国庆假期，渡船升至六班对开门。
湘江日报新闻记者苗剑 摄
湘江日报讯(新闻记者匡志达 黄丽娟 侯钰倩 报道员武文旅产业 张晨)日均招待游人八万人数，在其中近半为异地游人，更有些人来回连坐四班。“十一”暑假，120几岁的中华路—江汉关渡船成武汉市极具人气值打卡签到点之一。
“十一”暑假逐渐之后，中华路、江汉关变成 武汉长江海峡两岸最忙碌的港口，排长队的客流量从上船口连绵至港口外街道社区。为应比照平常激增一倍的客流量，中华路—江汉关渡船路线快速“增兵”——从两班制对开门、二十分钟一班，升至六班对开门、即到即走，大概五六分钟就能投运一班船。“十一”期内，这条渡船路线日均游客量达八万人数，在其中近一半是外省游人。
武汉轮渡为什么这样火？高品质感受、高品质路线和优惠价是根本原因。
“人生建议一定要来一次武汉市，一定要在武汉轮渡上看一次日落”“赏析湘江光影秀最好视角，武汉轮渡非常赞”……渡船出航在大河上，海峡两岸黄山烟、长江大桥、龟山电视塔、晴川桥等园林景观众多，大河日落美丽风景也是让游人赞叹不已。也有许多外省旅客慕名来此，感受120很多年历史文化的渡船航道。渡船工作员详细介绍，许多外省游人乘坐渡船都挑选“不转岗”方式，从中华路坐船到达江汉关后，到港口补张票立即回程，就为了更好地渡海看景。“数最多的来回四趟，都是在拍渡船江畔。”工作员说。
极佳的路线分配也变成 渡船深受欢迎的缘故。“去过黄山烟、长江大桥和户部巷，特地到中华路感受渡船，一路直通江汉关，夜里去打卡签到吉庆街。”来源于荆州市的杜先生一家三口很早做到了游玩攻略。中华路—江汉关渡船一头牵住武昌区旅游景点最聚集的黄山烟、革博规划区，一头联接江汉路、中山大道老汉口古建筑保护区，使隔接壤的两个文旅产业规划区迅速驳接，串连起一条集中体现大城市风采的金子旅游路线。
1.5元很有可能不足买瓶水，却能感受一次渡船跨江游。中华路—江汉关渡船的门票让许多外省游人关注点赞“性价比高”。网民评价武汉轮渡：“性价比高的武汉轮渡才算是丹江人的日常生活，觉得更贴近生活。”
120几岁的老渡船超级变身网络红人，也在为更受欢迎的场景做准备。新闻记者从渡船企业认识到，下一步将打造出大量低碳环保旅游船，与此同时提高旅游船质量、提高文化底蕴，让游人得到更快的体验感。
中南财经大学专家教授舒伯阳觉得，中华路—江汉关渡船路线是武汉市第一条渡船，至今已有120很多年历史时间。它记录了城市的发展和居民日常生活的变化，自身已变成 武汉市这座浦东的象征之一。与众不同的感受方法，让其深受欢迎。这也是市場对其使用价值的认同，也象征了游人对武汉城市人文历史的进一步发掘冲动。相关部门能够把握机会提高渡船体验感，提高渡船历史人文发掘与展现，让武汉轮渡这一中华老字号变成 颇具诱惑力的大城市新风景。
近百年渡船客流量从上船口排在港口外
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近百年渡船客流量从上船口排在港口外
国庆假期，渡船升至六班对开门。
湘江日报新闻记者苗剑 摄
湘江日报讯(新闻记者匡志达 黄丽娟 侯钰倩 报道员武文旅产业 张晨)日均招待游人八万人数，在其中近半为异地游人，更有些人来回连坐四班。“十一”暑假，120几岁的中华路—江汉关渡船成武汉市极具人气值打卡签到点之一。
“十一”暑假逐渐之后，中华路、江汉关变成 武汉长江海峡两岸最忙碌的港口，排长队的客流量从上船口连绵至港口外街道社区。为应比照平常激增一倍的客流量，中华路—江汉关渡船路线快速“增兵”——从两班制对开门、二十分钟一班，升至六班对开门、即到即走，大概五六分钟就能投运一班船。“十一”期内，这条渡船路线日均游客量达八万人数，在其中近一半是外省游人。
武汉轮渡为什么这样火？高品质感受、高品质路线和优惠价是根本原因。
“人生建议一定要来一次武汉市，一定要在武汉轮渡上看一次日落”“赏析湘江光影秀最好视角，武汉轮渡非常赞”……渡船出航在大河上，海峡两岸黄山烟、长江大桥、龟山电视塔、晴川桥等园林景观众多，大河日落美丽风景也是让游人赞叹不已。也有许多外省旅客慕名来此，感受120很多年历史文化的渡船航道。渡船工作员详细介绍，许多外省游人乘坐渡船都挑选“不转岗”方式，从中华路坐船到达江汉关后，到港口补张票立即回程，就为了更好地渡海看景。“数最多的来回四趟，都是在拍渡船江畔。”工作员说。
