谁还记得黑豹汽车？一家从制作屠宰机械到生产汽车的品牌

或许山东的观众老爷们对上面这台车印象颇深，这台车有着与第七代铃木Carry小货车有着同昂的外观，但却来自于一个山东的汽车品牌——黑豹，今天我们来看看这个品牌所推出的车型。

黑豹汽车

或许有人会说，黑豹不止山东有，辽宁也有黑豹汽车。这两家其实是同一家公司，沈阳黑豹是山东黑豹与沈阳双马公司成立的合资企业，共同使用HB车辆标识，后来沈阳黑豹更换SM车辆标识。

黑豹品牌最早的标志便是上面这个从英文字母“HB”演化而来的红色LOGO，再后来的时间里，山东黑豹品牌一直在使用这个标志，直到2020年山东重工重启黑豹汽车品牌，才更换了新的车标。

黑豹汽车的前身是山东文登肉类机械厂，这本不是一家从事汽车相关的国营企业，但在80年代中期由于效益不太好开始另谋出路，凭借已有的机械加工设备给烟台汽车制造厂代工汽车驾驶室。而后又在1988年开始为哈飞汽车厂提供松花江面包车的整车代工服务，一步步走到整车制造环节。

山东黑豹汽车推出的车型

刚开始接触整车制造业务是在1989年，文登肉类机械厂将品牌的第一款车型瞄准了农用运输车，一方面当时农村建设一片火热，对于农用运输工具有较高的需求；另一方面相比于乘用车生产资质，商用车型的许可证更容易获得。因此在1990年，黑豹HB1005也就是开篇第一张图中的车型便问世了，随后登场的就是4门版本的HB1205W，均是在微型货车底盘上开发的变体版本。

上面这张图是1995年左右在黑豹汽车工厂拍摄的，能够看到虽然设备比较简单，但过程是真正的生产制作，而非简单的拼装，这可能便是一家机械加工厂的底气。

工厂流水线非常全面，严格按照流程生产。

黑豹所生产的微型货车当时也是出口国外的产品，被送往非洲、中东和中亚地区。

我相信对于山东的读者朋友而言，对于黑豹最初也是最深刻的印象便是这些“农用车”，它们曾遍布大街小巷，或是拉着瓜果蔬菜，或者是一箱箱货物，跑起来轰轰作响。

然而今天要说的是黑豹的乘用车车型，在2000年左右，悬挂黑豹车标的乘用车甚至能和长城一较高下，它们来自黑豹汽车的另一个组成部分——沈阳黑豹。

沈阳黑豹推出的车型

黑豹吉日（旅行家）SM6470

通过SM标识我们能看出这是沈阳黑豹推出的车型，这是一台可以容纳七名乘客的SUV，车身尺寸4660/1690/1690mm，轴距2850mm。黑豹吉日于2001年正式亮相。通过车辆造型可以看出，这台车与当时很多“SUV”造型类似，实际上它们的车身、底盘大多来自同一批供应商，在完成整车拼装之后贴上自己的车标即可。

黑豹吉日搭载来自沈阳三菱的2.2L四缸汽油发动机，当时基本同款车型都搭载这台发动机，最大马力102匹，匹配5速手动变速箱，只有两驱版车型，并未有四驱车型推出。

这是2002年在汽车市场的停车场上拍摄的黑豹吉日，它有着红色的漆面涂装，顶置行李架，尾部印有LUCKY DAY英文标识。

这是在广东遇见的一台银色的黑豹吉日，能够看出漆面做工其实都不错，整台车非常板正，细节处的镀铬装饰也提升了整台车的质感。

这是2006年前后在网上出售的一台二手黑豹吉日，它有着红色的漆面涂装、五幅合金轮毂、迎宾踏板以及后置的车顶行李架。车主标注这台车的行驶里程为8万公里，如果按照当时国产车的表现，这台车所展现出的品质还算不错。

黑豹吉日（旅行家）改款

2003年时，黑豹吉日更新了改款车型，其实整台车的变化并不大，只是将中网换成了横幅造型，在侧面张贴了拉花装饰，当时这台车起售价为5.38万元，顶配价格8.6万元。

黑豹SM1022

然而随着改款车型一同推出的，还有一款皮卡车型，这款车就像是黑豹吉日去掉了后舱盖，但由于是皮卡车型，其车身尺寸变为4940/1690/1670mm，轴距依旧为2850mm，长度有所增加。

