威廉姆斯车队历届F1车手TOP10
Williams是一级方程式赛车的伟大车队之一，它获得了七次车手冠军和九个车队冠军的荣誉。以下是车队历史上最伟大的车手top10：
Williams车队在F1赛场历经了四十多年的风风雨雨，有16名车手与车队一起赢得了世界冠军。
这使得选择前10名Williams F1车手成为一个挑战。
对于这个名单，考虑了车手与Williams取得的成功、他们对车队的影响以及他们在那里的时间，这不包括他们在其他车队的成就。
10。里卡多·帕特雷斯
Williams年份：1987、1988-1992
Williams获胜：4
Williams头衔：0
Carlos Reutemann和Patrese在第10个席位上非常接近，但这位意大利人得到了入围的机会，因为他在车队效力的时间更长，以及他为Williams赢得了四场大奖赛。
在1987年澳大利亚大奖赛中受伤的奈杰尔·曼塞尔替补出赛后，帕特雷斯正式作为威廉姆斯的车手参加了在下一个赛季的F1比赛。Judd主导的FW12不是Williams的经典车型，可靠性很差，但当雷诺发动机于1989年到达时，情况开始好起来。
Patrese和新队友Thierry Boutsen比赛势均力敌，两人都赢得了比赛，1992年，他在牵引力控制、主动悬架加持下的FW14B方面从未如此自在。当Mansell以九场胜利横扫冠军时，Patrese只赢了一场分站赛，在那一场比赛以微弱优势击败了Michael Schumacher和Senna获得冠军。
9.拉尔夫·舒马赫
Williams年份：1999-2004
Williams获胜：6
Williams头衔：0
人们有时会忘记迈克尔·舒马赫的兄弟有时对威廉姆斯有多好，特别是在他1999年与车队辉煌的第一次F1征程。
Ralf一直能挑战速度更快的迈凯轮和法拉利，不幸的是没有赢得欧洲大奖赛。
2000年，他击败了令人印象深刻的新秀詹森·巴顿，并在下一个赛季在伊莫拉赢得了威廉姆斯近四年来的第一个大奖赛胜利，这是2001年的三次胜利之一。他的六场胜利使他成为第七大最成功的威廉姆斯F1车手，比任何其他非冠军车手都多。
8.胡安·巴勃罗·蒙托亚
Williams 年份：2001-04
Williams获胜：4
Williams头衔：0
将拉尔夫·舒马赫和蒙托亚分开进入这个名单很困难，但这位哥伦比亚人与拉尔夫成为队友时，蒙托亚得到了更多的积分（221比173）和更多的杆位（11比6），尽管德国人取得了更多的大奖赛胜利（6比4）。
Montoya也更令人兴奋，也许更类似于Williams一直喜欢的车手。他大胆地超过迈克尔·舒马赫的法拉利，以夺得2001年巴西大奖赛，这是他第三次F1分站赛冠军。
Montoya经常犯错，但他速度快，咄咄逼人。最终，Williams-BMW-Michelin-Montoya的组合不足以阻止Ferrari-Schumacher-Bridgestone，但它在2000年代上半期大多数时间里两者更接近。
7.雅克·维伦纽夫
Williams 年份：1996-98
Williams获胜：11
Williams头衔：1（1997）
也许具有讽刺意味的是，维伦纽夫在威廉姆斯最令人印象深刻的赛季是他成为世界冠军的那个赛季。作为1996年的新秀，他努力支持了更有经验的队友Damon Hill，而在1998年转会到BAR之前，FW20有一些出色的表现，标志着他作为F1顶级赛车的结束。
他1997年的冠军是在FW19中获得的，这是威廉姆斯在原始速度方面有史以来第四个车手冠军。
法拉利的迈克尔·舒马赫的一些厄运、错误和精彩的竞争意味着冠军争夺战比应有的要近得多，但在法拉利车手故意撞到威廉姆斯赛车后，维伦纽夫为威廉姆斯赢得第七次车手冠军。
6.阿兰·普罗斯特
威廉姆斯年份：1993
Williams赢了：7
Williams头衔：1（1993）
Prost被法拉利解雇后加盟williams，车队于1993年设计了占主导地位的Williams-Renault组合。就原始速度而言，FW15C是有史以来最占主导地位的Williams。
他可能不像Mansell在同一台赛车上那样好斗或令人兴奋，但Prost仍然取得了7胜13杆的成绩，之后他从F1退役，口袋里揣着第四个世界冠军。
5.纳尔逊·皮奎特
Williams 年份：1986-87
Williams赢了：7
Williams头衔：1（1987）
1986年，皮奎特与曼塞尔一起加入威廉姆斯，可以说是他最美好的岁月。但皮奎特觉得弗兰克·威廉姆斯的严重交通事故导致了他没有能成为车队的头号车手......
