飞凡汽车于2月24日，在上海举办了一场小范围媒体沟通会，飞凡汽车CEO吴冰公布了产品规划图。他表示，飞凡汽车每年销量将实现至少100%的增长，必须要具有这样的增长速度，才有可能快速占据市场。同时他还指出，飞凡汽车将在2022年-2025年每年至少推出一款新车，产品覆盖轿车、SUV及MPV在内的细分市场。
近日，飞凡汽车的首款车型R7已经开启预定，R7是飞凡汽车打响品牌的第一枪，在智驾、智舱、三电方面都应用前瞻顶尖科技。吴冰称，飞凡R7定位于极智高阶纯电SUV，是飞凡汽车独立运营之后、首款真正意义上的全新架构的车。
在智能座舱方面，飞凡R7拥有高阶语音、状态等多体征识读，提供43英寸三联屏，配置巨幕AR-HUD平视系统，搭载高通骁龙8155芯片；同时，R7的电池可换、可升级，可提供600+km续航里程。
在智能驾驶层面，飞凡R7应用LUMINAR高规激光雷达，搭载PP-CEM™高阶智驾方案。而PP-CEM™将标配PREMIUM 4D成像雷达，配合高精地图，800万像素高清摄像头，英伟达Orin™超算力智驾芯片等智驾配置，可实现更精准的多场景物体识别。
为了更快驶入快车道，飞凡汽车采用了轻资产、独立运营的新模式运行。轻资产意味着飞凡汽车不做重复投资和建造，将整合和利用上汽现有的资源。而独立运营则意味着飞凡汽车是独立于上汽集团的，必须要保证决策是高效和快速的。作为一个初创公司，由上至下和由下至上的反馈，需要根据市场的需求迅速做决定。
在研发端，飞凡汽车成立了设计、智驾、智舱、三电共创中心，整合上汽优势资源。飞凡汽车产品中将运用到上汽最新的电子架构技术、设计语言、智舱智驾自研自主技术。在制造端，飞凡汽车依托于上汽集团的资源，在上海临港基地进行制造。
吴冰表示，未来将通过管家、OTA升级等数字工具继续完善用户体验，从交付的全流程中做好用户的每一个触点。最新数据显示，飞凡汽车已在全国布局188家体验中心、18家交付中心、123家售后服务网点。
目前来看，飞凡汽车在很多方面，都占据着强有力的资源和优势，对于品牌未来发展，业内人士持乐观态度。