路特斯Eletre正式全球首发，新车是路特斯首款纯电Hyper SUV，名字“Eletre”源自东欧语系，含义为“新生”。孔隙式设计灵感来自路特斯Evija(配置|询价)纯电超跑，采用分体式数字大灯、主动式前格栅以及自带照明式隐形车门把手。搭配23英寸刀锋样式五幅合金轮毂，并设有辅助空气流动的碳纤维嵌件和10活塞碳陶瓷制动系统。
车身大量使用碳纤维和铝材质，内饰应用超耐久复合面料与环保可持续型轻质羊毛混合物。车内采用四个独立座椅的布局，并提供传统五座车型可选。车顶为固定式全景玻璃天窗。
仪表盘采用了羽翼式设计，配备3厘米高的细长全液晶仪表盘，可显示关于车辆和路途的关键信息。副驾驶一端也是同样的全液晶屏幕，可以显示音乐选项或附近的兴趣点等其他信息。
Eletre的技术配置包括智能自适应巡航控制（ACC）、前碰撞减缓（CMSF）、交通标志识别（TSI）、开门预警系统（DOW）、交叉车辆碰撞危险报警（RCTA）、前方交叉车辆危险报警辅助（FCTA）、变道辅助（LCA）、儿童探测（CPD）、紧急车道线保持辅助-高级版（LKA+）、泊车紧急制动（PEB）、后碰撞缓解（CMSR），以及紧急救援呼叫（E-Call）等。
配备量产级可翻转激光雷达技术，完美支持赛道级智能驾驶。Eletre全系可调节Range、Tour、Sport、Off-Road和Individual五种驾驶模式，不同模式下转向、减震器、动力系统和加速踏板响应等功能的设置也会不同。
Eletre采用了五连杆独立悬架，其标准部件包括空气悬架和连续减震控制系统（CDC），优化车辆行驶路感和操控手感。Eletre还有车身高度自适应调节、后轮转向、前后主动稳定杆以及ONE-BOX制动系统等等各项配置。
Eletre搭载了行业顶尖的800V电气架构，该架构主要由铝和高强度钢构成。采用前后双电机驱动，综合最大输出超过600马力，从0到100公里/小时加速时间为2.95秒，WLTP工况满电续航里程约为600公里。在350kW充电功率下，充电20分钟续航400公里，兼容22kW交流电源充电。