海口新能源汽车展，2018年新能源汽车充电桩生意潜力大吗？

近年来随着国家改革政策的开放海口新能源汽车展，科学技术的发展，人们生活水平的提高越来越多的汽车布满着城市的大街小港，浓浓的汽油味飘空而来，加之车下边的油烟龙罩在空中的确给城市美丽的环境带来了污染，因此为了保护城市的美丽环境国家调整和出台了能源车的发展，能源电车的优点是干净卫生不污染环境，操作简单，使用方便，成本低消费少，为国家节省了汽油能源，以后能源电车要成为汽油车的替代品，根据能源车的发展前途我觉得充电桩还是个很火的生意。

2018年博鳌亚洲论坛年会上，海南省长沈晓明透露，海南将于2030年前全岛使用新能源汽车，为全球岛屿经济体在推行绿色能源上做出海南贡献。

海南是中国的宝岛，一年四季阳光明媚、空气新鲜、气候宜人、花果飘香，岛上植被茂密，负氧离子充足，被誉为中国最后的一片净土，所以，保护海南的青山绿水，是海南政府工作的重中之重，也是海南人引以自豪的事。

从海南省长透露的信息来看，随后的十年，新能源汽车将成为海南汽车业的主产品，而且，目前海南已经出台汽车的限购、限行政策，下一步将科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

新能源汽车和节能环保汽车也包括纯电动汽车，所以，说海南是纯电动汽车的福地一点都没有错。

新能源汽车的推广，出发点是解决能源和环保问题，的确需要来自行政的力量才可以落地的，从消费者角度而言，排放和环保问题对个人并没有带来直接的好处，反而会带来动力衰减，支付更高的购车和维护成本，还会因为续航里程和充电等问题给消费者带来麻烦，从这个角度而言，海南在2030年禁止销售燃油车是合理的，毕竟也有10年以上的过渡期，请关注：容济点火器

1、海南作为我国最大的经济特区，又在建设国际旅游岛和自贸岛，旅游度假资源得天独厚，对环境环保要求自然是比较高的，传统的燃油汽车虽然也在不断进步，但是汽车尾气很难做到百分百零排放，对大气的污染始终是存在的。所以在岛内推广新能源汽车，取代传统的燃油汽车是必然的事情，这样可以让海南的整体环境保持优势。在海南，很多东西都是先行的，比如燃油税就解决了高速路收费问题，对于新能源汽车走在前面也是理所当然的。

2、海南岛面积不大，不到三万四千平方公里，整个环岛的高速公路里程也就是600公里多一点而已，对于续航里程还存在问题的新能源汽车而言，这点路程还是比较容易实现的。而且海南不到一千万人口，人均占有面积还是可以的，所以对于占用充电停车位的新能源汽车也有优势，只要充电桩建设到位，电力供应便宜，推广起来还是比较容易的。

3、仔细看了这份《海南省清洁能源汽车发展规划(公开征求意见稿)》的内容，实际上禁止销售燃油汽车，也不是一刀切，而是清洁能源汽车和新能源汽车一起推广的，插电式和增程式这些过渡产品也可以给私家车使用一段时间，而且还支持天然气燃料汽车做长途客货运使用，只是新增的公务车和更换车辆100%使用新能源汽车而已，这个做法，并不会让交通出行带来很多麻烦。另外还会事先在一些区域设定试点，以电动为主，燃气车辅助，未来目标是燃料电池，这些还是相对比较合理的。

4、春节期间，在海南坐了一回公交车，是纯电动的，司机说买这个运营有一定补贴，每天充一次电能跑200多公里，满足乡镇之间拉客需求了，而且据说车子终身保修电池。但是对于私家车而言，充电桩等建设还未到位，暂时使用起来还不方便了，还需要很长的一段路要走。

5、放眼全国甚至全球，新能源汽车是迟早会淘汰传统纯燃油汽车的，欧洲很多国家已经在前些时间出台了禁止燃油汽车上路的时间表，海南现在也大胆踏出了一大步，这个也许是整个国家的一个开始，不排除其他地域省份会跟进。虽然新能源汽车还有很多不足的地方，而且技术路线也五花八门，但是总会有花开月明的一天的。