新能源汽车什么牌子好，想买个电动汽车，有哪些推荐？

纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车，不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保新能源汽车什么牌子好。

个人代步型推荐-众泰E200 Pro，三门两座超微型车

指导价6.99万，车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm，正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性，个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬，安全配置也配备了ESP车身稳定系统，可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。

乐趣主要体现在电机，这台车的电机布局在后桥，结构也就是后置后驱，不过车身很短小重心也不是过于靠后；电机功率60kw、扭矩180牛米，起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣；电池容量31.9kwh，工况法测试续航301公里，电池质保时间为8年/12万公里。

作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择，控制好电池容量衰减和里程的比例，过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。

兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1，五门四座个性小车

指导价6.18-7.58万，车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm，空间要比两座的E200大很多，四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，配置方面低配没有ESP高配才有加入。

动力搭载前置单电机，最大功率35kw、峰值扭矩125牛米，这个动力水平会比较一般，不过欧拉R1主要是感受颜值；电池容量为32.85kwh，工况法续航为310km、高配为351km。其他方面没有过多亮点，不过倒是有一个明显的缺点——这台车不送充电桩。

能接受这些缺点的话可以考虑这台车，长城这次通过欧拉系列是依靠颜值和设计感作为卖点，是否值得入手自己斟酌吧。

除了这些小车以外预算在10万左右的话还可以考虑比亚迪元ev，电池终身质保用车更省心；超过10万建议考虑PHEV，日常代步只是充电频率高一些但实用性强的多，个人建议、仅供参考。

新能源车企首推比亚迪和特斯拉，但更建议比亚迪，不建议特斯拉。

一、核心技术

新能源汽车主要有纯电和插混两条路线，比亚迪拥有全球最优秀的插混技术专利壁垒，又是全球唯一一个拥有全部核心三电技术的车企。

特斯在技术路线和核心技术方面则差了很多，其技术路线单一，只会最简单的纯电动，而且大部份核心技术是外购，只做电池PACK和电控软件，差距明显。

二、整车技术

整车技术极度依赖经验。比亚迪成立以来，设计车辆几十款，销售车辆千万级，新能源汽车存量百万级，最早的已跑了十几年，经过全生命周期验证，可靠性好；特斯拉只设计了5款汽车，销量刚破百万，而且大多数是近两年新车，没有经过一个汽车生命周期的检验，总体差距明显。

三、智能技术

从量产汽车的智能技术看，特斯拉遥遥领先，但其软件安全性和可靠性未经验证，很可能是一个大坑。从汽车界看，传统车企对这种未经验证安全的智能技术一直敬而远之，也从一个角度说明过于激进的智能技术很可能存在巨大安全隐患。

如果痴迷于科技的科技粉，可以考虑特斯拉，但一定要有充分的心理准备，在购买汽车时就抱定宽容的态度，能够接受特斯拉带来的各种安全和非安全问题。如果是非科技粉，真心建议远离特斯拉。毕竟，汽车不是手机，安全才是底线！