住在东京，到底有没有必要买车？
各位好，我是在东京的老蔡，这是“假装在东京”公众号第117篇原创文章，5900多字。今天我们来聊日本的车，本文大纲：
1 日本买车的价格
2 在日本买车的条件
3 华人如何拿日本驾照
4 每年的养车成本
5 我自己没买车的原因
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老熟人都知道我也算一个车迷了，以前在国内的时候有幸做过某车之家的某版版主，三年前打算来日本时，其实也抱有着很大的期待，毕竟大家都知道日本对车迷来说是玩车天堂，不论跑车还是摩托车，不论是开车环境还是改装氛围，比如大名鼎鼎的RWB、Liberty Work等等，也一直做梦想去跑一圈榛名山充值一下对头文字D藤原拓海的信仰，感觉一说到这个我耳边都开始响起东京漂移的BGM了。
传说中的RWB，匠人精神的巅峰之作
东京路上有幸见过一次
然而，真正来日本后，至今为止我都没有买车，去哪里都骑自己的电瓶自行车，就这样度过了三年时间，也经常遇到有人问我怎么不买一辆车呢？这里车这么便宜你也忍得住哦？
所以今天打算来聊一下在日本生活时和车有关的那些问题，包括车的价格，驾照的取得方式，买车的条件，每年的养车成本，以及我没买车的原因，由于汽车每年持有费用计算方式都非常粗略，所以各位看官看着玩就行，仅供娱乐。废话少说，下面开始。
1 日本买车的价格
日本本土买车真的很便宜，尤其当你看习惯了国内汽车价格，经常有种半价促销的感觉。关于日本车价如何查询，在上周文章：100个在日本生活必备的网站和手机APP里已经提到过了，有兴趣的可以进グーネット网站（https://www.goo-net.com/）自己查各种车的价格，可能会新车和二手中古车混杂在一起，但是看起来很直观清楚，这网站用来看个大致行情挺好的。
顺带说一句，另外日本正规二手车市场非常成熟，价格便宜又比较放心，也不用等直接就能提车，我自己个人对二手车完全没有抵触，身边也有很多朋友买的二手车。
我这里就简单说几个我自己比较关注的车，在日华人们之间人气非常高的是丰田阿尔法，日文アルファード(トヨタ)，7人座，非常适合生了好多孩子的大家庭，我自己身边有非常多华人朋友买，一对夫妻带着两三个孩子，外加来探亲的爷爷奶奶正好坐得下。
听说阿尔法在国内卖得很贵，但日本这里2.5S型号新车到手价大约在400万日币上下，约合人民币25.5万左右，3.5排量的高配大约在600万日币上下，二手的400万左右也买得到次新车。另外丰田卖的最好的买菜车普锐斯S，新车平均价格在300万円上下到手。
400万日币搞得定一辆全新阿尔法了
然后是日产GTR，十年前的梦想，东瀛战神，在日本本土，低配和二手次新车到手价只要1000万円左右，折合人民币60多万左右，当时第一次知道的时候震撼我三观。全新的也就在1300万円上下，顶配nismo版本1700多万円起才能买到，但也比国内便宜不知道多少了，突然就感觉：十年前的梦想之车，现在还做梦想的话档次有点不够了。
国内开了5年以上几万公里的老款都比这新车贵
日本的BBA等进口车，都没有做本土化生产，销量也远不如日本本土的丰田、本田等等，但对在日华人们来说，买进口车的人还是非常多的。奔驰日本，C200卖的最多，大约500万円上下能到手。宝马日本，3系320卖的最多，大约400多万円到手。如果是二手的话，再“折上折”，不得不说有些二手车价格真的是太实惠了，10万人民币不到也能搞辆次新的小奔驰开开。
保时捷的话全世界都是911卖得最好，但是因为型号实在太多，价格区间范围大约是1500万円以上一辆。其他豪车就不说了，牛啊马啊都几乎算半价促销了。
