有句话说得好，站在风口上，是只“猪”都能飞起来，现在油价破8，这阵大风刮的又大又烈，新能源车会如何呢？个人觉得这是要起飞的节奏。新能源车，也就是可挂绿牌的车型，仍可以享受政策，而且插混车燃油经济性高，而EV车型靠的是纯电驱动。
新能源车走强，首先受益的品牌当属比亚迪了，手底下DM-i和EV备受大家关注，2月份更是交出了超9万辆成绩。宋PLUS DM-i是当家“明星”，就在其它几家公布插混SUV后，热度更高了，无它，价格低且实力还不错。纯电动车阵营，海豚逐渐找到状态，新车海豹对标特斯拉model3(配置|询价)，比亚迪显然做好准备。
当然了，别忘还有特斯拉，稳压BBA一头的纯电动车品牌，即便现在国产车型只有model3和modelY(配置|询价)两款。数据最有说服力，model3去年卖了超15万辆，modelY接近17万辆，关键提车周期往往需要等很久。特斯拉能有如此战斗力，离不开这些年打下的品牌基础，离不开能打的整车实力，油价上涨，可想而知后续热度将更高。
自主纯电动车阵营，长城欧拉很有特点，随着白猫、黑猫停产，后续加入的芭蕾猫和闪电猫将成为主力。芭蕾猫或卖20万左右，外观跟初代甲壳虫类似，复古风设计给人留下深刻印象，至于续航能力会有401km和500km两种版本。闪电猫同样颜值很高，大溜背+圆润风前脸，有种轿跑车的既视感，该车售价或主打15-20万的区间。
最走量的纯电动车当属五菱宏光MINIEV(配置|询价)，去年整整卖了将近40万辆，今年仍会加快延伸版本布局，譬如敞篷版和“街头小霸王”等。五菱宏光MINIEV的大火，低价占了很大因素，几万就能买一辆，能上保险也能上高速，对年轻人的吸引力很大。而且该细分市场“好手”越来越多，奇瑞入局，长安也有相应产品。
当前市面上，插混SUV一种是比亚迪，另外一种是其它，比如长城推出的DHT-PHEV和奇瑞的鲲鹏e+，前者赢在价格，后者也不差，综合实力也有特点。油价越来越高，相信当下有购车想法的朋友都会对比一番，大家觉得哪种最合适呢？