细说充电桩

今天聊到了一个充电桩的项目，说实话，虽然我们是搞机电这个行当的，身边也时常见到、听到充电桩相关的话题，然而真正涉及到项目的具体实施，好像又感觉什么都不知道、无从下手。所以，今天就准备详细说说我们身边这个“最熟悉的陌生人”——充电桩。

本文目录

一、充电桩的概念和发展历史

二、充电桩的种类

三、充电桩主要技术参数

四、家庭充电桩安装注意事项

一、充电桩的概念和发展历史

充电桩即电动汽车充电装置，是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电（来自：百度百科）。

从2006年到2023年，中国充电基础设施市场的发展经历了以下几个阶段：

1、从无到有的萌芽阶段（2006-2014年）：

在这个阶段里，主要是以集中式的充电站建设为主，主要满足的是企业的大规模电动用车和区域性电动用车的需求，这个时期的纯电动汽车，别说出省，出个市也要掂量下自己的续航里程（那时期的一般电动汽车续航在250km左右）。

在2014年1月，国家电网公司工作会议提出，按照主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用的原则，优化充换电服务网络规划和布局。这在一定程度上确立了充电模式的发展方向。也为充电桩行业下一个阶段的到来做好了铺垫！

2、从有到管理的发展阶段（2014-2019年）

2014-2019年，不单单是充换电发展的一个重要阶段，对应的也是我国新能源汽车的一个发展核心阶段。而整体的使用场景，由原来的集中式、区域性充电站，变成了重点区域与区域间的长短途连接作为主要场景。

这期间，最为让人津津乐道的莫过于打通“南北充电之路”第一人宗毅。2014年3月，宗毅得知自己的特斯拉已经入关，但他身在广州，只能到北京提车。宗毅决定不仅要把特斯拉开回去，还要购买20个特斯拉充电桩，自建一条从北京到广州的南北电动车充电之路。最后经过20日昼夜零油耗穿越南北，把车开回了广州。一路宣讲一路免费捐建充电桩，沿途布局16个城市据点，以别开生面的方式成功开辟了中国首个南北充电之路。

2015年10月，我国发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。

同时为了解决充电桩互通、对接的问题，在2015年-2019间，对应的部门和机构相应的发布了《电动汽车充电接口和通信协议五项新的国家标准》、《电动汽车充换电服务信息交换》等一系列标准来对行业进行了更加规范的管理。

3、从管理到完善的爆发阶段？（2020-2035？）

经过了2014年-2019年的行业发展，现在的充换电行业已经初步的形成了完整的供应链格局，头部企业也慢慢浮现。

2020年，充电基础设施建设再次受到国家重视，把“充电桩建设”纳入了新基建的一部分。国务院办公厅在2021年印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的规划。

2023年进入后疫情时代，充电桩行业的发展趋向爆发。

二、充电桩的种类

充电桩分类

下面重点根据充电方式开介绍：

交流充电桩：为电动车车载充电提供交流电源的供电装置。换句简单的话来说，就是慢充。慢充一般输出功率会比较小，需要花费5—8小时才能充满。交流充电桩本身不带充电机，是利用车载充电机为电车充电，相当于把家庭的220V交流电通过转换接头连接到汽车充电接口。

直流充电桩：为电动汽车提供大功率直流电源的供电装置。也就是我们常说的快充，快充输出功率大，其充电功率大（有60kw、120kw、200kw甚至更高）充电时间只需要30—120分钟，相对来说速度就非常快了。充电模块是直流充电桩最核心的部件，也是整个电桩行业具有技术门槛的核心产品，占整个的电桩成本的4到6成。充电模块不仅提供能源电力，还可对电路进行控制、转换，保证供电电路的稳定性。模块的性能不仅直接影响电桩整体性能，同样也关联着充电安全问题。

直流充电桩

充电模块

交直流一体充电桩：交直流一体就是既可以提供直流充电，也可以交流充电。一般来说，市场上一般用得比较少，因为成本太大。