2021年国内造车新势力头部车企“期末考试成绩”盘点

都说2021年中国车市很难,可新能源领域的销量用“暴增”形容也不夸张,从2018-2020年,新能源汽车的销量一直躺平于100万辆,但在2021年突然飙升至300万辆。想来这也在情理之中,毕竟新能源汽车定价接近或优于燃油车,加上充电桩等加速建设,消费者的选购意向正在快速崛起。

当时间巨轮刚转入2022年这条跑道上,一些销售成绩不错的新势力陆续公布了2021年全年的交付成绩。就好比那些期末考试考得好的学生,迫不及待地向长辈们展示成绩和奖状。不出所料,在造车新势力中,“蔚小理”依然盘踞造车新势力前三名,且全部迈过9万辆的年度交付量大关,只是三家车企的排名发生了变化。至于怎么变化,而其他新势力车企销量又是如何,下面我们一起来了解。

从过去的“蔚小理”到如今的“小蔚理”,在过去的一年中,小鹏汽车的势头很猛,不仅取得了造车新势力的销量冠军,还连续多个月销量过万,交付规模增长曲线保持了稳健。值得一说的是,小鹏汽车夺得2021年新势力的销量冠军,不是一种偶然,而是其前期在智能化领域的深厚积淀的成果集中释放。

从产品方面来看,小鹏汽车目前在售的三款车型,G3、P5、P7(配置|询价)覆盖了不同的产品品类和细分市场,可在很大程度上满足消费者对于智能电动汽车的多元化出行需求。其中P7目前仍是小鹏汽车销售的主力车型,该车拥有出色的自动驾驶辅助能力、智能化的车机系统、较长的续航和不错的驾乘体验,也正是凭借这些优点,小鹏P7成为了2021年30万级最热门的电动车之一。

来到2022年,小鹏汽车最重磅的新车应该是小鹏G9。它的重要性或超过小鹏P5,不仅因为它定位旗舰,官方还称其是“真正第一款面向国际国内同时设计的产品”,它采用了领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构,同时它还是国内首款基于800V碳化硅平台的量产车。小编相信,小鹏汽车在新的一年还会有更好的销量表现。

对于蔚来汽车而言,2021年是跌宕起伏的一年。因为疫情、芯片、生产线调整等多重因素,经历了几轮销量下跌,但对比起2020年的总销量,同比增长109.1%,有如此成绩表现,依然算是很理想。

回顾2021年蔚来的动作,可以体现蔚来在如此艰难的情况下也在快速发展,其先后发布旗舰轿车ET7和智能电动轿跑ET5;为ES8、ES6和EC6用户提供6次FOTA升级;在全球建成换电站778座,新建超充桩和目的地充电桩共计4,582根,全面为用户提供灵活换电服务。

而在2022年,蔚来将交付三款NT2.0平台的新车。此前流传出的蔚来全新SUV,内部代号Gemini,有望被命名为“蔚来ES7”,新车基于NT2.0技术平台打造,年产能规划6万辆。就目前来看,国内造车新势力车企中,蔚来旗下的产品是最多的,有ES6、ES8、EC6、ET7、ET5共五款车型,再加上即将到来的“ES7”,相信以“辆”换量,也不失为一个好办法。

仅靠单一款车型,理想汽车有这样的销量实属不易。当然,比起小鹏、蔚来,可以从中看到李想一直坚持“用户需求”第一的定位,就如抓住用户对电动车续航里程短+充电慢的痛点选择了增程式路线,既满足市内短途低碳出行需求,又解决了长途出行需求。

如果说是产品本身拥有绝对优势,或许不见得,只能说理想ONE确实没有明显短板。而随着时间的推进,纯电车的续航提升,以及比亚迪DM-i等强势新能源技术的出现,理想汽车这类主打解决续航里程的新能源汽车将会面临极大的压力。

比起“小蔚理”,威马汽车全年交付虽不足他们的一半销量,但相比起自身以往销量,算是稳住了脚跟,同比增长高达96.3%,接近过去三年累计交付量的总和。

而威马在2021年之所以取得如此优秀的成绩,与自身实力是分不开的。目前威马汽车旗下有多款车型,其中个人出行市场就有三款,分别是威马EX5、威马EX6及威马W6(配置|询价),而对于出行市场,威马汽车还专门推出了威马E5车型。

其中针对个人出行的威马W6无论是智能化还是性能方面,都毫不逊色任何其他同级车型,尤其是自动泊车方面,威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统,在特定场景下可实现L4级智能驾驶,算是新势力车型中不可多得的一位选手。

值得一说的是,2022年威马汽车将迎来首款纯电轿车M7,据悉新车将搭载3颗激光雷达,算力达1016TOPS,续航里程达700km+,这让威马M7成为不少人心中最为期待的车型。

零跑汽车的销量接近于威马,根据数据显示,2021年零跑汽车累计交付量为43121辆,其中,12月份交付量为7807辆,同比增长368%,环比增长39%,创下了新车最高交付量记录。

具体到车型方面,目前零跑汽车旗下有S01、C11、T03三款车型在售。而最大的功臣莫过于零跑T03(配置|询价),其全年累计交付达到了38463辆,在市面上众多的纯电微型车中,零跑T03算得上是位个性选手了。其次是零跑C11,该车在2021年10月22日开始交付,累计已交付4021辆,相信销量还有成长空间。

目前来看,国内新能源汽车市场存量竞争越来越明显,抛开头部位置的小鹏、蔚来、理想,威马、零跑不说,极氪、岚图等新品牌在市场上也开始小量交付。因此在2022年里,造车新势力车企们还存在很大的发展变数,而你又比较看好谁呢?

(图片来源网络,侵删)

2022-01-20

2022-01-21