白送都没人要的车子！这辆标价4万块的奔驰R500啥情况？
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师洋葱，我曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核才成为了一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！今天给大家分享一辆只要4万块的进口8缸奔驰车。
它就是这辆2006款的奔驰R500，在当年那绝对算豪车了，5.0L的排量，加上90万的新车价，那时足以在非一线城市买两三套房了。不过好汉不提当年勇，加上奔驰R级这款车在MPV市场其实竞争力不算特别强，所以现在这款车的市场价行情价也就是4万块左右的样子，价格还是很有吸引力的。
今天的客户大哥就看上了这辆车，觉得当时要90万的奔驰商务车，现在只要4万块，买来开开还是不错的，毕竟奔驰大V8。不过车子并不在他所在的城市，所以尽管卖家告知了车子没有事故水泡火烧，里程数也没有调过，他还是不敢贸然前去提车，害怕浪费时间又浪费路费，万一过去再被忽悠就得不偿失了。所以他就决定找一家第三方检测机构帮他先去探探路，车况好就直接去提车，最终经过几方对比，选择了我们。那下面就来看看今天的主角吧。
车辆年款:奔驰R级 2006款 R500 4MATIC 出厂日期：2006年7月 表显里程:11.3万公里 新车指导价：89.9万 卖家报价：4.2万
对于一辆商务车来说，17年的时间才开了11万公里，属实有点少了，不过如果真是实车实表的话，那这个价格还是比较香的。马上咱们就来盘一盘它。
还是从外观可以检测，可以看到前杠有喷漆和拆卸痕迹并且左右两边缝隙不一致，有明显差距，存在更换嫌疑。不过车子前端属于易损部件，所以一些小剐蹭和小碰撞都是可以接受的，只要不伤到结构件就行。
接着外观一圈走下来，发现金属外观件基本上都有钣金喷漆，看来原车主的驾驶技术不怎么样啊，剐蹭比较多。
左右两边D柱有钣金腻子修复，还有右边A柱也有腻子修复，不过面积不大，厚度也不厚，加上没有切割焊接，这种就算一般事故车，不算重大事故车。像这种年限的车子，这种车况还是可以接受的。
可是当我把左边车门拉开的时候发现左边C柱内侧也变形了，应该是左侧的碰撞导致C柱里面受伤了，这种虽然对车子的使用和安全没有多大影响，但是只要超过了8cm就算重大事故车了。但也还好只是车屁股，不是车头的大梁受损，也不是不可以接受，看个人吧。下面来检查发动机舱。
这辆奔驰R500搭载的是一台V8自然吸气发动机，不过最大马力只有306，最大扭矩460N·m，匹配7AT变速箱，百公里加速6.9秒，这个动力也算不错了，不过要是再加上一个涡轮的话，我愿称它为最强MPV，但是加不得。目前一眼看过去，可以发现虽然车子年限有这么久了，但是机舱还是挺干净的，马上来看看细节。
从照片可以看出，车子的水箱框架有拆卸更换痕迹，并且右边的翼子板骨架有变形痕迹，说明前面有过碰撞，但是减震器座和纵梁都是没有任何问题的。
这种年限的奔驰，气门室盖和进排气歧管还有正时链条盖想也不用想肯定有渗漏和拆卸痕迹，但是根据以往的经验来看，十万出头的公里数，发动机不会这么拉胯，上面的油泥完全不是十万出头能有的，让我严重怀疑这个车子的公里数不真实，不过没有证据怀疑是没用的，等会用电脑读一下变速箱数据就知道了。
接下来检查车子的油水，从照片可以看出防冻液和刹车油都没有什么问题，只不过电瓶显示需要更换了，说明平时亏电比较严重，电瓶亏电次数多了也就报废了，电瓶的正常寿命一般在三年左右，保养好一点的能达到四年或者五年。下面来看看内饰咋样。
打开车门可以看到尽管是零几年的款型了，但是豪华气息还是很浓重的，不愧是奔驰，目前内饰的成色看着也还不错，二手车商的洗车手法还是很到位的，马上来看看细节。
本想着这种老车内饰里面肯定会很脏，线束里面应该到处都是积灰或者其它脏东西，结果出乎我的意料，里面都是比较干净的，线束里面只有少量的泥沙灰尘，车子的座椅骨架和转向机管柱还有仪表台的骨架没有拆卸痕迹，也没有生锈痕迹，并且保险盒也是干干净净的，可以排除车子有过水泡。
安全带没有更换和拆卸痕迹，底部也没有发霉或者异味，顶棚也是干干净净的。
接着就是看后围板和后备箱底板了，从照片可以看出后围板和后备箱底板是没有钣金切割和焊接变形痕迹的，看上去都是崭新的，可以排除后部有追尾的痕迹。如果后面有追尾，后围板或者后围板封边这些肯定会修复或者更换的，不管是修复还是更换，只要动了就都会或多或少的留下痕迹。
内饰检测完以后就是读取OBD的数据了，从照片可以看出发动机和电控系统有故障码，但是仪表没有亮故障灯，这种说明没有什么大问题，只需要用电脑清除一下故障码就行了。可是等我读这个车子的公里数时发现真实里程已经30多万公里了！
而表显才11万公里，这表调的也太夸张了。虽然看前面发动机的状态时，我有猜到存在调表，但我也没想到能调这么多。接下来本来应该看底盘的，而看底盘需要把车子开出去，车子开出去就得产生费用，所以就要取得客户和商家的同意，于是我便通过电话和客户大哥沟通了一下。
结果客户大哥听说车子的柱子有问题，再加上公里数调的太多（主要还是30多万公里的里程数太高了），直接就放弃了检测，让我可以闪人了。他表示30多万公里的奔驰车，送他都不开，这是正常人养得起的吗？既然客户大哥都这么说了，我收拾好东西就直接前往下一个看车地点了。
可以看到老款的奔驰R500车源确实非常稀少，而且价格都还不便宜，毕竟大V8嘛。今天这辆车只要4万的价格确实划算，但是本身就是事故车，加上真实里程已经30多万公里，客户大哥不考虑它也在情理之中。毕竟这种车虽然现在只卖4万块，但是后期如果维修起来，那可是还是按照新车90万的价格来的，可不是一般人负担得起的，而且配件还不一定找得到。那么大家觉得这辆车还有没有买的必要呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
我是检车家的二手车检测师洋葱，我们检测的是二手车，一些易损件在用车日常中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一辆新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比，如果有喜欢我的朋友，请为我点赞，我们下期再见。