最受欢迎的汽车品牌是哪个?,最受欢迎的汽车品牌

时隔67年,中国汽车出口量终于成为全球第一

继一季度首次超越日本成为全球第一大汽车出口国后,今年一季度中国汽车出口量再次首次超越日本年中。



*图片来源央视

业内认为,2023年中国汽车出口量预计将达到4至450万辆。

听到这个消息你一定很兴奋。如果十年前有人告诉老狐,十年后中国汽车出口将跃居世界第一,我会问他是不是在做梦?但今年这个梦想变成了现实。



国内汽车出口能力持续增长

我们先看一下数据。上半年,我国整车出口234万辆,较2022年上半年(即同比,下同)增长76.9%;达到464亿美元,超过3300亿元人民币,增长1.1倍。



*图片来源@中国汽车工业协会

3300亿可不是一个小数字。尽管占上半年货物进出口总额(20.1万亿元)不到2%,但北京去年的税收和非税收入总额仅略高于去年的3100亿。

六个月内出口超过200万辆汽车更是困难重重。

回顾我国每年的汽车出口量,从1辆增长到100万辆,用了55年;从100万辆增长到200万辆,用了十年时间;从200万辆增长到300万辆只用了一年的时间。年。



关键的一年是2021年。那一年,国内汽车出口首次突破200万辆,超越韩国成为全球第三汽车出口国。

2022年,汽车出口将继续改善,达到311万辆,超过德国(261万辆),成为全球第二大出口国。



客运协会秘书长崔东树指出,今年中国汽车出口激增背后有两个主要驱动力:

中国产品竞争地位提升,在欧美份额突破;

在俄乌问题的背景下,俄罗斯国际品牌全面被中国汽车取代。

ArrowJapan总经理TomoyukiSuzuki表示,2025年后,中国汽车制造商也有可能占领美国等日本主要出口市场的很大份额。



*图片来源@interfacenieuws

从品牌来看,2023年上半年汽车出口前十大的中国自主汽车品牌约占出口总额的78%。上汽和奇瑞的数据最为亮眼,比亚迪和长城的增长数据也令人满意。



国家工商总局

上汽汽车出口依然位居第一,上半年累计海外销量53万辆(出口48.3万辆),同比增长40%。出口贡献大部分来自收购英国品牌MG,占比69.9%。


名爵是一个一百年前创立于英国的汽车品牌,2007年被上汽集团收购,如今已成为中国汽车出口的风向标。上半年,名爵品牌全球累计销量达37万辆。欧洲市场零售量连续四个月突破2万辆。已进入中东、智利、澳大利亚、墨西哥前7大市场,市场份额超过5%。。



此外,上汽旗下其他品牌也取得了不错的销量。宝骏530成为墨西哥细分市场销量冠军,AirEV占据印尼细分市场80%的份额。上汽大通海外零售额同比增长47%,其中澳大利亚和欧洲。上半年,中国和墨西哥零售额均突破万辆。



奇瑞

与上汽销售市场主要集中在欧洲市场不同,奇瑞的市场重点是俄罗斯、巴西、墨西哥、智利和南非等发展中国家。值得注意的是,奇瑞上半年共销售汽车74.15万辆,出口39.4万辆。出口额占总营业额的一半以上。



奇瑞的主要市场是俄罗斯、墨西哥和巴西,尤其是俄罗斯。俄罗斯在线汽车销售平台SberAuto和俄罗斯支付平台Youpay的研究数据显示,2022年奇瑞成为俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌,奇瑞销量占总销量的44%。

