2月21日消息，德国联邦汽车运输管理局 (KBA) 已对美国电动汽车制造商特斯拉及其自动辅助驾驶系统展开调查，调查主要围绕特斯拉车型FSD（完全自动驾驶能力）和EAP（增强版自动辅助驾驶功能）套件中配备的“自动变道功能”。
德国新闻媒体Bild am Sonntag援引KBA发言人的话说，德国联邦机动车辆办公室也在就此事与荷兰车辆管理局RDW 行接触。据悉，特斯拉的自动变道功能“在欧洲可能是不允许的”。
自动变道是特斯拉在选装FSD和EAP功能后的辅助驾驶功能之一。开启该功能后，车辆可以根据路况自动变换到最佳车道上，并为高速或快速路上驶出、驶入匝道出入口做准备。该功能下，可以自动超越前方慢车，或是在驾驶员的允许下超车。
特斯拉指出，在该功能下，驾驶员可以清楚地了解即将发生的变道行为。但到目前为止，特斯拉尚未就德国对自动车道变更的调查发表评论。
特斯拉的自动辅助驾驶系统最近一直是审查的焦点，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 不久前对该公司的自动辅助驾驶系统展开了调查，以解决驾驶员对“幽灵刹车”的投诉，涉及超过40万辆特斯拉车型。
这同样不是德国第一次将目光投向特斯拉的驾驶辅助系统。早在2020年，德国监管机构就曾对特斯拉宣传的Autopilot功能中有关“自动驾驶”的字眼提出质疑，后经当地法院裁定，特斯拉在德国的广告宣传误导消费者，并禁止其再声称或暗示其车辆具备“自动驾驶”功能。
值得一提的是，目前国内特斯拉对于6.4万元选装的FSD功能，仍标称为“完全自动驾驶能力”，但该功能尚不能在国内完全实现。