极佳的路线分配也变成 渡船深受欢迎的缘故。“去过黄山烟、长江大桥和户部巷，特地到中华路感受渡船，一路直通江汉关，夜里去打卡签到吉庆街。”来源于荆州市的杜先生一家三口很早做到了游玩攻略。中华路—江汉关渡船一头牵住武昌区旅游景点最聚集的黄山烟、革博规划区，一头联接江汉路、中山大道老汉口古建筑保护区，使隔接壤的两个文旅产业规划区迅速驳接，串连起一条集中体现大城市风采的金子旅游路线。
1.5元很有可能不足买瓶水，却能感受一次渡船跨江游。中华路—江汉关渡船的门票让许多外省游人关注点赞“性价比高”。网民评价武汉轮渡：“性价比高的武汉轮渡才算是丹江人的日常生活，觉得更贴近生活。”
120几岁的老渡船超级变身网络红人，也在为更受欢迎的场景做准备。新闻记者从渡船企业认识到，下一步将打造出大量低碳环保旅游船，与此同时提高旅游船质量、提高文化底蕴，让游人得到更快的体验感。
中南财经大学专家教授舒伯阳觉得，中华路—江汉关渡船路线是武汉市第一条渡船，至今已有120很多年历史时间。它记录了城市的发展和居民日常生活的变化，自身已变成 武汉市这座浦东的象征之一。与众不同的感受方法，让其深受欢迎。这也是市場对其使用价值的认同，也象征了游人对武汉城市人文历史的进一步发掘冲动。相关部门能够把握机会提高渡船体验感，提高渡船历史人文发掘与展现，让武汉轮渡这一中华老字号变成 颇具诱惑力的大城市新风景。
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湘江日报新闻记者苗剑 摄
湘江日报讯(新闻记者匡志达 黄丽娟 侯钰倩 报道员武文旅产业 张晨)日均招待游人八万人数，在其中近半为异地游人，更有些人来回连坐四班。“十一”暑假，120几岁的中华路—江汉关渡船成武汉市极具人气值打卡签到点之一。
“十一”暑假逐渐之后，中华路、江汉关变成 武汉长江海峡两岸最忙碌的港口，排长队的客流量从上船口连绵至港口外街道社区。为应比照平常激增一倍的客流量，中华路—江汉关渡船路线快速“增兵”——从两班制对开门、二十分钟一班，升至六班对开门、即到即走，大概五六分钟就能投运一班船。“十一”期内，这条渡船路线日均游客量达八万人数，在其中近一半是外省游人。
武汉轮渡为什么这样火？高品质感受、高品质路线和优惠价是根本原因。
“人生建议一定要来一次武汉市，一定要在武汉轮渡上看一次日落”“赏析湘江光影秀最好视角，武汉轮渡非常赞”……渡船出航在大河上，海峡两岸黄山烟、长江大桥、龟山电视塔、晴川桥等园林景观众多，大河日落美丽风景也是让游人赞叹不已。也有许多外省旅客慕名来此，感受120很多年历史文化的渡船航道。渡船工作员详细介绍，许多外省游人乘坐渡船都挑选“不转岗”方式，从中华路坐船到达江汉关后，到港口补张票立即回程，就为了更好地渡海看景。“数最多的来回四趟，都是在拍渡船江畔。”工作员说。
极佳的路线分配也变成 渡船深受欢迎的缘故。“去过黄山烟、长江大桥和户部巷，特地到中华路感受渡船，一路直通江汉关，夜里去打卡签到吉庆街。”来源于荆州市的杜先生一家三口很早做到了游玩攻略。中华路—江汉关渡船一头牵住武昌区旅游景点最聚集的黄山烟、革博规划区，一头联接江汉路、中山大道老汉口古建筑保护区，使隔接壤的两个文旅产业规划区迅速驳接，串连起一条集中体现大城市风采的金子旅游路线。
1.5元很有可能不足买瓶水，却能感受一次渡船跨江游。中华路—江汉关渡船的门票让许多外省游人关注点赞“性价比高”。网民评价武汉轮渡：“性价比高的武汉轮渡才算是丹江人的日常生活，觉得更贴近生活。”
120几岁的老渡船超级变身网络红人，也在为更受欢迎的场景做准备。新闻记者从渡船企业认识到，下一步将打造出大量低碳环保旅游船，与此同时提高旅游船质量、提高文化底蕴，让游人得到更快的体验感。
中南财经大学专家教授舒伯阳觉得，中华路—江汉关渡船路线是武汉市第一条渡船，至今已有120很多年历史时间。它记录了城市的发展和居民日常生活的变化，自身已变成 武汉市这座浦东的象征之一。与众不同的感受方法，让其深受欢迎。这也是市場对其使用价值的认同，也象征了游人对武汉城市人文历史的进一步发掘冲动。相关部门能够把握机会提高渡船体验感，提高渡船历史人文发掘与展现，让武汉轮渡这一中华老字号变成 颇具诱惑力的大城市新风景。