眼感受，没有云朵那么时尚，星云看起来更稳重一点。
车身除了配备流畅的车身腰线之外，车门把手处搞了一个贯穿的凹陷造型，这个设计还比较新颖。整车下半包围采用了黑色包围，车顶配有行李架，车窗四周使用黑色饰条装饰，五辐式轮毂配17英寸轮胎，车身整体设计以简约为主。
尾部的设计比较简洁，贯穿式尾灯设计，在接近D柱左右边做了对称设计。面积超大的黑色下半包围，用了银色饰条分割设计，搭配对称式双排气与反光板，车尾顶部配有扰流板，集成高位刹车灯。
动力上，将搭载2.0L自然吸气+电动机组成的油电混动系统，这套系统是五菱自研的一套与本田i-MMD类似的，单挡位DHT串并联混动系统。这套动力系统已经在五菱凯捷、五菱星辰上搭载过，发动机最大功率为100千瓦。电池供应商为欣旺达，这套混动系统采用P1+P3双电机串并联架构，市区纯电行驶，高速状态下可以发动机直驱，采用电磁式离合器让混动系统的运转平顺度表现更好，综合传动效率能到98%。
越来越发现五菱是国产小车不可忽视的企业，自研混动系统、LingOS系统等技术，他每一款产品都能带动车型的热度，而且从宏光miniEV爆炸式销量后，被人民所吐槽的不足之处，比如宏光mini的安全气囊，座椅舒适度、ESP等情况，五菱也一直在弥补和提升。虽然五菱不够完美，但是五菱的态度和对产品市场的洞察，都提现了“人民需要什么五菱就造什么”这句话。
如今五菱在工信部申报了两款车型，双剑合璧能否在紧凑型车市场再度创造奇迹，勇夺霸主地位呢？值得期待！