新能源车销量2017，5年后吉利新能源车销量能否超过比亚迪？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑新能源车销量2017。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。社会在飞速发展，在之前发布的燃油车禁售条例发布之后，人们对于新能源的关注度有所提高。在新能源汽车方面目前国内技术领先的自然是比亚迪汽车。大家都知道，比亚迪旗下的王朝系列车型在新能源方面已经抢先占领了市场，在这个新的战场已经占据了先机。并且得益于王传福这位技术狂人的技术攻关钻研，比亚迪的电池技术已经做到了世界领先，虽然在国内并没有太高的关注度，但是在国际上比亚迪的电池是享有盛誉的，可以说比亚迪在之前对于新能源的侧重将会在未来的汽车市场得到回馈，这也是大家都默认的一个事实。虽然现在的新能源汽车各家车企也都在制造，比如长城推出的C30EV，江淮汽车推出的同悦EV，但是在这个领域反向平平，关注度方面与比亚迪旗下的王朝系列差距甚远。可以预见，比亚迪在未来的十几年或者是更长久的时间会占据大部分新能源汽车的市场，虽然其他车企已经意识到这一点，但是现在想要追赶还是有一点的难度，这些都需要时间去慢慢追赶。而其中，目前最火热的自主品牌汽车吉利也会是其中的一员，那么，作为浙商经营的一家民营车企，在造车没多少年的情况下已经超越了老牌车企长安，长城坐上了销量第一的宝座，那么吉利会有什么大动作来超越比亚迪吗。大家都知道，作为一家民营企业，吉利一直在给我们带来惊喜。收购沃尔沃乘用车股份，入股宝腾，自主生产自动变速箱，目前又跟戴勒姆集团进行了收购交易，可以说目前来说吉利是最让人佩服的一家企业，最起码让世界对于中国车企有了新的认识。但是在新能源方面，具体可不可以追赶上比亚迪甚至超越，这一点上我不否认，但是难度相当大。因为在新能源方面，目前吉利的经验可以等同于零，目前还没有太多吉利入手新能源方面的消息。可能一直忙着收购而疏忽了这件事情。但是在不久的将来肯定会发展，至于说可不可以再给我们创造一个奇迹，这一点我们拭目以待，不管比亚迪一家独大还是自主车企百家争鸣，都是我国汽车越来发展越好的标志，我们应该为自己品牌加油，争取早日走上国际前列！

我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！

谢邀。关于新能源汽车销售火不火爆这个事，在我们这个小地方看来不火爆。因为地方小，这些车销售不好也在情理之中。不过在网上查了一下，新能源汽车销售还是不错的。据济宁新闻网在2017年12月6月报导 ：2011年中国新能源汽车产量为0.8万辆，2016年中国新能源汽车销售量为32.89万辆，而2017年10月份一个月的销售量就达到了6.5万辆。新能源汽车销售火爆的原因：因为新能源汽车买车实恵，用车经济，性能优越，使用便利。据估计新能源的汽车在中国的销售会越来越好。

个人认为，新能源车已经短期内铁定受影响，大概需要半年左右才能恢复元气，但是总体来说本年还会有一个大幅度影响。

1.发展因素，目前现在的新能源以纯电动和插电式混动为主，在一二线城市中，以纯电动为主，插电式混动为辅，三四线以插电式混动为主，纯电动为辅，早期的政府补贴为新能源汽车提供了很大的技术更新力与市场流动能力，尤其是纯电动。但是该产品偏初级，基本上属于250km续航里程的时代，但是经历3年的技术更新，目前的基本上来到了400km时代，更好的满足出行需求，这也是消费者目光投向这里的一个重点因素，加上电动汽车的动力优化基本超过燃油车市场，这对于一些人是比较在意的。

2.基础设施慢慢布局广泛。相比之前，电动汽车和-插电式混动汽车的充电设施部署比较不健全，补充能源不便利，政府选择资金补贴来促进该市场消费和市场接受程度，但是如今新能源汽车的基本设施渐渐完成初步布局，城市繁荣地带与重点交通道路上都完成了充电桩的布局，这对于新能源汽车出行已经提供了基础保障，与此同时政府把购车补贴资金转换成了加大基础设施布局，加快建设，一步步完善充电布局，这对于新能源汽车市场是十分利好的。

3.大趋势，目前很多国内外的知名汽车厂商都开始新能源汽车布局，目前BBA、保时捷、福特、通用、本田、法拉利，甚至包括豪车品牌布加迪都在计划慢慢转换成电动能源系统，可以说大家目前已经认可了这一趋势。