3月25日，2月新能源厂商价值传播指数正式发布。据了解，该指数是中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网联合发布。
指数从2021年5月开始发布，通过抖音、快手、微信、微博、汽车之家、太平洋汽车、头条、搜狐号、易车号、爱卡汽车等媒体平台，以大数据技术为基础，用科学性、全面性、客观性、互斥性、可操作性的指数模型构建原则，形成科学、可信、量化可追溯的指数排行。
造车新势力开启2024新速度
根据乘联会公布的2月新能源厂商零售销量排行榜显示，比亚迪汽车以月销118802辆的成绩排在销量榜第一位；第二位是吉利汽车，月销31364辆；第三位是特斯拉中国，月销30141辆。而后依次是上汽通用五菱、赛力斯汽车、长安汽车、理想汽车、广汽埃安、长城汽车、蔚来汽车。
从榜单可以看到，除了比亚迪汽车、长安汽车、广汽埃安、长城汽车作为传统大厂进入榜单以外，造车新势力的入榜数量也有所增加，前十位中占据四席，特别是赛力斯汽车和理想汽车，同比增幅较大。侧面可见造车新势力在2024年也准备好开启了新速度。
长安汽车在新能源市场再发力
从最新发布的新能源厂商价值传播指数排行显示，排在前三位的是比亚迪汽车、长安汽车、特斯拉中国，指数值分别是684.36、669.03、646.90。其后依次是理想汽车、吉利汽车、广汽埃安、长城汽车、赛力斯汽车、蔚来汽车、上汽通用五菱。
从榜单排行来看，长安汽车和理想汽车在位次上都有所提升。其中长安汽车作为传统大厂，在新能源市场上的布局与成绩有目共睹，不论是与强大的生态朋友圈，还是与造车新势力之间的合作，亦或是新能源产品的自研成果，都体现出在新能源赛道上持续布局和扎根的决心与信心。
理想汽车作为造车新势力中的重要一员，其增程产品受到不少消费者的关注和认可，在产品线上也是重在垂直的深耕与迭代。同时，通过理想汽车在微博、微信等社交媒体平台上的玩法，为其在口碑和销量上赢得了不错的反响及成果。
不论是传统大厂还是造车新势力，新能源赛道注定是可持续深耕的市场。对于车企来说，虽然续航焦虑对消费者的购车影响在逐步减小，但产品的持续投入研发及迭代依然不容松懈。
今后的价值传播指数，我们也将基于价值传播指数的数据积累与分析，洞察汽车产业内的重点、焦点事件，以大数据为基础，邀请专家共同研判，以案例为基础，为车企提供更多可参考性的解决方案。