在油价还没有大幅上涨前，纯电车型的主要目标人群是那些急需上绿牌的消费者，如今油价居高不下，越来越多的消费者就不得不考虑用车成本，所以这一轮油价上涨再次坚定了一些纯电车型的潜在用户的购买信心。同时，纯电车型有加速性能好、静音性好等优势，所以可以预测到今年新能源车型的销量又会迎来猛涨。
为什么说十几万元的预算买纯电车最值呢？一是这个价位的车型在空间、动力、续航等方面都有不错的表现；二是在一线城市，就拿笔者所在的上海举例，拍一张牌的费用在10万元左右，有的消费者为拍一张沪牌要等几个月甚至一两年，时间成本太高，所以手握十几万元预算，选择能上绿牌的纯电车型的性价比极高。小鹏P5(配置|询价)、大众ID.3(配置|询价)、广汽埃安AION Y(配置|询价)都是价位在十几万元的纯电车型，其定位分别是三厢轿车、两厢轿车、SUV，这几款车型基本上能覆盖大家对纯电车型的需求。
小鹏P5
小鹏P5给人最深刻的印象就是高智能化配置和实用的空间。首先，大家都知道小鹏汽车的定位是一家科技公司，所以旗下车型的智能化表现在同级别车型中是走在前列的。具体来看，小鹏P5搭载的XPILOT 3.5智能驾驶系统采用了激光雷达，有不少网友调侃是小鹏将激光雷达拉下神坛，达到惠民的目的，因为不到20万元左右的车型上几乎很难看到激光雷达这类高端智能配置。
搭载激光雷达的小鹏P5在ACC、LCC、NGP等工况下识别更精准，能够帮助驾驶者更轻松地应对复杂路况。小鹏的语音识别也十分先进，支持全场景语音快速识别，这意味着即使你坐在后排，也能对车辆进行连续语音指令，这一点十分难得。不过目前小鹏的城市NGP功能需要逐一在城市进行大量里程标定，推广过程需要时间。但笔者认为目前小鹏P5的智能化功能是高于大部分消费者智能化需求的，且整体智能化程度在同级车型中的表现十分优越，小鹏P5在这方面是值得肯定的。
其次就是这款车的空间表现，小鹏P5的轴距为2768mm，这个轴距表现虽然不及B级车，但车内布局十分巧妙，当前排驾驶者保持正常坐姿，后排也有近1米的腿部空间，十分宽裕。且前排座椅可放至全平，用户也可以根据自身需求选装睡眠套装（投影仪、车载幕布、速充床垫等），进一步拓展了车内空间的实用性。所以小鹏P5十分适合重视智能化配置和车内空间布局的消费者。
大众ID.3
大众ID.3是基于大众MEB平台打造的纯电车型，作为一款两厢纯电车型，其主要优势在于时尚的设计和出色的操控性。虽然说每个消费者的审美标准各不相同，但当下大部分人都比较认可充满科技感和未来感的设计。
大众ID.3也是这么一款车，其科技感和未来感不仅能够获得喜欢个性的年轻人的关注，同样也能吸引一众家用车消费者。该车型的ID.Light矩阵式前大灯、标志性的C柱点阵等设计极具辨识度，内饰的设计也足够新潮，对细节的拿捏十分到位。
如果你十分注重操控，将一辆两厢轿车和三厢轿车摆在你面前，你大概率会选择两厢车型，因为两厢车型天生更灵活，这也正是大众ID.3的天然优势。大众ID.3采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架布局，相较同级车型采用的后非独立悬架，搭载后独立悬架的大众ID.3的行驶稳定性更高。当遇到起伏路况时，底盘与地面更贴合，降低颠簸感，也就是大家所说的高级感更强。所以综合来看，喜欢年轻化设计和操控感的消费者可以重点考虑大众ID.3这款车型。
广汽埃安AION Y
2月份国内市场SUV销量和轿车销量的数据十分接近，均接近60万辆，SUV车型的火爆不言而喻。另外，相较于燃油SUV，纯电SUV优势更强。用车成本更低不用多说，从动力性能方面看，纯电车型的动力输出更线性，整体表现更优异，且得益于纯电车型的车身布局，其车内空间感更好。
如果说小鹏P5主打的是“百变空间”，AION Y作为一辆SUV，它的空间就是实打实的大。从广大网友的反馈中可以看出，大部分人在同级别车型中选择了AION Y的主要原因就是它的出色空间表现。该车型不仅后排空间充裕，车窗面积也很大，所以整体的乘坐舒适感和车内的空间感都不错。
AION Y的官方指导价为10.46~16.76万元，共有410km、500km和600km三种续航版本。15万元出头就能入手600km的续航版本，如果你比较看重车辆的续航表现，选择AION Y的性价比还是很高的。
总结
面临油价上涨，买一辆纯电车的确是个出色的解决方案。手握十几万元的预算，买一辆纯电车型有着不错的性价比，且在该价格区间能选择的车型也足够多，不存在无从下手的问题。三款车型中，小鹏P5十分适合看重智能化配置和车内空间布局的消费者；大众ID.3比较符合在意设计感和操控感的消费者；而AION Y有着不错的空间表现和续航表现，比较适合家用车消费者。
（作者：戴骏）