电动汽车防水，电动汽车没有排气管，没有进气口，如何确定涉水深度？

纯电动汽车的涉水性能相比汽油车要更加出色一些电动汽车防水。电动汽车的电机是在密闭环境下工作的，不用担心进水。电池组虽然是全车位置最低的部件，但是电动汽车在设计时已经对电池组的防水防火防尘防撞等性能做过特别的设计。

针对防水防尘行业内有一个专门制定的标准叫做入侵保护。简称IPXX。第一个X指的是防尘指数，第二个指的是防水指数。防尘指数分六个级别，6级最高。防水等级分八个，8级最高。一般能够上市销售的电动汽车基本上都要达到IP67级别。达到这个级别，基本上在一米深的水中停留半个小时，不会有什么问题。所以基本不用担心车辆涉水时会伤及电池组。

目前电动车的准入有强硬的政策要求，必须在15cm的水中以30km的时速行驶，涉水时间超过十分钟，在30cm的水中以大于5km的时速前进后退行驶，涉水时间超过10分钟。只有通过这样的测试才允许上市销售。

第一感觉，汽油车涉水性能会更好，其实实际情况并不是这样，下面具体介绍。

汽油车涉水能力取决于排气管高度传统汽油车需要依靠进气排气辅助发动机工作，所以当水深达到汽车排气管高度时，发动机一般就不能正常工作了，会因为排气不畅熄火，无法继续行驶。

如果强行涉水行驶，可能会导致发动机进水，损坏发动机，后果后果很严重。

电动汽车涉水能力取决于车辆防水等级电动汽车不需要依靠进排气工作，只要有电就可以行驶，需要关心的问题是车辆是会漏电呢？

下图为新能源车涉水试验。

电动汽车表面上看有高压电池、高压线束等，浸水后会十分漏电短路十分危险。实际上现在电动汽车普遍能达到IPX7级防水，即使浸在水下也不会进水，依然可以行驶，完全不用担心漏电触电等。

电池包等关键零部件也会有严格的浸水试验，符合国家标准才能出厂，安全有保障。下图为电池板浸水试验。

总结:电动车涉水性能比汽油车要强，可以通过更大深度的水深，但是也不建议大家去做这种危险尝试。