省域副区域中心城市怎样定位？与省级城市有哪些关联？

省域副区域中心城市怎样定位？与省级城市有哪些关联？ 适用徐州市、洛阳市、武汉、长治市等城市规划建设省域副区域中心城市——

省域城市副中心，饰演啥人物角色？

国家发改委日前公布《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》强调，适用徐州市、洛阳市、武汉、长治市等城市规划建设省域副区域中心城市。

同期，广西省、广东省、安徽省等好几个省区，也陆续确立将基本建设一个或好几个省域副区域中心城市。

省域副中心城市怎样定位？与省级城市有哪些关联？发展方向有什么机会？将怎样推动区域协调发展？本报讯记者开展了访谈。

为什么是那些大城市？

——具有一定经济实力，优良的区位条件，方便快捷的交通出行

湖北省襄阳火车站铁路线货运站，满载车辆商品的海运集装箱被吊运到铁海货运国际联运上，经过舟山港发往坦桑尼亚。

武汉一货运物流公司相关责任人详细介绍，伴随着“襄十随神”城市圈一体化发展趋势的推动，武汉的领头推动功效愈来愈强，十堰、随州市、神农架等地可以同样享有武汉方便快捷的性格外向货运物流经济带，十堰本地公司根据武汉—宁波港铁海货运提早海运订舱、装运空箱子，货品出入口更便捷。

本次，武汉被《“十四五”特殊类型地区振兴发展规划》列入省域副区域中心城市，与此同时也有江苏徐州、河南省洛阳市和山西长治。为什么是这4座大城市？

必须先掌握什么叫省域副区域中心城市。商务部研究院地区金融研究核心负责人张建平对本报讯记者详细介绍，在一个省的范畴内，除开较大的区域中心城市、通常是省级城市外，还会继续有别的大城市整体实力显著高过临近的城市，产业集群程度高、规模效益较强，经济发展的辐射源拉动工作能力超出自己的行政区域所管范畴，有着较为与众不同的区位优势，包含人力资源、资产、生态资源等各种各样因素，与该省的区域中心城市在自然地理上面有一定间距。那样的大城市，通常具备变成省域副区域中心城市的发展潜力。

研究这4座大城市，不会太难发觉在其中的一些相同点。

具有一定经济实力是前提条件。看GDP总产量，2020年，徐州市GDP做到7319.77亿人民币，位居全国各地第27名；洛阳市5128.1亿人民币，位居第45位；武汉4602亿人民币，位居第49位；长治市1711.6亿人民币，位居第159位。这在其中，除长治市外，别的三个大城市GDP均进到全国各地50强，且洛阳市、武汉在我省排行第二，仅次省级城市。

具有合适的区位条件是关键要素。徐州市位于苏、鲁、豫、皖四省交界处，有着“五省通衢”之称，拥有承东接西、沟通交流东西南北的发展战略区位优势，在江苏内，与省级城市南京市及经济发展大市苏州市距离较远，是苏北地区的引领者。武汉坐落于湖北北部，从古至今为东西南北贸通和文化交往的安全通道，有着“南船北马、七省通衢”之称。洛阳市跨过大河中上游东西南北海峡两岸，联接物品、全线贯通东西南北，是中西部地区关键的枢纽站。长治市坐落于贵州省东南部地区，紧邻环渤海经济区、陇海城镇群和中原经济区，具备承东启西、联南接北的优异标准。