洋山港智能化重型卡车进行2021年度4万标准箱运送每日任务 王雨青 摄 做为工程项目，洋山港智能化重型卡车示范性经营新项目必须从智能网联车辆产品开发与软件性能测试、信息系统集成与信息内容相通、数据采集与路面评定、成本管理与流程优化、可靠性指标提高与产业化示范性经营等层面顺序推动。 现阶段，“5G L4”智能化重型卡车结合了AI、5G、V2X车联通讯等优秀技术性，连通了“无人车、公司车辆管理、货运物流生产调度、海港工作”中间的全业务流程链步骤，完成了在港口特殊情景下的L4级无人驾驶、公分级精准定位、精准泊车(±3cm)、与自动化技术港设备的互动及其东海大桥序列行车，为海港运送客户带来了更智能化、更安全性、更高效率、更环境保护的海运集装箱装运计划方案。 上海交委表明，将来将在保证安全、经济发展、高效率的条件下，致力于打造全世界技术领先的海公铁(国际海运-道路-铁路线)智能化系统集疏运管理体系，推动智能化重型卡车的自驾游水准和示范性经营新项目水平提高，积极主动搭建具备上海特色的智能网联汽车工业管理体系和运用绿色生态。与此同时，充分运用上海市智能制造系统整体实力突显、港口物流销售市场比较发达、交通出行应用领域丰富多彩等优点，提高上海城市智能化电子能级。(完)
洋山港智能化重型卡车进行2021年度4万标准箱运送每日任务
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洋山港智能化重型卡车进行2021年度4万标准箱运送每日任务
上海市12月23日电 (周卓傲)12月23日中午，随着着2021年第4万标准箱发班，上海洋山港“5G L4”无人驾驶智能化重型卡车海运集装箱装运业务流程“准商业化的经营”完成分阶段新突破。 在世界最大的港口码头上海市洋山深水港，每日都是有一辆辆智能化重型卡车从洋山港港口考虑，驶来东海大桥，抵达深水港物流产业园，这也是我国第一个无人驾驶海运集装箱装运业务流程。 近些年，在上海市交通联合会的积极主动融洽机构下，比亚迪集团、中远集团、中国移动上海企业等项目实施单位密切合作，通过2年多的技术性迭代、示范点经营、追踪评定和探寻汇总，智能化重型卡车基本上具有了“洋山港港口—东海大桥—深水港物流产业园”线路上的无人驾驶及装货输送量，已经总计装运海运集装箱约6.1万标准箱。洋山港智能化重型卡车进行2021年度4万标准箱运送每日任务 王雨青 摄 做为工程项目，洋山港智能化重型卡车示范性经营新项目必须从智能网联车辆产品开发与软件性能测试、信息系统集成与信息内容相通、数据采集与路面评定、成本管理与流程优化、可靠性指标提高与产业化示范性经营等层面顺序推动。 现阶段，“5G L4”智能化重型卡车结合了AI、5G、V2X车联通讯等优秀技术性，连通了“无人车、公司车辆管理、货运物流生产调度、海港工作”中间的全业务流程链步骤，完成了在港口特殊情景下的L4级无人驾驶、公分级精准定位、精准泊车(±3cm)、与自动化技术港设备的互动及其东海大桥序列行车，为海港运送客户带来了更智能化、更安全性、更高效率、更环境保护的海运集装箱装运计划方案。 上海交委表明，将来将在保证安全、经济发展、高效率的条件下，致力于打造全世界技术领先的海公铁(国际海运-道路-铁路线)智能化系统集疏运管理体系，推动智能化重型卡车的自驾游水准和示范性经营新项目水平提高，积极主动搭建具备上海特色的智能网联汽车工业管理体系和运用绿色生态。与此同时，充分运用上海市智能制造系统整体实力突显、港口物流销售市场比较发达、交通出行应用领域丰富多彩等优点，提高上海城市智能化电子能级。(完)
洋山港智能化重型卡车进行2021年度4万标准箱运送每日任务 王雨青 摄 做为工程项目，洋山港智能化重型卡车示范性经营新项目必须从智能网联车辆产品开发与软件性能测试、信息系统集成与信息内容相通、数据采集与路面评定、成本管理与流程优化、可靠性指标提高与产业化示范性经营等层面顺序推动。 现阶段，“5G L4”智能化重型卡车结合了AI、5G、V2X车联通讯等优秀技术性，连通了“无人车、公司车辆管理、货运物流生产调度、海港工作”中间的全业务流程链步骤，完成了在港口特殊情景下的L4级无人驾驶、公分级精准定位、精准泊车(±3cm)、与自动化技术港设备的互动及其东海大桥序列行车，为海港运送客户带来了更智能化、更安全性、更高效率、更环境保护的海运集装箱装运计划方案。 上海交委表明，将来将在保证安全、经济发展、高效率的条件下，致力于打造全世界技术领先的海公铁(国际海运-道路-铁路线)智能化系统集疏运管理体系，推动智能化重型卡车的自驾游水准和示范性经营新项目水平提高，积极主动搭建具备上海特色的智能网联汽车工业管理体系和运用绿色生态。与此同时，充分运用上海市智能制造系统整体实力突显、港口物流销售市场比较发达、交通出行应用领域丰富多彩等优点，提高上海城市智能化电子能级。(完)