“大批新兴汽车品牌在中国市场迅速崛起，开始涌进高端、超豪华细分市场。与此同时，中国本土电动车品牌也陆续进入欧洲、美国等国外市场。这些变化进一步印证了中国市场在电气化领域的引领地位。”近日，宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理彼夕乐（Bernd Pichler）在接受汽车头条等媒体采访时说到，中国市场相较其他区域市场，在电动化车型的市场占比上更具优势。
面对中国在电动化领域的变革，自带超豪华基因的宾利可以说是“有备而来”。彼夕乐说道：“即使在电动化时代，每一款宾利汽车也都将一如既往地融合性能与奢华，不会损失掉驾驶乐趣和乘坐舒适性。”后续，随着更多插电混动车型和纯电动汽车的引入，宾利将会在电动化市场占据有利位置。
就在不久前，宾利宣布要在2022年加速推进“Beyond100”商业战略：三年内推出首款纯电动车型，并在2025年后每年推出一款纯电动车型，截至2030年实现全系产品纯电动化。
最大单一市场“遇见”在华二十周年
2021年的宾利，无论是新车销量，还是营业收入，亦或营业利润，都达到了历史高峰：全球销量14,659台，同比增长31%；营业收入28.45亿欧元，同比增长38.8%；营业利润3.89亿，同比增长1845%，净增值多达3.69亿欧元，一改前三年疲态。
其中，中国市场凭借着4,033台的市场销量、40.03%的同比增速以及27.51%的品牌销量占比，一跃成为宾利全球最大的单一市场。
“我非常确信中国市场对于超豪华汽车品牌的重要性和独特性，对于宾利品牌更是如此。”彼夕乐坦言，2005年至今，其在中国工作和生活的17年里见证了中国市场惊人的发展速度，中国超豪华汽车细分市场领域蕴藏着巨大的潜力，尤其是越来越多的高净值人群，极为青睐超豪华座驾为生活赋予的舒适性和奢华质感。
巧合的是，中国去年刚成为宾利品牌最大单一市场，就要在今年迎来宾利的一系列“在华20周年”庆祝活动。在宾利已发布的庆祝举措中，最具吸引力的莫过于专属车型组合的发布：
全球限量1台的个性化定制力作宾利Ice GT，旨在致敬曾征战冰雪大奖赛的欧陆(配置|询价)GT赛车，彰显宾利品牌从容应对各种路况的性能实力。
特别发布4款20周年限量版车型，包括“The Pall Mall”、“The Guard”、“The Carnaby”和“The Savile Row”，分别基于宾利飞驰(配置|询价)、欧陆GT、欧陆GT敞篷版和添越(配置|询价)车系打造而成。每一款车型蕴藏独特的设计理念与英伦文化，各20台，计划在今年下半年交付。
预计在2022北京国际车展全球首发1款重磅新车。
彼夕乐说到，宾利非常重视中国客户的心声和诉求，去年在上海举办了客户调研会，旨在分享全新设计的宾利概念车型，从中收集客户真实且有价值的反馈。类似这样的调研会还会继续举行，同时不定期开展客户交流活动。这些工作都是为了更好地了解中国客户的多样出行需求，确保宾利打造的每款产品都能够符合客户的至高期待。
“我们将确保从克鲁总部引入到中国市场的每一款新车，能够充分满足中国客户的需求，同时具备相较其他区域市场的独特性。”彼夕乐表示，这一点在20周年限量版车型上已经有所体现。
电动化背景下，重新定义超豪华
电动化时代，消费者对于出行座驾的需求正在发生变化，这将对宾利带来哪些影响？宾利又该如何重新定义超豪华？对此，彼夕乐表示，随着“Beyond 100”商业战略的发布，宾利正在全面重塑业务模式，致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式。
彼夕乐说到，站在“第二个非凡百年的征程”的开端，宾利面临着两大任务：一是观察整个汽车市场发生的变化，包括备受关注的电动化、数字化、无人驾驶等趋势，做足准备来迎接可能出现的变化；二是将全面实现碳中和的目标覆盖导产品、研发、生产制造及经销商等各个层面，这也是“Beyond100”商业战略的重要组成部分。
在产品层面，宾利正在加速电动化转型进程，并于去年推出了添越插电混动版和宾利飞驰插电混动版，未来还会带来更多电动化车型。按照规划，宾利将在2025年推出第一款纯电动车型；之后每年推出一款纯电动车型；到2030年实现全系产品纯电动化。
生产运营层面，宾利汽车克鲁总部工厂致力于在2030年全面实现碳中和。例如，宾利已经在工厂内建成了欧洲最大规模的太阳能发电停车场，为厂区车辆提供绿色能源。
当然，对于这家超豪华汽车品牌而言，“始终满足客户的需求是宾利未来发展的重中之重”。彼夕乐说到，宾利客户热衷于享受亲自驾驶的乐趣，同时对后排的乘坐舒适性有较高的需求。他们希望通过爱车彰显自己的独特品味和个性化表达，通常也会在购车之后深度参与到车辆的个性化定制过程。在这一方面，宾利会继续强化客户服务和体验。
在电动化转型上，添越插电混动版和飞驰插电混动版的推出，都为宾利积累了相关经验。2021年宾利全球最受欢迎的添越系列中，添越插电混动版销量在全系销量中的占比达到1/5，在中国市场占添越车系33.6%，这也在一定程度上说明，宾利客户正在积极拥抱电动化趋势。
另一方面，宾利的客户调研表明，超过90%的客户几乎每天驾驶其第一代添越插电混动版，多用于城市道路行驶，其中超半数客户的单次行驶里程不超过48公里，可以全程使用电动模式，无需启动燃油引擎。