2020年中国汽车电商产业现状，线上线下齐助力成为行业发展关键
一、汽车电商产业概述
1、销售模式
受汽车行业增速放缓，产能过剩风险突出，市场需求不振，库存量长期超警戒线，种种现象对经销商和整车厂商资金链提出巨大挑战。在这种情况下，快捷的网络传播速度、高渗透的电商产业推行，电子商务为紧绷的汽车供销链提供了一条加速存货周转、沟通供给与需求的方式。另一方面，电商模式下，核心由4S店转移到客户，用户购车价格透明，购车体验好。汽车行业相关电子商务快速崛起水到渠成。
目前汽车销售模式主要包括新车销售和二手车销售，同时通过购车后的精准营销、数据等服务，加之用户形成的交易行为、浏览习惯、联系方式等，精准地为用户推荐相关汽车后市场产品，形成交易，最大化提升单用户APRU。
汽车电商销售模式示意图
资料来源：公开资料整理
2、创新模式
目前汽车电商包括：新车电商、二手车电商、汽车后市场电商等。近年汽车电商中新车电商、二手车电商、后市场电商3类汽车电商里细分的商业模式层出不穷，对应的汽车电商企经历不少经历了短暂的生命周期便谢幕。从4S经销商的角度看，他们将竭力保卫高毛利率、具黏性的售后服务市场，而新车销售相对看是一块有体量有利润的市场、新车电商是汽车电商里一个较好的市场切入点。
资料来源：公开资料整理
二、汽车电商现状分析
1、市场规模
就我国汽车电商市场规模而言，整体变现为快速趋势，近年来增速放缓。根据数据，2011-2020年，我国汽车电商市场规模不断增长，至2019年市场规模突破万亿大关。同时，2015年增长率高达50.59%，2019年同比增长22.24%，2020年增长7.2%，受疫情影响，给宏观经济带来的冲击，使得增速呈下滑趋势。
资料来源：公开资料整理
2、竞争格局
汽车电商是卖家与买家通过互联网的技术和手段，完成汽车售后各项服务的交易流程，提高汽车后服务的流通效率，降低流通成本，实现汽车后服务的在线化，便捷化和扁平化。主流模式包括综合类、C2C类、C2B类、B2C类、B2B类、O2O类等。综合类包括拼多多、京东、天猫等；C2C类包括瓜子二手车、人人车、车猫、好车无忧、二手车估价、毛豆新车、华夏二手车等；B2C类包括优信、优车诚品、淘车等；B2B类包括大搜车、开思、优信拍、弹个车等； O2O类包括途虎养车、汽车之家、养车无忧、易车网等。
资料来源：公开资料整理
3、融资情况
总体来看，近年来随着新能源汽车的快速发展，国内汽车电商热度有所放缓，根据数据，2018年以来，我国汽车电商行业融资金额逐年下降。2020年，国内汽车电商行业共发生了11起投融资事件，融资总额45.8亿元，同比下降74.55%。
资料来源：公开资料整理
近年来我国汽车电商行业热度高涨，企业投融资规模浩大。根据最新的公开数据显示，2021年上半年主要有四建融资事件，最高的是2021年6月发生的车好多集团战略融资事件，达3亿美元。博车网在6月也进行了一笔9570万美元的融资，表明我国汽车电商产业的持续热度。
资料来源：公开资料整理
三、汽车电商用户分析
1、用户规模
就汽车电商用户规模而言，随着我国汽车电商市场规模快速扩张，市场渗透率逐步上升，我国汽车电商用户规模整体呈现快速上升趋势，根据数据，我国汽车电商用户规模自2016的0.49亿人增长到2020年的1.85亿人，虽然增速有所放缓，但2020年的增速仍高达29.4%，表现出汽车电商的渗透率与认可度持续上升。
资料来源：公开资料整理
2、投诉问题
汽车电商以其高速的信息流通效率和低成本的优势在最近几年迅速发展，传统的汽车销售模式的价格不透明、信息不对称等弊端日益凸显。2020年汽车电商用户投诉问题主要有网络欺诈、商品质量、订单问题、发货问题、售后服务、退款问题、造假促销等，其中网络欺诈占汽车电商用户投诉问题的22.22%；商品质量占汽车电商用户投诉问题的13.89%。
资料来源：电子商务消费纠纷调解平台，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的《2021-2026年中国汽车电商行业市场运行态势与投资战略咨询报告》；
就投诉用户来源地区而言，广东、上海等地汽车电商发展较快，需求较高，加之生活水平更高，对产品的要求将更完善，导致投诉占比较高，根据数据，2020年中国投诉汽车电商的用户主要集中在广东省、上海市、四川省、安徽省、河北省、等地，占总和投诉用户的55.56%，其中广东省汽车电商投诉用户占汽车电商投诉用户的19.44%，占比最大；上海市汽车电商投诉用户占汽车电商投诉用户的16.67%。
资料来源：电子商务消费纠纷调解平台，华经产业研究院整理
四、汽车电商发展建议
1、新能源推动市场发展
过去我国汽车市场随着经济变速影响，需求增长逐步降速，汽车产业增长有限，汽车电商发展有限，随着新能源汽车的高速发展（2021年1-9月销量破新高，达215.7万辆），汽车电商产业注入新活力，预计汽车电商随着新能源汽车的快速发展将得到长足发展。
资料来源：中汽协，华经产业研究院整理
2、线上线下齐发力。
汽车电商天然对线下服务体系有较强的依赖性，而二手车市场定价交易不透明的行业特点，决定了其对线下布局的依赖尤甚。车好多集团、优信二手车、人人车、大搜车等头部玩家的资产模式纷纷由轻转重，通过线下体验店、服务门店、物流通道等线下渠道的布局，实现竞争突围。
3、发展流量变现
汽车金融和其他增值服务的变现，基于流量的转化、交易的增长。金融服务、后市场的增值服务才可以贡献可观的利润。然而，汽车零售业务的交易量与增值服务的提升显著相关，通过增加平台流量、提高流量转化率、增大交易量，才可以打开增值服务的空间。因此，流量的闭环成为二手车电商发展的核心点。
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