中国汽车市场产供销稳步增长增 “芯痛”将慢慢减轻

中国汽车市场产供销稳步增长增 “芯痛”将慢慢减轻 产供销稳步增长增 “芯痛”将慢慢减轻

“上一个月，刚刚提了辆车，这并不过年了嘛，到时可以载着亲人在附近好好地逛一逛。”城市居民杨先生日前告知新闻记者，他选购的是一辆国内新能源车，里程数约400千米，“感受倍爽棒”。

车辆是社会经济的关键主导产业。最新数据表明，2021年，在我国车辆产供销各自进行2608.2万台和2627.5万辆，同期相比分別提高3.4%和3.8%，结束2018年至今持续3年的降低局势。工业生产和数字化部武器装备工业生产一司厅长王卫明表明，应对全球疫情不断演化、车辆集成ic供货焦虑不安等繁杂形势严峻，在我国汽车工业在“十四五”稳中求进获得新成果、看到新面貌，车辆世界强国基本建设迈开牢靠脚步。

2022年，在我国汽车交易市场能不能持续提高趋势？汽车制造业将遭遇什么新形势下？车辆集成ic供货焦虑不安问题什么时候将有一定的减轻？

行业发展延展性持续保持

近日，许多中国汽车制造业企业上下齐心，陆续发布“2021年销售量同期相比大幅度提高，创厉史新纪录”。

“2021年，在我国车辆产供销稳步增长增，展示出强劲的发展趋势延展性和发展趋势驱动力。”中汽协常务委员副理事长兼理事长付炳锋说，在我国车辆产供销总产量已持续13年稳居全世界第一，并在“电动式化、网联平台化、智能化系统”层面获得巨大进步。在我国做为机动车强国的影响力进一步推进，正方向车辆强国梦迈进。

付炳锋详细介绍，从2021年全年度汽车销量排名状况看来，一季度因为同期数量较低，汽车交易市场同期相比展现持续增长；二季度增长速度有些变缓；三季度受集成ic提供不够危害较大，发生较大幅降低；四季度显著修复，好于预估，保证了全年度稳步增长增的较好发展趋势趋势。

除此之外，在我国汽车制造业全球化发展趋势获得新成果。2021年，国产品牌新能源客车日均市场销售954.3万台，同比增加23.1%，市场占有率达44.4%，同期相比提高6个点；车辆白车身出入口201.5万台，同比增加1倍，创厉史新纪录。

付炳锋表明，总的来看，2021年在中国宏观经济经济形势整体稳定、不断修复的情况下，汽车制造业发展趋势延展性持续保持。也需要见到，当今车辆集成ic供货仍显焦虑不安，维持产供销持续增长仍然必须全领域共同奋斗。

“2021年在我国汽车制造业发展趋势环境因素日趋繁杂不容乐观和不稳定，遭遇的艰难和考验也在增加，必须大家进一步坚定信念、自主创新构思、促进发展趋势。”王卫说破。