黑豹 SM6471

作为20世纪初期生产汽车的品牌，没有一台仿制本田CR-V的车型多少说不过去，当时至少有十几家品牌推出过与CR-V造型接近的车型，黑豹也是其中一家。它们都使用同一家供应商提供的覆盖件，底盘基础也大差不差。

这款车有三种不同的动力配置，分别是沈阳三菱生产的2.0L汽油发动机，马力110匹；哈尔滨东安生产的1.5L发动机，马力97匹；以及绵阳新晨生产的2.2L发动机，马力102匹。

这些发动机的动力其实有些不够用，因为这台车其实体型巨大，别以为它会跟CR-V同等尺寸，黑豹 SM6471车身长度为4900/1800/1775mm，轴距2850mm，而当时本田CR-V只有4600/1785/1750mm，轴距2620mm。

黑豹SM6491

之后沈阳黑豹还推出过一款新款SUV车型，如今各大网站都把它编进黑豹吉日（旅行家）产品系列中，但其实它有单独的名称，叫做原动力。

原动力的外观造型更加现代化，配色上也采用了较为丰富的色彩搭配，但车身结构明显跟之前保持一致。

“两个黑豹”的不同命运

最后介绍的这台原动力SUV不只是黑豹品牌的汽车，同样还是奥克斯品牌“旗下”的车型，我们都知道奥克斯是做空调电器的品牌，但在2003年，该品牌决定加入造车阵营，于是买下了沈阳黑豹汽车的股份组成了合资企业。

奥克斯的第一台车很快便问世了，还是那台原动力，甚至在上市时车标都“没来得及”换，仍然是黑豹的车标。

然而在2004年，悬挂黑豹车标的奥克斯汽车遇到了麻烦，有客户在购买了原动力之后，发现这台车叫做奥克斯原动力，然而自己是冲着黑豹车标去的，因此以欺瞒消费者起诉了奥克斯品牌，于是2004年之后，奥克斯汽车换下了黑豹的车标。

两年之后，奥克斯放弃了汽车制造业务，随即沈阳黑豹的造车之路就此结束。

我们再把视线转向山东黑豹，山东黑豹此前一直在农用车领域深耕，而在2002年，该品牌突然将目光转向了低速电动车领域，当然直到现在山东也一直是低速电动车最主要的生产基地。

第一辆电动车在2001年问世，名为黑豹EV2002，这是一台造型非常奇特的车型，山东黑豹声称这台车续航里程为110公里，动力来自一台12kw的电动机。

2002年，一台“更像”车的电动车问世，名叫EV2003，这是一台双门版车型，某种意义上来说，这不与现在流行的五菱宏光MINI、吉利熊猫MINI有着一样的概念吗？这台车的续航里程为80公里，当时这台车也能悬挂牌照。

而且这台小型电动车还引起了国外的兴趣，2003年，几台黑豹EV 2003被运往加拿大多伦多，一家名为 Toronto Electric 的加拿大公司负责进口和销售。

同年，一台黑豹EV 2003被运往美国参加2003 年 Tour de Sol绿色交通节活动。加拿大人蒙特吉斯伯恩，多伦多电力公司的老板，在那里接受了采访。他说：

“黑豹在加拿大的售价是 11,700 美元，这意味着你购买到一台配备 4 个扬声器、AM/FM/盒式立体声系统、电动车窗、电动门锁、14 节零维护凝胶电解质电池、交流电机和控制器的汽车。”

能看到即使在国外的草地上，红色的黑豹LOGO依旧悬挂在车牌位置。

而这台参加活动的山东黑豹EV 2003，也跟远处的白宫拍了一张合影。

而在此次尝试之后，黑豹又在2005年推出轿车化概念的1027系列货车，以及2008年的高品质轻卡系列产品，在当时便标配日间行车灯，设计也非常时尚。

不过山东黑豹的命运也非那么顺风顺水，30多年中几经易手，北汽、哈尔滨东安、中航都曾做过它的金主，一路坎坷之中才勉强存活下来。2020年11月11日，山东重工重组了黑豹汽车，继续推出轻型货车、卡车等产品。

这就是黑豹汽车的故事，虽然我们大多都是乘用车车型的消费者，与山东黑豹的产品或许产生不了太多交集。不过，当年与它“同岁”的品牌多数已经消失，还能存活下来已经是一段值得诉说的故事。

散会