西安市“战疫”完成时：恪守城市公共交通运行的“航渡”人

西安市“战疫”完成时：恪守城市公共交通运行的“航渡”人 西安市12月24日电 题：西安“战疫”完成时：恪守城市公共交通运行的“航渡”人

小编 梅镱泷

受新冠疫情危害，西安市推行了军事化管理。一时间，这座热闹的古城，失去往日繁华的景色。在空荡荡的城市街道上仍然能够看见公共汽车、的士等城市交通的“影子”。她们的恪守，让这座城市公共交通得到运行。

曹保森是西安215路公共汽车的驾驶人员，好似以往一样，他一早便赶到公共汽车生产调度站打卡签到工作。做完车子查验、车箱消毒杀菌等准备工作后，曹保森便安全驾驶车子去往起始站。“在这类特殊时期，车里的人很少，有时一趟才拉两三名旅客。与此同时，受新冠疫情危害，一部分公交车线路也完成了调节，现阶段总体运输能力早已下降。但做为共产党员，务必恪守在任务一线，搞好服务项目工作中。”曹保森说。

图为李博提前准备安全驾驶车子逐渐经营。 被访者 供图 据统计，自12月23日起，在确保路线一切正常经营、车子载满率不高过50%的根基上，西安公交整体运输能力下降至30%。中后期，还将依据各线具体人流量情形可以开展调节。

近两天，搭乘的士的旅客降低了许多，但作为“的哥”的李博，却一直沒有空下来。除开常规的经营外，他还完全免费专车接送医护人员，为老年人和独特工作人员给予服务项目。“本认为乘车的人很少，但从早晨10点逐渐超级跑车后，旅客一位然后一位，多是到医院和所在单位的人。”李博说。

图为西安北站内。 梅镱泷 摄 小编认识到，为了更好地缓解西安一线出租车驾驶人员因肺炎疫情遭受的损害，12月23日，西安出租车领域传出了12月份免减承包费和附加费的补充通知，12月西安市区15000余辆出租车的承包费和附加费将递减。

“肺炎疫情下，领域为大家‘减轻负担’，展现了当担，做为的士驾驶员，更应当反映本身的当担和使用价值。”李博说，企业集结50辆应急保障车子，自身便积极报名，若有必须，可能和别的同行业第一时间援助疫情防控工作中。特殊时期，到有须要的地点去，也是义不容辞。

住在西安市雁塔区的白荟蓉，一早便向企业办理了工作单位证明，提前准备回到自身的岗位。“本认为大门口的地铁停运了，結果发觉一切正常经营，确实太贴心了。”白荟蓉说，搭车时地铁口疫防安全检查都很及时，车箱里的也很少，上下班时间较为放心。