结果是一场势均力敌的决斗，尽管威廉姆斯夺得了车队的冠军，并赢得了本赛季16场比赛中的九场比赛。队友之间的竞争在1987年继续上演，但在圣马力诺大奖赛的练习赛中严重撞车后，皮奎特通常被迫扮演曼塞尔的僚机。然而，当英国人遇到麻烦时，他可以不断得分并突袭。
当Mansell在日本大奖赛排位赛中背部受伤时，Piquet夺得了冠军，然后转会Lotus参加1988年F1。
4.凯克·罗斯伯格
Williams 年份：1982-85
Williams获胜：5
Williams头衔：1（1982）
当Williams最喜欢的Alan Jones在1981年底令人震惊地退役时，Rosberg是一个虚张声势的即兴创作家，他可能是完美的替代者。罗斯伯格撞上了一辆有竞争力的汽车，尽管是搭载科斯沃思DFV发动机的赛车，对抗速度越来越快的涡轮增压人群，但罗斯伯格抓住了机会。
壮观的罗斯伯格在1982年夺冠的路上只赢了一场，但在没有人超过两场胜利的赛季中，他是一个值得一看的冠军。到1983年，涡轮增压技术确实超过了DFV，但在威廉姆斯转向本田动力单元之前，罗斯伯格仍然在摩纳哥的棘手条件下取得了胜利。
1984年FW09的本田就像一个电灯开关，并不是威廉姆斯最好的赛车。尽管如此，罗斯伯格还是出色地赢得了1984年达拉斯大奖赛。
FW10要好得多，这表明Williams是一支崛起的力量。Rosberg在1986年转会到迈凯轮之前，在澳大利亚大奖赛中取得了最后一次F1胜利，这是他最后一次参加F1比赛。
3.达蒙希尔
Williams 年份：1993-96
Williams获胜：21
Williams头衔：1（1996）
在成为一名强大的测试车手后，希尔成为了回归的普罗斯特的队友，参加了1993年的比赛。他适时增强了自己的驾驶技艺，成为驾驶FW15C的领跑者，在他的第一次完整的F1赛季中取得了三胜和积分榜第三。
Senna在1993年取代了Prost，因为当牵引力控制和主动悬架等“小发明”被禁止时，Williams失去了对竞争对手的大部分优势。这让FW16变得棘手，当Senna在圣马力诺大奖赛中丧生时，Hill在困难的情况下被推上了队长的角色。
但希尔和车队都反弹了，FW16B取得了进步，主要竞争对手迈克尔·舒马赫和贝纳通车队卷入了各种争议。
希尔在1995年经常是舒马赫的主要挑战者，但车队和车手的失误意味着舒马赫很容易就夺得了冠军。车队内部的气氛也意味着Williams决定在1997年找人取代Hill。
然而，在那之前，希尔抓住了FW18的最后冠军机会。新秀队友Villeneuve获得了日本大奖赛决赛的冠军，但事实上，Hill在1996年是更好的车手，在16轮比赛中取得了八胜九杆。
2.艾伦·琼斯
Williams 年份：1978-81
Williams获胜：11
Williams头衔：1（1980）
在车队创始人Frank Williams和Patrick Head的头脑中，这位直言不讳的澳大利亚人于1978年驾驶上了Head设计的FW06。
1979年，FW07的可靠性使他付出了代价，但在最后六场比赛中，四场胜利为加盟车队第二年就夺得冠军铺平了道路。
Jones在击败Brabham的Piquet获得冠军时取得了五场胜利，同时取得了当年的车队冠军。
第二年，尽管威廉姆斯输给了皮奎特，但他还是再次赢得了车队冠军，琼斯宣布退役，当年他在积分榜上排名第三。
1.奈杰尔·曼塞尔
威廉姆斯年份：1985-88，1991-92，1994
Williams获胜：28
Williams头衔：1（1992）
Mansell并不总是最容易合作的车手，但在Williams工作似乎激发了英国人最好的一面。他在车队的28场胜利使他在威廉姆斯的胜利名单上击败了排名第二的希尔。
在Lotus工作了四年后，Mansell与Rosberg一起加入了Williams，1985年，很快就成为一种威胁。在Brands Hatch的欧洲大奖赛中获胜后，在南非立即取得了第二次胜利。
1986年，Mansell与Piquet一起赢得了比任何人都多的胜利（五场），但在阿德莱德大结局中轮胎爆胎，不得不遗憾退赛，葬送到手的冠军。
Mansell在1987年再次设定了目标，但被不幸所困扰。他在铃鹿的排位赛事故使他退出了最后两轮比赛，尽管这位巴西人只拿下曼塞尔一半的胜利，但他保证了队友皮奎特的冠军。
在法拉利工作了两年并首次从F1“退休”后，Mansell于1991年回归。在与Patrese一起经历了一个棘手的开局后，Mansell通过挑战Senna获得冠军来为车队证明。
Mansell凭借充满小发明的FW14B，主导了1992年的竞争，在16场比赛中取得了九场胜利。