鑫钰马电动汽车价格，10多万比较好的新能源车有哪些可以考虑？

就目前来说，街上买纯电动的很少，车区也没有电车主发帖，所以抽了个时间说说，希望给JR带来些了解鑫钰马电动汽车价格。

LZ买的是16年的比亚迪E5尊贵，补贴11w后裸车14w。之所以买byd，主要是住的远，所以远看重续航，当时预算内的300km续航的，没有其它选择。现在选择应该挺多的了。

当初定位主要是通勤，现在发现惊喜还是比预期好很多的，因为出去北京周边玩，河北啊，山西啊什么的，充电其实也非常方便。

另外北京的新能源牌照是排队制，目前北京今年和明年的指标都没有了，所以也是稀缺资源吧，只要你买的是电车，就可以一直保有，而且不限行。现在北京满大街都是纯电动，北京的JR应该感受比较深。 1.关于续航：

北京冬天最冷的时候（-5度及以下）全程开空调暖风，续航170km——220km根据路况不同波动。

夏天全程空调冷风在270km以上。

春夏秋三季不开空调，不同路况续航在290km——330km波动。 2.关于衰减

lz是16年10月买的车，目前里程超过2w公里了。目前还没有发现衰减，冬天低温造成里程的衰减夏天又复原了。当然电池衰减是不可避免的，比亚迪号称终身电芯质保，衰减不会低于80%，这个我只能拭目以待5年后再来发帖了。

3.关于车况和驾驶感受

比亚迪E5是速锐的车壳，悬挂硬，内饰外形一般，前挡风玻璃偶有异响，高速胎噪比较大，毕竟七八万的油车壳。

市区驾驶感受非常丝滑安静，绝对不是一般的油车能比的，特别是城市拥挤路况，没有发动机怠速抖动，加速不连贯等。

中低速下加速性能好，高速不行。家里老爸有量2.0t的迈腾，给我的对比是前100中，前50公里E5完爆迈腾，后50公里迈腾和E5持平，100以上迈腾完爆E5。我高速开到过120迈，不知道最高能跑多少，怕超速。

总体来说肯定比一般的油车好开，毕竟100以下的路况才是我们大多数时间在开的。 4.关于充电

我的建议是必须要有条件充电，否则就别买。这里的充电条件不一定要有车位装电桩，只要单位能充电，或者停车的地方能从家里插线板接出来也行，我买了根60m的线，大家可以感受下。

快充：70分钟300km 。市区就不说了，现在全国高速服务区大部分都有充电桩了吧，至少北京周边的省市都有，景区停车场也会有充电桩。我有几次 远途出行的体验还不错。

慢充：买车时候送的充电桩，可以装自己车位，6个小时300 慢慢充：随车送的充电线，可以插空调插座，14个小时300km。我小区物业还不让装，就用的这个，目前从9楼飞线下来充，刮风下雨都能充：

5.关于费用

保养：前三年免费，后三年也很便宜，因为没有发动机所以成本很低；

保险：E5可以按照补贴后，车损是订的13，所以还好。去年4600，今年内部折扣2700左右；

电费：8分钱每公里

通勤里程多，我算了下，估计开个七八年，这台车光油费和保养费就已经省出来了。6.关于残值

首先电动车的残值应该是低于油车的；

不过大家都是集中这两年买的，所以二手车市场少有电车，我也不知道到时候值不值钱；比亚迪 北汽都推出回购政策，国家也有回收电池补贴政策。所以关于残值到底高不高，至少也要等个俩三年再说。

新能源汽车的普及初衷：替代而不是「影响」燃油车名词解释：

常规能源_非可再生能源，指煤炭石油天然气等。新型能源_可再生无限能源，指风光水电热核等能源转化成为的电能。燃油动力汽车消耗的是石油或天然气，这两种能源都是不能再生的，说白了就是用一些就会少一些，直到耗尽为止！

「石油枯竭」倒计时近半个世纪的全球的战争围绕着什么？标准答案为：石油。如果这种能源的储量足够大的话，为什么要不惜一切代价去争夺呢，这个不是疑问句。海外机构统计数据显示，全球探明的石油储量不足2000亿吨（参考2019年数据与消耗量计算）；全球机动车年均燃油消耗量超过了57亿吨：2000÷57≈35Year……这是道再简单不过的数学题。

知识点：在各类车型中，承载人类社会高效稳定运转的不是家用代步汽车，而是各个等级的客货运「营运车辆」，其中货车是最为重要的。全国70%以上的陆路运输依靠汽车，日常生活用品中的“衣食住行”各类消耗品都主要依靠这些车辆运送；没有这些车就不会有三五天即可送到全国各个角落的快递，也不会有新鲜的蔬菜和肉质乳制品可食用——石油枯竭或接近枯竭会怎样？

运输成本&商品成本运费高低由油价决定，油价由储量决定「物以稀为贵」应该不难理解，在石油即将耗尽之前，这种能源的价格势必疯长。届时假设每件商品的早期运费是5元，后期则会是50元，这很有可能只是一颗白菜的价格。而最终到石油耗尽则运输车辆停运，此时如果没有替代能源则70%的陆路运输就会消失，商品无法流动势必造成世界运转节奏“降速”，人类文明必然倒退。

综上所述，寻找替代能源已经非常急迫，然而以目前人类的科技（文明）等级只有电能可以替代传统能源。因为电动机可以更理想的驱动汽车行驶，同时电能也能够无限获取。大自然赐予的风力、水能、热能、光能、核能甚至未来利用宇宙射线等能源“空天发电”，以这些方式获取的电能预计使用周期，综合“生物大灭绝”论中文明的更迭周期，对于人类而言这就是无限能源。

总结：面对“指日可待”的石油枯竭，现阶段在全领域大力发展新能源是必然的技术升级方向，这被定义为「第四轮能源革命」，是全球反而共同话题。而汽车作为消耗传统能源最大，且存在价值最高的交通工具，作为第一轮转型的选项也就不足为奇了。所以不存在“电动汽车普及”会不会影响燃油车的假设，因为最终要全面替代燃油汽车。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利