近日，思域(配置|询价)e:HEV Hatch正式在欧洲发布。新车基于HATCHBACK两厢版车型打造而来，搭载由2.0L发动机和电动机组成的混动系统，预计将于2022年秋季在欧洲上市。
在外观上，混动思域基本与十一代思域两厢版车型保持一致，与三厢车型相比，思域HATCHBACK的整体造型更为精练，车尾部分的溜背造型亦更加明显。内饰方面，与外观一致，新车并没有明显变化，整体上也基本延续了其设计，三辐方向盘的镂空部分被方向盘加热按键所填充，传统的机械式换挡机构也改成了本田混动车型上面常见的形式，采用了按键式换挡机构。
动力方面，新车采用了阿特金森循环2.0升四缸发动机、双电机和锂电池组成的混动系统，其发动机热效率达到41%。整套混动系统的综合最大功率为184Ps，峰值扭矩为315N·m。本田的i-MMD混动系统在国内有着不错的口碑，如果使用的是与欧洲车型相同的动力系统，相信思域e:HEV在进入国内市场之后，会有良好的市场表现。
据此前消息，东风本田将会在今年8月推出全新第十一代思域锐·混动版，HATCHBACK车型则会在10月发布，而全新思域HATCHBACK锐·混动版则计划在12月发布。未来上市后将主要以丰田卡罗拉(配置|询价)双擎为竞争对手。
其实早在十五年前，思域的混动车型就进入过国内。当时东风本田引进了2007款1.3L混合动力版思域，但是高达26.98万的售价，在那个年代让众多消费者望而却步。再加上当时的混动技术并不成熟，市场需求也不强烈，因此这款车的销量相当惨淡。以至于现在在二手车市场上这款车也难觅踪迹，甚至有不少人都不知道国内曾经有过混动版的思域存在。
相比起十五年前高昂的价格，如今的思域混动车型售价大幅回落。目前，全新思域e：HEV泰国版已经开启预订。据了解，e：HEV EL+车型预计价格不超过1150000泰铢，e：HEV RS车型预计售价不超过1270000泰铢，也就是说这款车型在泰国的起售价格折合人民币约为21.8万元。
目前东风本田旗下混动轿车中，英仕派(配置|询价)锐·混动车型起售价为19.99万元，享域锐·混动车型起售价为13.99万元。编辑认为，思域的定位介于这两车之间，售价也应介于两者之间，我猜测全新十一代思域锐·混动车型的起售价会在15-17万元之间。
相较于上一代的东风本田思域，全新的第十一代思域不仅有着更好的质感跟高级感，在产品多样性上面也做得比上一代好得多。或许是为了弥补十代思域HATCHBACK车型的姗姗来迟，东风本田这次引进车型的节奏快了不少，甚至有传闻说Type-R车型也将于今年内发布，如果消息属实，那确实可以看得出东风本田满满的诚意。
汽车网评：在油价飞升的当下，混动版的思域有着巨大的市场。
随着新能源补贴的大潮退去以及原材料价格飞涨，电动车的价格也跟着水涨船高；而近段时间动荡的局势，又让油价涨到了高点，这无疑让中国的汽车消费者们陷入了两难的境地。而HEV车型或许是这个难题的优秀解决方案，既没有续航焦虑，又有着良好的燃油经济性。十一代思域比起上一代车型有着更好的乘坐舒适性，而混动版车型又能让它的整体质感更上一层楼，未来HEV车型将有着巨大的市场，而思域e:HEV将会是其中一款有着极强竞争力的车型！