兰博基尼SVJ最新款，比国内便宜一半左右
关于车价就说到这吧，反正价格都是公开透明的，自己上https://www.goo-net.com/查就行。附上查到的2018年日本本土汽车型号销量榜。
2018年总销量，丰田本田霸榜
2 在日本买车的条件
日本这里没有上海的那种牌照拍卖制度，也没有限号之类的，然而和国内比起来真的没那么堵，我觉得和“一车一库”的制度分不开关系。
在日本，如果你要买一辆普通汽车，需要有“自動車保管場所証明申請書”，也就是“停车位证明”，可以是租的也可以是自己买的，没有车位就不能买车。牌照啥的几乎不要钱，哪怕你要选靓号也不加什么钱（你在日本路上看到牌照号码是8888的那些车，99%概率是中国人的），但你得有地方给你的车停。
自動車保管場所証明申請書样本
一般来说，如果你住的是公寓，那就要去公寓的管理公司申请车位证明，如果你公寓有空余车位那还挺方便的，如果没有的话就麻烦了，需要排队。我自己住的楼就没有空余停车位，这也是我不买车的主要原因之一。
如果你住的是带车位的一户建，那就很简单了，自己就能用自己家的车位做申请买车。不过一般市区的一户建都只有一个车位，如果你想买两辆车可能就很麻烦了，要不放弃买两辆车的念头，要不住到郊外去，郊外的一户建有两三个车位很正常。
如果自己住的地方实在没有车位，那可以附近找找有没有空余的月租停车位，也能租下来之后开停车位证明，但是停车位不可以离自己居住地超过2公里。
不过，虽然牌照几乎不要钱，但是停车位的租金真的挺贵的，东京这里的公寓或者长租车位一般在3万到4万円一个月，大约人民币2000出头一个月，贵的能到6万円，10万円一个月等等。以前住世田谷区的时候，车站附近的月租车位一个月是25000円，当时还觉得超贵，现在看看算很便宜了。这也是很多人买一户建的原因，能省去一大笔停车位费用。
3 华人如何拿日本驾照
如果你在中国已经有驾照了，并且驾照持有三个月以上，那相对方便点，拿中国驾照在日本换日本驾照，考个试就行，换驾照的日文叫“外国免許の切り替え”，东京的警视厅官网在这。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kokugai/kokugai05.html
在中国车管所里开一个“驾驶员基本信息表”，拿到日本自動車連盟（JAF）做一下翻译，然后去车管所考试就能拿，网上有很多教程，我这里就一笔带过了，如果我以后去换的话会出详细攻略。
考试要考两个，一个是笔试，只有10道题，还能选中文，都是非常非常弱的题，类似于“信号灯红灯时你应该停车还是前进”这种级别的问题，几乎没有人一次过不了。
另一个比较麻烦，是真正考研技术的时刻，类似于中国的小路考，但理论上比中国小路考难不少，很多国内老司机都栽了好几次才过，考试过程里只要有一点点不合格，考官就让你下车走人了，下次再来。如果你考一两次就能过，已经是奇迹了。别忘了日本是右舵，开在路上和在国内开完全相反，交通法规也有一点不一样，最好还是简单培训下再去考，否则你也可能考七八次才过，去一次就基本要浪费一天时间。
这是路考线路示意图
能一次过的人都是大神
日本各大城市，都有华人驾校，谷歌搜一下就有，东京有永安驾校，大久保驾校等等。如果你觉得自己DIY太麻烦，或者日语实在不行，那华人驾校都有协助中国驾照换日本驾照的服务，费用也不贵，一般在4万円左右。
截图自中国人驾校官网
右边是不同套餐费用
如果你在中国没有驾照，想来日本考个新驾照，找驾校掏钱吧，重新考驾照在日本很贵的，各种套餐从12万円到30万円不等，还有住宿制封闭式训练服务，能拿中国驾照换的话还是尽量换驾照吧，重新学太累了。
4 每年的养车成本
