最近朋友问评价君，怎么看待华为的问界M5(配置|询价)。评价君查了下， 原来这款车的售价已经公布了，起售价24.98万元，还有不少选配，全配下来要超过30万。实际上，看到这款车，评价君首先想到的就是华为，其次就是理想，毕竟理想ONE(配置|询价)也是增程式的汽车，理想ONE能卖得好，这款车似乎也有机会。
那么，华为问界M5会有机会吗？评价君分析了一下，还真有。
首先，理想ONE打开的市场机会切实存在。
评价君觉得，刨除自身的实力，理想之所以可以通过一款车，就成为中国乃至全球的热门车企，主要是押对了电动驱动这个技术升级机会。
也就是说，比合资车低10-20万的价格，却可以获得一样甚至更好的驾驶性能，这只有在电动驱动替代传统燃油车时候才会达到最大效果。
那么发动机上节省的钱，自然可以用来提升座椅体验，提升音响体验等等，让驾驶者，尤其是乘坐者有一种尊贵的感受。
而不用说，采用1.5T四缸增程器、热效率达41%的问界M5的在这方面也不会差。据实际测试，0度左右，车内暖风的话，其百公里油耗7-8L，这放在冬天来看，还是很不错的。
除了车型不同带来的差异，省油，动力强，舒适，理想ONE具有的，问界M5应该也能具有，而问界还有自己的独特卖点。
其次， 就是华为极为出色的车机系统，交互系统。
在2021年，爆出了一些电动车车机芯片差异的问题，引起了很多预订车主的不满，而问界M5这款车应该不会有这个问题。作为手机大厂，华为可以为车机提供流畅的硬件和软件，提升体验度。
例如车内摄像头，可以监测用户疲劳程度，也可以通过物理挡板关闭，完全保护好隐私，这种设计比以往更进一步。
此外，其提供最多19个发声单元，如果不选主驾私享头枕发声单元，就是15个。这个头枕单元不仅可以聆听音乐，还可以让导航语音只在这4个单元发出，十分智能。
此外，其支持L2+级别的智能辅助驾驶功能，融合了1个视觉感知摄像头、3个毫米波雷达、4个APA摄像头、12个长距离超声波雷达，提供较好的安全保护。
第三，就是理想ONE带来的成功市场策略，可以参考。
实际上，理想ONE相对于传统车企可以说是一个创新特色品牌，但对于后来加入的企业，也有很多借鉴意义。评价君觉得主要有几点价值：
首先，是明确了国人是注重驾驶感受，乘坐感受的，而电动车的性能则其实已经供大于求；
其次，就是车厂完全可以几年耕耘一款车辆，小步快跑，这会大幅增加网友的信任度；
第三，就是稳定于一个价格上，不再变化，只不断优化升级，给用户更好的体验。
问界M5在很多方面都注重了驾乘体验，比如说，其天窗采用了建筑级微米镀银隔热玻璃，隔热效果可以提升40%，同时视野更大，这一点上就能体现出其对舒适性的追求。
总的来说，问界M5有很多改进，也有不少创新，不管将其定义为微创新，还是大创新，其都是客观存在的，并且能通过良好的运行来给用户带来更好的体验。
所以，这款产品如果稳定升级，稳定供应，不断提升优化细节，相信在上市一年、两年以后会迎来更大的收获期。
也许一两年后，只有当道路上，更多的问界M5开来开去，其它车主忍不住问一句“这是什么车”的时候，其才会做成了吧。