10万元预算买代步车，究竟是选传统燃油还是纯电动？
年底马上就快到了，不知道大家现在对于买车有什么样的看法？是不是很多的朋友还处于观望态度，因为现在的汽车市场实在是有些复杂，除了按类型分为轿车、跑车和SUV之外，还根据能源类型的不同分为了燃油车以及电动车。另外，燃油车的排放标准越来越严格，很多国三、国四排放标准的汽车都不能往大城市迁入，而国六排放标准也将至。在这样的大环境下，对于普通消费者来说可能会存在一个困惑，究竟应该买传统燃油车，还是买辆纯电动车，其实无非就是谁更值得的问题，今天车叔就帮各位来分析分析。
价格方面
电动车补贴后和传统燃油车价格持平
对于消费者来说，掏钱是个很实际的问题，10万元是个心理关口，谁都想要价廉物美的产品。今天车叔就以比亚迪元EV360、东南DX3 EV400、哈弗H2和长安CS35 PLUS这四款既有燃油版也有纯电版的小型SUV为例，来分析一下供大家参考。
从价格方面来看，纯电动EV补贴后和传统能源小型SUV价格持平，不过长安CS35 PLUS顶配价格比哈弗H2便宜1万元指导价，而补贴后的东南DX3 EV400起价8.98万元，比亚迪元EV360补贴后价格在7.99-9.99万元之间，甚至纯电动小型SUV补贴后比传统能源小型SUV哈弗H2还略便宜。面对市场上的自由竞争，价格和产品力都是重要的考虑因素，不怕不识货，就怕货比货，只要细心对比，你肯定能找到适合自己的选择。
购车成本
电动车比燃油车更有优势
买新车除净车价外，还有根据车价计算的车辆购置附加税、车船税、还要交交强险、商业险，上牌照费等各项费用。购置税是国家规定全国统一的，新车购置税额=购车价格（含税价）/1.17*10%。车船税的计算方法与购置税不同，它不是根据汽车的价格计算的，而是全国各地按照排气量和车型计算车船税，排气量越大，车船税越高，值得注意的是购置税只需在购买时支付一次，车船税每年支付。征收标准如下（乘用车），1.0L以下——300元/年、1.0L-1.6L——420元/年、1.6L-2.0L——480元/年、2.0L-2.5L——900元/年等。
然而，购买东南DX3 EV400和比亚迪元EV360是没有购置税和车船税，就是补贴后起价。但购买传统能源车有购置税和车船税，例如购买CS35 PLUS和哈弗H2以最低价格为标准计算，需要缴纳购置税和车船税合计分别为6821元和6394元的税费。
当然新能源和传统能源都需要缴纳保险费和上牌费等费用，保险这一项是基本相同的，但由于售价上新能源车要稍高一些，所以保费也会略高，当然也可以根据个人酌情选择，二者可以说相差不大。
空间
电动车比较紧凑但静音效果更有优势
四款都是定位小型SUV的车型，如果对比车身参数，在小型纯电动SUV中，比亚迪元EV360的车身长度算是比较出色的，但它采用的外挂式备胎，所以空间部分其实比较紧凑。
在空间方面，东南DX3EV400的轴距最长，但因为纯电动汽车的整体动力来源全部源自汽车强大的电池组，而加紧布局的电池组合，也在很大程度上占据了整个汽车的空间布局。从体验者的表现来看四款车的车内驾乘空间相当，只是长安CS35 PLUS更长的轴距有着略宽的后排乘坐空间。
在乘坐舒适性方面，特别是NVH车内静音效果方面，由于电动汽车没有了发动机的噪音和震动，车内会比传统能源汽车安静很多。长安CS35 PLUS和哈弗H2的车内静音效果不及元EV360和北汽EX360。
配置
电动车不如燃油车丰富
在配置和用料方面，纯电动车可能受制于电池成本，因此在配置上可能不如燃油车丰富。从上面的配置表格也可以看出，相比之下比亚迪元EV360和东南DX3EV400配置显然更低。而长安CS35 PLUS和哈弗H2的基本配置比前两款电动SUV多了胎压监测、LED日间行车灯及中控屏等实用配置。
动力
燃油车动力大，电动车更环保
在动力性能方面，电动车虽然没有燃油车的动力大，但电动车提速比燃油车提速快。在续航方面，购买纯电动SUV担心的就是续航里程，比亚迪元EV360和东南DX3EV400的综合续航里程分别为360公里和400公里，即使开着空调和堵车等路况下续航里程打8折，两款车充满电也能续航290公里和320公里。长安CS35 PLUS和哈弗H2就没有续航里程的焦虑，没油了直接加就是。
使用成本
到底是电费贵还是油费多？
相信一直在徘徊电动车和燃油车中间的一个原因就是到底是电费多一些还是油钱多一些呢？车叔可以计算一下如果每年行驶2万公里，以哈弗H2工信部综合油耗6.4L/100km、以北京92号油价6.74为例，一年2万公里油费大约为8600元左右。（由于南北气温以及驾驶习惯会有差异）。
这个要看电动车电池容量，例如东南DX3EV400（续航400公里）的电池容量是50.18kwh，就是说电池全放干了再充满需要60度上下,按照一般家用第一阶梯电价0.4883元/度计算，需要29元，如果按照一年行驶2万公里，那么一年的电费为1450左右。（基础电价取决于当地接入供电价格，各家都不同。）从价格来说，电动汽车每行驶2万公里价格为1450元左右，而燃油车价格为8600元左右。
保值方面
还是燃油车更划算
对于买车还有一个是车主最需要的注重的问题，就是保值率。汽车消费是个全过程的概念，理性成熟的消费者在购置新车时应当把保值率考虑进来，才能做到精明地花钱，买到物有所值的车型。
现在的二手新能源电动汽车因为维修保养成本高，汽车充电时间较长和续航里程短等短板导致保值性确实要比传统燃油车型低一些。再加上保值率一直受品牌价值和市场保有量，还有口碑及耐用性等方面影响，从而更加的制约着二手新能源电动汽车的保值率问题。这样来看的话，保值率肯定是不及燃油车的。不管怎么说，新能源电动汽车一定是未来的趋势，车叔相信随着市场的发展，二手电动车市场会有好转。
车叔总结
以上这四款车10万之内的电动车和燃油车，可以说各有优势，相比之下，电动汽车除充电不便和续航里程担忧之外，购买时免购置税和车船税，使用电费成本也远低于燃油成本，但是电动汽车的二手车残值没有传统燃油车高。车叔建议如果是家庭的第一辆车，燃油车是首选，尤其是喜欢自驾和跑长途的朋友们，电动汽车和燃油车没法比。如果是家庭的第二辆车，电动车是首选，养两辆燃油车费用是相当可观的，日常城市通勤或者短途旅行，电动车就可以满足，这样的话，会节省不少油钱。那么，如果是你又该如何选择呢？