昌景黄铁路安徽省段最终一座成长隧道施工——云头山隧道施工成功全线贯通

昌景黄铁路安徽省段最终一座成长隧道施工——云头山隧道施工成功全线贯通 安徽黄山12月14日电(刘鸿鹤 张跟平 郎成涛)12月14日，由中铁四局修建的(南)昌景(德镇)黄(山)铁路线安徽省段超6千米成长隧道施工——云头山隧道施工通过建筑者们30好几个月的焦虑不安工程施工成功全线贯通，意味着中标单位内还有一处高危分区规划工程项目圆满完成，为全程完成全线通车经营确立了基本。

昌景黄高铁是在我国高速铁路网“八纵八横”主通道的根基上，规划建设的铁路地区电极连接线，是浙皖赣铁路安全通道的关键构成部分，正线总长286千米，安徽内89.6千米。路线西起江西省南昌，东到安徽省黄山市，设计方案车速350千米。安徽省段一共有40座隧道施工，隧道施工里程数比较高达63.71%，在其中超6千米以上成长隧道施工3座。

据统计，本次成功全线贯通的云头山隧道施工为多线隧道施工，于2019年6月24日开工建设，总长6449.41m，位处强沿河地区，地质环境情况繁杂，工程施工难度系数比较大。

施工队伍已经密集而合理的工作。 苏诗洋 摄 “大家引入应用了隧道施工工作服机器设备，产生了钻爆、锚喷支护、装渣运送、仰拱工程施工、衬砌防排水管道铺装安裝、衬砌、排水沟电缆线槽等八条机械自动化流水作业，完成了隧道工程施工全工艺流程机械自动化工作。全程优先选用全横断面3D全自动扫描仪系统软件处理隧道施工边桩挖问题；对传统式仰拱栈道、二衬台车、保养辆车机器设备等实现自动化更新改造，提升工程施工质量。”中铁四局昌景黄铁路各分部总工程师汪海峰说，“大家还引入了13套网络系统，创建了新项目信息系统，完成了当场全覆盖、工程施工全过程全监管。隧道施工穿越重生5条断块、5条节理聚集带和6条岩层触碰带，建筑者们避免了岩浆岩、弱煤层气、放射性物质、断块粉碎带、沿河区、岩爆等欠佳地质环境，保证了I级高危隧道施工安全性成功全线贯通。”

据了解，昌景黄铁路安徽省段位于景色秀丽的铜陵市，沿途生态环境保护项目区多，生态环境治理规定高。怎样在工程施工全过程中不污染环境，贯彻“来的时候绿水青山，离开时青山绿水”的服务承诺。

“为了更好地搞好工程施工人行道和工程施工场所的安全防护工作中，维护自然风光，降低土壤侵蚀，我们在隧道施工开掘施工过程中，根据运用压力工程爆破、光面爆破技术性，合理减少了烟尘，净化处理了气体，还维持了公路边坡、岩石的可靠性，降低土、石、渣对小山坡原来植物群落的毁坏。在环水保整治全过程中，全部出入搅拌站的混泥土搅拌车都需要通过洗车台将汽车轮胎上的废弃物清理整洁；在每座隧道施工的洞边和混凝土拌合站都依照规范设定了沉砂池，所生产制造出的污水，务必根据沉砂池经三级沉积循环系统过虑后才可以向外排出。”中铁四局昌景黄铁路各分部主管付启家说，与此同时配备密闭式料斗温室大棚与生产线、料罐脉冲除尘与料斗喷洒除尘及其生产线做雾化除尘器设备、PM2.5检测感应器、网站内部污水管道分离出来系统软件、沙浆废料全自动分离出来收购系统软件等；较大水平减少对附近砂土、水质的毁坏，完成绿色环保、循环利用，将工程施工生产制造对自然环境的危害降至最少。