金华新能源汽车产业园，新华社两次发文痛批，新能源汽车产业到底怎么了

新能源汽车是中国乃至世界汽车发展的大方向，现在主要集中在电动汽车（包括插电混动汽车）金华新能源汽车产业园、氢能源汽车的技术发展路线上，未来甚至可能延伸到太阳能汽车、核能汽车发展路径。

目前中国电动汽车以比亚迪、蔚来、小鹏电动汽车为代表的新能源汽车发展，正在与引进的美国特斯拉电动汽车展开激烈的争逐。以五菱为代表的微型电动汽车因为价格低廉，满足人们短途代步的需求，已然成为国民最爱的车型。

目前，国内一些电动汽车生产商之所以被批，根本原因在于，并不专心于做汽车，发展电动汽车技术，而热衷于炒作概念，上市圈钱，也有的技术水平极低，目的在于套取国家新能源汽车补贴。因此国家制定新能源汽车补贴技术达标标准也是迫不得已而为之。

传统燃油汽车，欧美国家占先入优势，经历百年发展，其专利壁垒让后入者实现创新超越，走完全差异化的技术路线几乎不可能。而中国在新能源汽车技术上与国际先进电动汽车车企并无代差级别的技术距离。

当年为什么引入特斯拉，就是为了起到“鲇鱼效应”，造成“狼来了”的急迫感，激发中国电动车企斗志，倒逼中国车企与狼共舞，自己也要增强狼性。否则只能是任人欺凌宰杀的羔羊，最终被吃得渣都不剩。

所以心无旁骛，好好造车，是中国电动汽车的未来希望，不能骗了国家的钱，失了消费者的心，再落后于欧美车企，更是丢了中国人的脸，输了中国汽车的未来。

新能源汽车是自动驾驶汽车的载体，随着新能源汽车的发展，带动了很多相关产业链。

第一，矿业。新能源汽车主要使用锂电池为主，目前锂矿资源受益最大的产业，多数矿业公司纷纷进军锂矿资源开采。

第二，动力电池。新能源汽车的动力系统主要是电动，尤其以三元锂电池为主体的研发、生产和销售为主，中国目前全球规模最大的锂电池生产企业宁德时代股价从发行时的60元上升到了75元，而老牌的电池厂及电动汽车生产企业比亚迪受益最大，政府对新能源汽车的补助力度空前。

第三，充电桩。电动汽车需要充电，为了方便充电服务，各大城市纷纷布局充电桩等设施，带动了充电桩的研发、生产和销售，站在电动汽车的风口，充电桩也能飞起来。

第四，国家电网。电动汽车必须要充电，需要消耗源源不断的电能，而国家电网作为垄断性的产业，获益非常明显。

第五，电缆。充电时需要电缆线，电缆厂家比原来多了一个市场，电动汽车须要和电缆厂家合作，在充电过程中，电缆也会有损耗，最重要的是，所有的充电桩需要电缆作为延长线。

第六，电池回收。电动汽车电池用了3年左右损耗约20%，还有80%的使用率可以通过回收加工再利用到别的行业。

电动汽车的发展，除了带动了以上大家耳熟能详的行业外，还带动了更多的细分行业的发展，你所在的行业受电动汽车发展带来影响了吗？欢迎一起交流。

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2017年7月吉利汽车来到西安经开区落户，计划2020年建成生产，主要生产：新能源汽车整车制造、零部件生产、物流配套 包括冲压、焊装、涂装、总装的四大工艺厂房 ，配套的管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

2017年12 月深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称“宝能集团”）控股观致汽车。2018年3月23日，宝能新能源汽车项目开工暨汽车创新研究院揭牌仪式在西安市西咸新区秦汉新城举行。

2017年10月开沃新能源汽车西安智造基地项目计划在西安市高新区，建成以西安为中心，辐射中国大西北的国内一流的新能源汽车生产基地，在陕总投资100亿元。

为何他们都来陕西投资？

一、如今西安投资环境好现在是大力发展一带一路的时刻，作为起点西安未来的发展都比较好，投资就是为了双赢，西安建设肯定会对大投资进行大力支持，不管是政策还是其它方面。

对于西安来说这样带动就业拉动经济的的好事情！

二、西安是投资的黄金时段刚刚批准的建设国家中心城市，让西安的未来更加会美好。

这个时候是最好的入场时机，因为后期西安的地皮会不断的涨价，这时候建厂是最好的时间段，不然后续会花大价格拿地皮。

三、新能源巨头比亚迪在西安很强势这样的情况就会有大量的新能源人才在比亚迪，也就是在西安。

他们肯定多半都定居在西安，其他造车场后续挖掘人才就会方便很多。

这也是重要的一点，只有厂无相关人才的也不会吸引客商。

四、劳动力相对来说是新一线城市里边最便宜的！这也是投资西安的一个原因，未来厂建成后普工的工资开销会小很多，利润就会相应的大许多，一个人少1000，一个月就是千万价格的利润！很多人觉得不服，但这就是事实！

五、不单单是新能源，互联网思维也发力西安腾讯、阿里巴巴、京东、360等等都来西安建设相应的产业。

所以对于巨头来说如今投资西安是最好的时机，新能源产物国家大力支持，西安肯定也会给企业更大的便利！

这就是他们来西安原因！