三轮车没被抛弃：能上天入海，价格卖到68万
人类工业文明的发展历程中，汽车的出现绝对是一个极具代表性的产物。它的出现标志着，人类正式由蒸汽动力时代转变为内燃机动力时代。
不过，传统的代步工具，自行车、三轮车并没有被丢弃，而是各自在不同场景中发挥着光芒，比如共享单车、公路自行车等。而三个轮子的车也被玩儿出了科技感。
三轮车，隐性刚需
提起三轮车，你想到的是奶奶的代步工具，可以拉农作物的时风三轮车，还是小孩玩儿的玩具......
从上述种种例子可以看出，三轮车虽然古老，却不古板。某种程度上，三轮车可以说是一种隐性的刚需。
事实上，三轮车是人力车与自行车的一种结合体。从人力三轮、机动三轮、再到电动三轮，它的发展一直在与时俱进地升级换代。
如今在东南亚地区，比如泰国，Tuktuk（一种三轮车）依然是一种很重要的交通工具。
马自达、三菱、本田都曾向泰国出口过机动三轮车。由于物美价廉，客货两用，机动三轮车很适合东南亚拥挤复杂的路况。
在菲律宾北部的大都市甲万那端（Cabanatuan），由于公共交通大多分布于城外，电动三轮车成了该市“稳就业”的法宝，催生出高频的代步需求。
关于三轮车，还有一个冷知识。早在电动汽车出现之前，1834年，Thomas Davenport制造了一辆电动三轮车，它由一组不可充电的干电池驱动。由于性能原因，只能行驶一小段距离。
直到1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫制造了世界上第一辆以可充电电池为动力的电动三轮车，当时装配的是铅酸电池。
三轮车，没有最酷只有更酷
人类发明了汽车、三轮车、飞机等各种各样的交通工具，但是能飞的不能跑，能跑的不能飞。
作为人类最依赖的交通工具，车的概念在科幻系影视作品里被玩出了很多花样。
在电影《疯狂外星人》里，车子被添加了很多奇葩的功能。比如：反重力飞行，用果味汽水做动力来源等。
“神偷奶爸”系列里有很多稀奇古怪的车，像飞天车、潜水车、抓“娃娃”车、喷火摩托等。
在现实世界里，人们对车的想象力也在付诸实践。改装四轮车已经是常规操作，三轮车更是成了不少公司的研究对象。
能带你奔向诗和远方的不只有四轮车，还有三轮车。拉脱维亚品牌zeltini推出了一款名为Z-Triton的露营三轮车。
功能上面，该车不仅有行车功能、房车居住功能，还兼具涉水渡河的功能。
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车子的动力来源既可以人力带动，也可以借助车上装载的250W的电动机和36V电池。电力可助力车辆行驶50公里陆地，20公里水域，续航2天。
产品诞生的背景也不是只为了耍帅，而是对真实需求的反馈。
据悉，该公司创始人在骑行旅游的时候，发现了自行车的很多缺点，比如没有存放行李的地方，没有办法过河等。作为一个设计师，他希望通过产品解决这些痛点，于是便开发了这款车型。
Z-Triton的价格感受一下，起售价为14500欧元，约合人民币十万出头。值不值得，只有使用过的人懂了。
在燃油车时代，由于发动机、变速箱、底盘等方面的限制，汽车设计师能够做出的创新相对有限。
不过到了如今的电动车时代，由于电池的形态更加多变，各个核心件之间的硬连接越来越少，所以电动车产品本身可以被做成各种样式，设计感成了比拼差异化的武器。
一个典型的例子是美国汽车公司Aptera。公司旗下车型Aptera 3的造型非常具有科幻感，外观看上去呈“倒三轮”形，宛如一个外星来物，跑在路上十分拉风。
据悉，这款纯电三轮车提供了非常优秀的空气动力学表现，风阻系数仅为0.13Cd。如此低的风阻系数，能带来更好的加速水平和更低的能耗。正常情况下，在马路上行驶的大多数四轮汽车的风力系数都处于0.28到0.4之间。
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材料上面，由于车身为树脂填充的夹心塑料复合结构，车重仅815kg。该车最大可选择搭载容量为100kWh的电池组，最高续航里程达1600公里。
值得一提的是，这款电动车车顶装有太阳能电池板，太阳充足的时候，一天可以增加64公里左右的续航里程。售价大约在2.6—4.7万美元之间。
如今，不少初创公司都在致力于把汽车搞到天上，但和詹姆斯·邦德一样，敢把汽车弄到水里的却是少之又少。
佛罗里达州的 Poseidon Amphibworks 公司设计出了一款拥有水陆两栖能力的电动三轮车，名叫Trident LS-1。
该款车不需要燃油，在陆地上可以跑出家用轿车的高速，而在水中可以利用低阻力水翼提升航程，它是世界上唯一的水翼增强型两栖电动车。因此被不少人调侃道是专门为钓鱼爱好者设计的一款车。
虽然LS-1还处在设计阶段，但公司给出了9.5万美元（约合68万元人民币）的参考售价，妥妥赶上一台顶配电动豪华车的价格。
结语
科技改变生活，想象中的车型说不定哪天就能变成现实。二轮、三轮、四轮，各有各的乐趣。只要车够酷，就有人买入！