最近，有一汽车媒体把多款新能源车型拉到内蒙古牙克石，打算在零下15-20°的低温中测试这些车型的真实续航里程表现。
待到试验结果出来后，让不少人都大吃一惊：现场大部分车型的续航里程，都有大幅度缩水，让人直呼：“不可能，这绝对不可能！”
难道，新能源车型就躲不开冬季续航缩水这道坎？
答案显然不是绝对的，至少，理想ONE(配置|询价)不这么想！
增程式动力，减少对电池组依赖
众所周知，纯电动汽车的续航表现之所以会大幅缩水，其原因在于低温会影响电池活性，导致电池的净放电率下降，续航也随之受到影响。那么，理想ONE有什么办法可以解决这个问题？
理想ONE的办法简单总结起来便是：减少车辆对于动力电池组的依赖。
在增程式动力的加持下，这款SUV能将燃油通过智能发电系统转化为电能，持续补充进电池组中。在这种模式下，理想ONE就可以大幅降低对动力电池组的依赖，即便电池组的活性受到了低温影响，也不会对整车续航里程表现产生较大干扰。
而且能加油的理想ONE，还可以避免车主在户外打着哆嗦等待车辆充满电；用户直接把车辆开去加油站，3分钟就能重新启程。
最大续航1080km，空调暖风随便吹
不少纯电动车主在冬天开车时候，由于担心续航里程不够，往往不敢开启空调，不得不忍着寒冷开完全程。理想ONE，能让用户肆意开空调吹暖风吗？
答案是肯定的。
要知道，理想ONE的最大续航里程表现有1080km，无论是城市内代步还是远途出行，都可以轻松满足。而且得益于这么长的续航里程，即便用户全程开空调吹暖风，也不用担心续航里程不足。
还值得一提的是，理想ONE还为用户提供了专属的冬季工况选项。
当用户启动这项功能后，增程器的发电会变得更为积极，万一用户正巧行驶到充电桩和加油站较少的偏僻路段时候，车辆就可以给予更长的续航里程支持，车主也有更多时间去找到充电桩或加油站，而不至于在路上抛锚等待救援。
方向盘和座椅都能加热，冬天开车更温暖
从上文可以看出，理想ONE较好地解决了车辆冬季续航缩水问题；不过除了这个问题外，理想ONE还能不能在冬季里为驾乘者“送去温暖”，让开车乘车更舒适更惬意更享受呢？
得益于方向盘加热和座椅加热功能，理想ONE用户在开车乘坐车辆途中，确实可以不受寒意侵扰。同时这款SUV的加热速度和加热面积，放在同级别车型中，可以称得上名列前茅。另外，如果车主要开车了，还可以通过理想APP提前打开车内空调吹暖风，一上来就能感受到暖意，不用打着冷颤等待车内温度提升。
更值得一提的是，在先进热管理系统的支持下，理想ONE可以将车辆运行时候产生的多余热量转化成为电池组保温的能量；这部分多余热量还可以变成座舱内的空调热风，节省了能耗，对提升车辆续航里程表现也有较大帮助。
结束语：
显然，当冬季来临时候，理想ONE不会像纯电动汽车那样，让车主有续航缩水的烦恼；理想ONE也以事实证明，大众CEO冯思翰对增程式动力的看法纯属偏见，关于这一点，我们从11月理想ONE勇夺中大型SUV销量第一名并在销量上力压大众中国所有中大型SUV销量总和便可以看出来，从这个角度来看，理想ONE可谓是精准地抓了消费者的真实需求。