日本这里有几种车的类型，比如有軽自動車（轻汽车）、コンパクトカー（小型汽车）、普通自動車等，税率和费用是不同的。今天这文章里就只说普通汽车了，小型和轻汽车虽然费用便宜但是太小了，我自己感觉小车不太安全，就不考虑了。
每年养车成本（不包括初次买车时的各种一次性费用，这里只说维持费用粗略计算），大约包括以下项目：汽油费，自動車税，车检费（包括自動車重量税、自賠責保険、点検・整備等等），自動車保険，汽车保养费，固定停车位费用，出门停车费，高速公路费等等，下面一个个说。
汽油费：日本加油站一般有四种油，レギュラー、ハイオク、軽油、灯油。价格比国内贵很多。以今天标价为例，レギュラー普通汽油129円一升，折人民币8.3元左右；ハイオク高标号汽油141円一升，折人民币9元左右（记得之前高的时候都到过11元人民币一升，太贵了）。假设你的车油耗10升每100公里，加普通油，一个月开1000公里，那单纯汽油费就是12900円，一年15.5万円左右，约1万人民币。
自動車税：每年交一次自动车税，每年4月时只要名下有车，大约下个月时会寄给你账单，根据排量不同交的钱也不同，注册超过13年以上的老车，每年自动车税还会多15%。目前一台2.0到2.5之间排量的车，每年需要交的钱是43500円，折合人民币约2780元左右。
车检：新车三年后需要做车检，之后每两年一次，注意车检不是保养。每次车检需要交自動車重量税、自賠責保険、点検・整備和一些手续费等等。如果你的车低于1.5吨，每年交12300円的重量税，不同重量税收不同，越重越贵。自賠責保険类似国内交强险，每年12000円左右。普通新车的检查费用大约在65000円左右，因为新车三年才车检一次，所以折合每年就是20000多円。还有一些杂费，加在一起车检平均每年的费用大约在45000多円，折合人民币约一年3000元上下。
自動車保険：这一块比较复杂，每个人的保费都会不一样，会参考很多个性化因素来定价。根据驾驶人的年龄不同，车型不同，驾照颜色不同等级不同，有没有事故记录，保险种类不同，每年行驶距离不同，名下有多少辆车等等因素，都会价格不一样，这里不细说了。一般来说，正常情况普通人普通车，无不良记录的情况下，一年准备4到8万左右日币就够了，折合人民币约2500到5000元左右。
汽车保养费：这一块也会很难计算，一是不同车型价格会很不一样，另一点是因为不是每年支出，比较难计算。一般日本有“12个月保养”，和“24个月保养”两种，可以视为小保养和大保养。最贵的是换轮胎，每四五年换一次，一次大约7万円上下。其他零件各种加起来，每年在保养上准备5万円左右吧，折3000人民币出头。
固定停车位费：按一个月3万円来算，一年是36万円左右，如果你住在离东京车程1小时以上的公寓，每个月的停车费也要1万円左右，但如果是自己的一户建就不要钱，这个之前说过了，一户建还是能省不少钱的。
出门停车费：区别也很大。郊外地区很多商场等等都可以免费停车，但市中心的话停车可能是天价。上海一张违章停车是200元人民币，但在东京，你出门合法停车也会比上海违法停车费用高得多，堪比天天吃罚单的感觉。每个停车场价格不一样，都是停车场所有人自己定的价格，一般按分钟计价，每20分钟300円，每10分钟200円等等价格应有尽有。很多会有上限，比如白天时段停几个小时后最多收2000多円等等，但没有上限的停车位真的要小心别忘了开走，你会收到天价停车费账单的。
顺带说一句，东京这里违章停车罚单是18000円左右一次，合人民币1150元左右，是上海的六倍左右。如果你拒付超过一定时间，所有银行账号会被政府冻结，签证续签也不要想了，违法成本很高。
摄于港区一个不起眼的停车场
