新能源车标，为什么国产车老是更换车标？

一句归纳一下新能源车标，为了提升销量和品牌影响力！

近段讨论最多的，应该就是吉利换标～～

由最初的“6个6” 车标(如果不是看过吉利车标的故事，还以为是雪山呢)，“三家分晋”之后又“三家归晋”(回归一个吉利战略)，吉利车标换成了以原帝豪标为基础的“6块腹肌”车标，再到刚刚发布的“长胖”了的车标，毋庸置疑，吉利不仅车型设计越来越有型，车标设计也越来越走心了。新的车标不仅承载了吉利新的发展蓝图，也寄托了吉利能够走向世界的梦想～～

说完吉利，宝骏在年前也发布了新车标，目的很明显，为了提升品牌形象和定位，毕竟车型设计越来越时尚了，可是带上这个消费者吐槽的“宝驴”车标，多少有点掉价，所以为了销量，必须换标～～

新车标确实很有质感，不过被细心的网友们调侃设计师的灵感来源于扳手，想必设计师的内心是极度崩溃的～～

SUV领域的神车H6，其实也换过车标～～

当年，H6大获成功之后，长城便把哈弗这个品牌独立，从此H6就换上了更有“洋味儿”的字母标，刚开始是红标，到后来红蓝标战略，此次换标确实给哈弗带来了看得见的销量提升，从此哈弗就顺理成章地成了SUV领导者～～

提到了长城，顺便说一下长安。早前的矛盾标换成V字标之后，整体品牌形象确实提升了很多，当然销量也提高了很多～～

新的V字标也被网友们调侃把标倒过来就是豪华品牌讴歌！

当然长安的商用车后来不仅独立出来更名为欧尚，而且也更换成了极度拉风的车标，只不过首台SUV科赛1°的销量很一般，没办法，价格偏高了～～

说到了长安王，就不得不提奇瑞王！

这灵感怕是来源于日产的英菲尼迪吧，不过换标之后好像奇瑞的销量并没有太大的提升，这可能要归咎于奇瑞的管理层了，车是好车，就是不会卖～～

自主一线品牌基本都换过车标，其目的大同小异，说到底还是为了更好地卖车！不过比亚迪是个特例！

虽然简单的三个字母被广大网友们吐槽多年，甚至为它设计过多种改进或者更换方案，可是王传福愣是用到现在！有说比亚迪不是已经换成了汉字车标吗？！那不叫换，只不过是独立出来的王朝系列车型，非王朝系列依旧是这个字母标。当然，不管比亚迪换不换标，这已经不重要了，重要的是它的车颜值已经在自主品牌里占有一亩三分地，这对于销量的提升已经很有帮助了～～

不过话说换标后的比亚迪可能销量还会更好呢，期待王传福早日想通换标的好处～～

这是一个好问题，最近几年不少自主品牌都推出了新的品牌，比如吉利汽车推出的Lynk co、长城汽车推出的WEY、奇瑞汽车推出的EXEED等等，这其实都是为了追求品牌向上，摆脱消费者心中原有的品牌认知形象。而比亚迪却如同一股清流。在英文车标大行其道的今天，比亚迪推出的新车居然采用的都用朝代来命名车：秦、汉、唐、宋、元等等，让人耳目一新，那为啥比亚迪要这样命名呢？其实几年前比亚迪总裁王传福曾经很霸气的回答过这个问题。

几年前有位记者对比亚迪总裁王传福做了一个专访，当时记者就提问，比亚迪新能源车为什么用秦、唐、宋、元这些朝代名字命名?而当时王传福的回答可谓霸气侧漏：

1.中国人要有骨气和信心：汉字是中华民族一个显著特征，为什么不能用?

2.另外比亚迪是一家中国企业，所以我们想用中国朝代命名这些汽车。

3.不光是车名是汉字，比亚迪车上所有的按键都用汉字，包括卖到国外的车型。

4.车子卖到国外，有些老外可能觉得中文按键不洋气，可能影响销量。没事，出了错我承担，我舍得这点销量。

现如今回过头看，比亚迪以朝代来给车型命名非常大的成功，给消费者留下来深刻的印象。中国这么大的汽车市场，却没有一个震撼的品牌。中国的传统文化如此灿烂辉煌，一点也不比国外的差，而比亚迪汽车能把中国王朝的标志用在车上，体现出比中国品牌的民族自信，这值得每个自主品牌学习。

再回到另外一个问题：汉为观止是什么意思？

观止，代表着一个时代内极致的优秀和令世界仰望的水准。汉为观止，代表着比亚迪汉不仅在电动车市场上树立了一个新的标杆，同时也代表着中国品牌向上突破的强大自信和中国品牌自主研发的丰硕成果。举个例子，汉EV配备了比亚迪全新的刀片电池技术，在电池散热安全性和电池存储续航能力等方面比普通的三元锂电池要强上不少。