新能源汽车混合动力车，油电混合动力汽车哪个好？

从性价比来讲新能源汽车混合动力车，广汽丰田的雷凌双擎油田混动汽车绝对是处于行业顶尖。

该车配备双擎，发动机为1.8L自然吸气，E-CVT无机变速器，100公里综合油耗为4.2L。

价格在13.98万—15.98万，具有很高的性价比。

动力方面：发动机与电机的完美结合，实现最低油耗的同时，也为整车提供了足够的动力。高速行驶时，电机和发动机运转，为整车提供强劲动力。低速时，电机运转，保证整车最优异的油耗表现。

同时，在汽车滑行阶段，驱动电机转化为发电机给电池充电，保证了电池持续巡航的能力，仅电池续航就可达40公里，完全能满足日常及远途要求。

该车目前全球销量已突破千万，技术成熟，口碑良好，性价比高，是一款值得入手的油电混动车。

另，即将推出的丰田卡罗拉双擎也是值得期待的。

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“节能与新能源汽车规划”将两类汽车的发展分为产业培育期和产业成熟期，明确目前新能源车的产业化和市场化仍受到制约，而节能汽车更易于大规模商业化应用。

“规划”对新能源汽车与节能汽车进行了严格区分。混合动力汽车被划归节能汽车。

根据“规划”，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。

节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

“规划”中所说的“下一阶段目标值”即指到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。

的确省很多，我朋友有部丰田普锐斯，在时速40公里的时候自动用电，我听他说一般一个月才加一次油，而我一般一周加一次，但现在在中国市场上同款车型油电版的车比汽油版的一般贵10w元左右，如果不考虑环保（现在国3的油，加上车上的3元催化器的作用已经比美国环保很多了），10w元用来加油已现在国3的93号汽油6.22元计算，大概可以在市区走18~20万公里左右，走高速起码可以走25万公里，到时车都可能报废了！

第一，混合动力汽车是利用电动机减轻发动机的负荷，以减少汽油机的燃油消耗；第二，如丰田普锐斯为例，在时速低于40公里时，汽车使用电动机行驶，此时发动机是停止的，直到电池电量过低才自动启动发动机充电；第三，汽车最费油的情况是在拥堵怠速时，混合动力汽车此时同样使用电力系统工作，发动机不启动，减少了燃油消耗。我曾经亲自测试过普锐斯的油耗，城市路况只有4个油左右，而且越堵车越省油。

混合动力也分程度，像思域和君越等轻混合动力省不了多少油。而像普锐斯这款世界上最成功的混合动力车也只是在城市行驶才省油