JUELUO·车讯
人们可能会说，它从质上，而不是从量上影响力我们。而我要说的，正是二十多年来中国车市中一款不得不说的车型。
且先把时间搁一搁，让我描述一个至今令我无法忘记的情景——
记得2003年我进入报社工作，工作期间，我所接触到的企业老板或品牌负责人，他们其中很多人都拥有一台雅阁(配置|询价)（第六代）。只是在当时，国内车市中二十万元以上算是比较高级的车子还很少。而就在那个年代，我所乘坐过的“有面子的车”，雅阁，算是其中之一了。
其中给我留下较深印象的，是这些老板或是品牌负责人经常开着雅阁搭我出去走访市场，一走就是一天......坐着当时比较少见且相对高端的本田雅阁，感受车里的质造工艺和品质细节，心里面有着一种莫名的存在感和自豪感！
直到现在，随着第六代雅阁在中国消费者心目中“YYDS”般的存在，叠加第七代、第八代、第九代、第十代雅阁在中国市场的持续热卖，我想，本田雅阁的价值已经超越了其产品本身。
我认为，二十多年了，国内车市中最大的痴迷，莫过于中国消费者对于本田及其雅阁的痴迷。痴迷到什么程度？自第六代雅阁国产后进入中国市场，截至目前，雅阁品牌国内累计销量已超320万辆。这么大的中国，这么大的汽车市场，这是一个很有说服力的数字！
饶了这么大的一个圈子，现在可以回到本题了。
5月20日，厦门，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)重构价值，智电上市。新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e:PHEV强电智混车型市场指导价22.58-25.88万元，锐·T动车型市场指导价17.98-22.88万元。
同时，购买锐·T动舒适版以上车型的用户可享至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，按揭可享“首付2万元起；购买e:PHEV车型可享充电桩免费送装服务，至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养等。不仅如此，全系还可叠加车机流量5年无限畅享，整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保等多重限时权益。
全维重构出行体验
我还要说的是，全新雅阁的价格区间几乎未变，而在此基础上，却增加了至高万元置换补贴和三年6次免费基础保养，以及在次低配（智享版及以上）就搭载了L2级辅助驾驶系统、HUD抬头显示、OTA升级等诸多实用功能。不出所料，全新雅阁仍要延续自己“YYDS”的故事，而且还有一个全新开始的故事。
全新开始的故事，即是全新雅阁插电(配置|询价)式混动车型的上市，成为首款搭载e:PHEV插电式混动系统的车型。它的到来，使广汽本田在新能源新赛道上迈出了关键一步。
实际上，新车的变化更体现在拥有锐·T动和e:PHEV双动力，集“智动、智座、智驾”于一身，进一步强化了广汽本田“质造+智造”的品牌价值。
值得一提的是，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统由高燃效发动机与全新三电科技组成，实现了纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，带来可油可电、动力强劲、舒适节能的用车价值。
其中，得益于E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元的紧密配合，新车可输出335N·m最大扭矩；而IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，使车内拥有了宽敞舒适的乘坐空间。再配合车长超过4.9米，轴距达到2830毫米，可以说，雅阁的“大气”表现从未发生过改变。
作为一款插电式混合动力车型，面对消费者更关心的纯电续航，雅阁也做到了同级更强。其NEDC工况纯电续航106km，NEDC工况匮电油耗4L/100km，而在这种情况下，如果市内短途通勤，基本可以将雅阁当做一款纯电车型。
而1.5T的直喷VTEC发动机最大功率141kW，峰值扭矩可达260N·m，匹配CVT变速箱之后，不仅能够保证平顺舒适的操控体验，更实现了低油耗。
新一轮智造，起点仍在“雅阁”
如果说智能化改变了有关驾驶的一切，那么就全新雅阁而言，它还要改变什么？
在智能化层面，全新雅阁也强化了自身的“智造”能力和“智慧”配置。比如率先搭载的Honda CONNECT 4.0智导互联，以安全CONNECT为核心，再配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来Honda史上最智能、最丰富的用车体验。
不仅如此，全新雅阁真正实现了人机交互的自动化、智能化，上车即识别，让手动设置成为过去式，重新定义人车交互体验。
如果说全新的智驾体验是全新雅阁“向尚”突破的标志，那全场景全方位守护的安全保障便是其重塑价值标杆的重要支撑。
体现在安全方面，全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，使探测精度和距离大幅提升，新增的FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，极大减轻驾驶疲劳；而Honda Parking Pilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助，使全新雅阁真正让辅助驾驶人性化、智能化。
此外，全系标配10个安全气囊、疲劳驾驶提示、手机APP远程功能，而这样无微不至的关怀，是对“人人安全”最好的诠释。
电动化市场的繁荣，年轻化消费势力的崛起，是雅阁一直在探寻的“势”。其中更重要的，在消费者心中构建汽车价值的底座，更是雅阁二十余年努力要完成的。那么，在B级轿车的选项中，为什么雅阁最终会成为“这就是我想要”的车？
我认为，得益于广汽本田在“技术、产品、生产、研发、销售、服务”各领域凝聚起有口皆碑的“质造”底蕴，从第六代雅阁开始，在它身上时刻都抱有一种对消费者强大的吸附之力和裹卷之力。而全新雅阁作为广汽本田“质造+智造”的智电时代新力作，既有跑赢时代的三智科技，又坚守高水准制造的护城河，是独一无二的“真势力”。
其实对于雅阁，包括我和几百万车主在内，已经写得太多，说得太多。再说，连自己也不好意思了。但是，对于广大消费者看车、买车来说，面对过去和现在的雅阁，实在是“忍不住”！而更让人忍不住的，是广汽本田以更加领先的智电竞争力，以“有电没电，快省稳不变”的产品价值，成为消费者在购买B级轿车时“最终的选择”。
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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