粤港澳重点项目建设南沙港铁路完工全线通车

粤港澳重点项目建设南沙港铁路完工全线通车 广州市12月31日电 (郭军 蔡敏婕 邓联旭)12月31日16时左右，伴随着一列载满粮食作物、木料、卷钢等货品的海运集装箱国际联运从南沙港站驶离，意味着由中铁二十五局等企业承建的粤港澳重点项目建设——南沙港铁路完工全线通车，货运物流作用宣布打开。

南沙港铁路于2016年10月开工建设，为国家Ⅰ级、客货运多线电气化铁路，设计方案车速120千米，路线总长89.24千米，路线自广珠铁路雅瑶所引出，经过江门市、佛山市、中山市、广州市等4市，已至南沙港区，公路桥梁比90%。全程共设8个地铁站，在其中，黄圃站为客货运地铁站，南沙港站、南沙港南部、万顷沙站(预埋)为货运物流地铁站，棠下站、均安站、东凤站、南沙区站为货物运输地铁站，不仅有广珠铁路江门市东站提升货物运输作用。

先发典礼高清航拍当场 黄诗伟 摄 据中铁二十五局项目经理详细介绍，在南沙港铁路工程施工基本建设流程中，建筑者大力开展技术攻关，攻破了多种难点。跨西江超大斜拉桥是一座双子楼双索面钢箱结合梁斜拉桥，总长1117.5米，跨径达600米，被称作货运铁路混和梁斜拉桥“世界第一跨”。跨鸡鸦水路公铁两用桥跨径175米、边跨100米，主桥构造为多线铁路线两层6行车道平行面弦持续钢桁梁，为我国同种类较大跨距公铁双用平行面弦持续钢桁梁。

做为第一条进到南沙自贸区地区的客货多线铁路线，南沙港铁路也是珠三角中西部货运物流渠道的关键构成部分，完工后将取得成功连通南沙自贸区区港货运“最后一公里”，搭建产生海港、铁路线、道路现代物流的立体式物流体系，针对基本建设以南沙港为关键的区港货运经济带、打造出海上丝绸之路和古丝绸之路城镇群的发展战略支撑、基本建设南沙区自由贸易港、提高广州市航运业核心区作用、推动粤港澳协作发展趋势具备积极意义。

南沙港铁路将关键担负西南地区、中南地区进出口贸易出口外贸海运集装箱疏运每日任务，货运物流市场前景宽阔。据了解，南沙港铁路启用经营后，将优先启用南沙港至江门市、江西省、湖南省和西南方向的海铁联运国际联运；并策划启用至韶关市、清远市、河源市等地的城际铁路国际联运，至昆明市、贵州省和南昌市等地的省界国际联运，及其至中国澳大利亚(东亚)等地的国际性国际联运。(完)