材料图：游客经重庆江北机场交通出行。 重庆江北国际机场供图 孙文生详细介绍，2022年全领域将切实“守底线、稳预期、强基本、挖潜力、管理提升、自主创新销售业绩”，关键进行六层面的工作中： 一要恪守民航安全道德底线。应用系统优化意识，提升健全我国风险管控管理体系，不断进行风险性安全隐患排查整顿，积极推进安全管理方式转型发展，以安全工作的常态，促进在我国民用航空在超越运送民航安全航行1亿钟头价位的根基上，持续造就绿色发展新销售业绩。 二要综合运送生产制造修复。紧紧围绕扩张国内航空公司要求，科学合理精确防治肺炎疫情，深入分析航空公司市场规模，增加助企qflp幅度，提升改善服务，争取2022年进行运送总运输量1040亿吨公里，游客货运量5.7亿人，货邮货运量780万吨级，整体修复至肺炎疫情前85%上下水准，飞机航班正常率平稳在80%以上，上百万以上飞机场均值海关放行正常率和始发站飞机航班正常率争取做到85%。在肺炎疫情不发生不断起伏的情形下，争取完成领域总体扭亏增盈。 三要提升运作确保工作能力。增加基础设施建设补齐短板幅度，推动重点项目建设，紧紧围绕打造出智能化我国综合性飞机场管理体系，争取2022年底颁证运送飞机场达256个；推动释放出来我国民航空管改革红利，提升航线資源提供，推动“10 3”经济带基本建设，再次推动忙碌地域航线提升，积极推进超低空飞行服务项目保障机制基本建设；深入分析內部发展潜力，提高协作运作水准，运行全国各地民用航空协作运作系统软件基本建设，进一步探寻地区运管委基本建设，扩张运作信息共享范畴，充分运用国内流量智能管理系统作用，争取运作确保容积提高一个新高度。 四要推进民用航空科技教育自主创新。突显聪慧民用航空基本建设，下发聪慧民用航空基本建设路线地图并搞好贯彻落实落实；提高技术创新能力，大力推动北斗导航系统、5G航空公司运用等科技创新转化，促进国家重点实验室筹建，基本建设民用航空东西南北科技教育自主创新产业园区；提升人才结构合理布局，加速合理布局基本建设自主创新优秀人才、技术专业技术人才、国际化人才三支队伍，进一步为民用航空高质量发展给予强大的科技教育支撑点和优秀人才确保。
中国民航总局：2022年争取完成领域总体扭亏增盈
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中国民航总局：2022年争取完成领域总体扭亏增盈
中新财经1月12日电(小编 张旭)应对行业发展工作压力、安全性工作压力，2022年中国民航总局工作中的关键有什么？1月12日，中国民航总局综合司副处长孙文生在新闻发布上表明，2022年，在肺炎疫情不发生不断起伏的情形下，争取完成领域总体扭亏增盈。材料图：游客经重庆江北机场交通出行。 重庆江北国际机场供图 孙文生详细介绍，2022年全领域将切实“守底线、稳预期、强基本、挖潜力、管理提升、自主创新销售业绩”，关键进行六层面的工作中： 一要恪守民航安全道德底线。应用系统优化意识，提升健全我国风险管控管理体系，不断进行风险性安全隐患排查整顿，积极推进安全管理方式转型发展，以安全工作的常态，促进在我国民用航空在超越运送民航安全航行1亿钟头价位的根基上，持续造就绿色发展新销售业绩。 二要综合运送生产制造修复。紧紧围绕扩张国内航空公司要求，科学合理精确防治肺炎疫情，深入分析航空公司市场规模，增加助企qflp幅度，提升改善服务，争取2022年进行运送总运输量1040亿吨公里，游客货运量5.7亿人，货邮货运量780万吨级，整体修复至肺炎疫情前85%上下水准，飞机航班正常率平稳在80%以上，上百万以上飞机场均值海关放行正常率和始发站飞机航班正常率争取做到85%。在肺炎疫情不发生不断起伏的情形下，争取完成领域总体扭亏增盈。 三要提升运作确保工作能力。增加基础设施建设补齐短板幅度，推动重点项目建设，紧紧围绕打造出智能化我国综合性飞机场管理体系，争取2022年底颁证运送飞机场达256个；推动释放出来我国民航空管改革红利，提升航线資源提供，推动“10 3”经济带基本建设，再次推动忙碌地域航线提升，积极推进超低空飞行服务项目保障机制基本建设；深入分析內部发展潜力，提高协作运作水准，运行全国各地民用航空协作运作系统软件基本建设，进一步探寻地区运管委基本建设，扩张运作信息共享范畴，充分运用国内流量智能管理系统作用，争取运作确保容积提高一个新高度。 四要推进民用航空科技教育自主创新。突显聪慧民用航空基本建设，下发聪慧民用航空基本建设路线地图并搞好贯彻落实落实；提高技术创新能力，大力推动北斗导航系统、5G航空公司运用等科技创新转化，促进国家重点实验室筹建，基本建设民用航空东西南北科技教育自主创新产业园区；提升人才结构合理布局，加速合理布局基本建设自主创新优秀人才、技术专业技术人才、国际化人才三支队伍，进一步为民用航空高质量发展给予强大的科技教育支撑点和优秀人才确保。
材料图：游客经重庆江北机场交通出行。 重庆江北国际机场供图 孙文生详细介绍，2022年全领域将切实“守底线、稳预期、强基本、挖潜力、管理提升、自主创新销售业绩”，关键进行六层面的工作中： 一要恪守民航安全道德底线。应用系统优化意识，提升健全我国风险管控管理体系，不断进行风险性安全隐患排查整顿，积极推进安全管理方式转型发展，以安全工作的常态，促进在我国民用航空在超越运送民航安全航行1亿钟头价位的根基上，持续造就绿色发展新销售业绩。 二要综合运送生产制造修复。紧紧围绕扩张国内航空公司要求，科学合理精确防治肺炎疫情，深入分析航空公司市场规模，增加助企qflp幅度，提升改善服务，争取2022年进行运送总运输量1040亿吨公里，游客货运量5.7亿人，货邮货运量780万吨级，整体修复至肺炎疫情前85%上下水准，飞机航班正常率平稳在80%以上，上百万以上飞机场均值海关放行正常率和始发站飞机航班正常率争取做到85%。在肺炎疫情不发生不断起伏的情形下，争取完成领域总体扭亏增盈。 三要提升运作确保工作能力。增加基础设施建设补齐短板幅度，推动重点项目建设，紧紧围绕打造出智能化我国综合性飞机场管理体系，争取2022年底颁证运送飞机场达256个；推动释放出来我国民航空管改革红利，提升航线資源提供，推动“10 3”经济带基本建设，再次推动忙碌地域航线提升，积极推进超低空飞行服务项目保障机制基本建设；深入分析內部发展潜力，提高协作运作水准，运行全国各地民用航空协作运作系统软件基本建设，进一步探寻地区运管委基本建设，扩张运作信息共享范畴，充分运用国内流量智能管理系统作用，争取运作确保容积提高一个新高度。 四要推进民用航空科技教育自主创新。突显聪慧民用航空基本建设，下发聪慧民用航空基本建设路线地图并搞好贯彻落实落实；提高技术创新能力，大力推动北斗导航系统、5G航空公司运用等科技创新转化，促进国家重点实验室筹建，基本建设民用航空东西南北科技教育自主创新产业园区；提升人才结构合理布局，加速合理布局基本建设自主创新优秀人才、技术专业技术人才、国际化人才三支队伍，进一步为民用航空高质量发展给予强大的科技教育支撑点和优秀人才确保。