据俄新社报道,奇瑞5月份在俄罗斯的销量为7,444辆,其次是其他中国汽车品牌哈弗(长城),销量也为7,438辆,吉利汽车销量为6,690辆。



*俄罗斯视频博主点评奇瑞汽车

据介绍,奇瑞在国外最畅销的车型是瑞虎8。



比亚迪

不管比亚迪有没有“BuildYourDream”,它都在打造自己的梦想:上半年出口8.1万辆,同比增长10.6倍。



作为到2022年销量全球第一的新能源汽车制造商,比亚迪深耕国内市场。当他把目光转向海外并取得这样的成绩时,也就不足为奇了。

目前,比亚迪新能源乘用车已覆盖瑞典、挪威、日本、英国、德国、新加坡等全球50多个国家。境外直营及分销门店近300家,预计年底境外门店数量将达到近500家。



*比亚迪汽车运往哥伦比亚

比亚迪近日宣布,将在南美洲建设3座工厂,形成大规模的制造基地综合体,预计明年下半年投产。新能源乘用车生产线包括纯电动和插电式混合动力车型,规划年产能15万辆。目前,比亚迪在国外最畅销的车型是比亚迪ATTO3,即元Plus,在多个国家都获得了销量冠军。例如在泰国,它连续七个月成为纯电动汽车销量冠军;在以色列,它已成为纯电动汽车的销量冠军。连续九个月成为某车型销量冠军;在新加坡、瑞典、澳大利亚等国家也取得了良好的成绩。



*图片来源@比亚迪微博



长城

今年上半年,长城汽车出口12.4万辆,同比增长0.98倍,几乎翻倍。长城与比亚迪虽然互不往来,明里暗里竞争,但两家公司却联手出口汽车。



*长城F7,图片来源长城官网

长城的“原创”与比亚迪不同。大三毕业生“小伟”花了几十年时间为一家背负数百万债务的城市小公司制定战略,开发一个能够与跨国汽车公司竞争的独立品牌。还创造了“哈弗”等连续十年中国最畅销SUV的著名产品。

近年来,长城汽车陆续拓展北非、中东、大洋洲等市场。还在俄罗斯图拉建立了全规模生产工厂并投入生产。



*长城汽车俄罗斯图拉工厂,来源:长城官网

在东南亚,长城汽车还收购并改造了通用汽车泰国工厂,实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、菲律宾、柬埔寨等6个国家的日常运营。

该公司副总裁向媒体透露,长城汽车2023年前4个月出口增速达到历史最好水平,同比增长99.13%,总销量超过7万辆。

2023年下半年,长城汽车将逐步进入越南、新加坡和印度尼西亚。



出口趋势正在改善,但挑战依然存在

我国汽车出口虽然增长迅速,但也隐藏着问题。

首先是贸易保护问题。例如,土耳其对中国电动汽车征收40%的关税。高成本提高了新车的价格并侵蚀了它们的市场份额。拥有全球第二大汽车保有量的美国对中国汽车征收27.5%的税率,远高于欧盟10%的税率。随着未来贸易政策的变化,国内出口将受到影响。



二是竞争对手注重发展。海外车企也在不断研发电动汽车,宝马、奔驰、丰田等各大品牌也不断推出新能源汽车。这意味着中国汽车在全球发展中将面临更加激烈的竞争。

不仅如此,如果仔细统计的话,国内汽车出口数量也无法与日本、德国等传统汽车生产国相比。

首先,目前的出口量不仅限于中国自主品牌车型的生产,还包括特斯拉等一些海外车企的国内生产和出口。


其次,奔驰、宝马等德国车企不仅可以出口德国生产的车型,还可以出口美国、英国生产的车型。这些统计数据不包括在德国出口中。包括跨国汽车制造商丰田,它在多个国家投资生产,只在当地生产高端车型。

当然,如上所述,中国汽车企业也在积极谋划对外投资建厂,扎根当地,通过本地生产和销售求发展。



*比亚迪巴西园区

几十年来,本土车企、跨国车企、合资车企都已经在合作与竞争中认识到了本土化经营的好处。如今,中国车企正在将过去四十年的经验运用到海外征程中。

所以在这里老狐向本土车企致敬!

上半年这份出色的业绩报告,与任何一家立志走出去的中国车企都离不开。正是因为不断深耕国际市场,汽车成为支撑中国外贸增长的重要引擎之一。

无论是“出口整车”还是“扎根海外”,都希望我国能够从汽车工业大国发展成为汽车工业强国。

参考:

界面新闻:上半年中国汽车出口第一,仅东风跌入前十日本恐失去更多市场份额

和讯网:新能源车企齐聚海外建厂,比亚迪、上汽、长城联手打造出口新路径

中新经纬:功能|行业经验:最大的汽车出口国,中国是怎么做到的!

扎克:中国已成为最大汽车出口国!比亚迪闯入前十上汽奇瑞扛旗

同花顺财经:奇瑞将成为2022年俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌

MyChelu:在追寻德国和日本的同时,我们来谈谈中国汽车出口吧!

车百智库:汽车出口升至全球第一的背后是什么?

编辑:艾薇


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2024-01-27

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