每10分钟400円，不分昼夜上不封顶
高速公路费：日本的高速也是贵的离谱，东京这里的首都高速，只要你没办ETC，哪怕你不小心开错道，刚上去就从下个口出去，就要付1320円，折人民币85元。如果你办了ETC，那最低费用应该在330円左右，折人民币20元左右。比如从新宿附近上高速到银座，12公里路，14分钟到，有ETC的话收费550円（人民币35元），没ETC的话收费1320円（人民币85元）。
https://cn.driveplaza.com/
这里可以查询不同高速公路收费
综上，日本这里养一辆车，最大的费用是停车费，其他各个方面费用也都不低，一般租车位的情况下，每年在一辆车上花70万円（4.5万人民币）以上很正常，如果是豪车，那每年维持费稳稳超过100万円了。
如果你遇到一个日本朋友，跟你说他家有三辆车以上，直接抱他大腿就行，不用怀疑他一定是有钱人，有钱人每年的养车费就超过普通家庭一年的总收入了。
有钱人的标配
5 我自己没买车的原因
很显然，如果看完了我上面写的这些，应该大部分人都可以理解我为什么没买车了吧。
首先最大的原因，我们家现在住在东京的市中心位置，想去哪里基本上骑自行车20分钟内都能到，虽然两辆电瓶自行车也花了我30万円左右（自行车本身在日本也很贵），但和汽车的养车费比起来还是非常便宜的。楼下附近地铁站有1条电车和4条地铁，基本把整个东京市中心都辐射到了，虽然电车费也很贵，但跟养车费比起来简直忽略不计了。不过如果住在郊外的话，还是很有必要买辆车的。
其次是停车位的问题。我们住的公寓没有空余的停车位，没有停车位又不允许买车，想买也买不了，只能以后搬家后再看。
然后是驾照的问题，我懒的去驾校办驾照，车管所都挺远的，去一次驾校一天就浪费了，而且现在没办法回国办驾驶员基本信息表。
接着是家庭自身的原因。目前二胎还没出生，家庭成员没有多到必须开车才能出行的地步。哪怕以后生很多孩子，第一辆车（也极有可能是唯一一辆）一定是阿尔法7人座的买菜代步车。要在市区弄一个停车位已经很痛苦了，不搬到郊外去的话不可能有第二个停车位了。
另外还有一点，如果在日本开车出交通事故，或者有一些严重的违章，你的签证可能会有问题，比如不小心严重超速，不小心撞到了人等等，你完全有可能就这样拿不到永住或者归化了，需要再等5年以上，加上解释说明洗白才行，很麻烦。说实话我是真的没信心保证拿到身份前的这几年开车不出意外，毕竟意外这东西自己是真的控制不了。
最后是性价比的问题。在日本养车用车成本的确高，很有可能买得起但用不起。记得以前有个朋友和我说，他每个月很少开车，一个月开一次，但是所有费用都要照付，每个月用的那次还要顺便去洗个车，又是两千日币没了（洗车也很贵，等下雨天自己洗吧）。每年每个月花这么多费用，对现在的我而言能换来的感觉只有烦恼，没多少方便和快乐。
当然，以上所有的费用估计，都只是估计而已。极端一点的话，住郊外的便宜一户建，买一辆超级便宜的二手车，商业险不买，各种费用压到最低，也不花多少钱。日本的道路这么爽，体验体验也挺好。如果你拿到日本驾照了，偶尔租车去玩也够了。
基于以上各种各样的理由，我们还是不买车了，对我们自己现阶段来说完全找不到买车的理由。住在日本又没人和我们搞攀比，年轻时候买车玩车的虚荣心都没有了，以后各方面都稳定下来之后再考虑把。
我和蔡太太两辆电瓶车，女儿坐后座
到处逛也很开心，日本很适合骑车
感谢各位看到这里，本文虽然写的不够精确，但仅供娱乐还是足够了，基本要表达的东西表达清楚了，对我们自己来说住在东京是真的不需要买车。公众号每周三左右更新一篇关于日本各个方面的长文，欢迎关注假装在东京，我们下周再见。
2020.11.4