2023年新能源汽车补贴新政出炉，这些车型最值得买！

大家好，我是二家！五一休息了几天，又回来继续搬砖啦！假日出行可以看见越来越多小伙伴都选择了买车，尤其是新能源车！今天，二家就来解读一下2023年新能源汽车补贴新政，看看哪些车型受益最大，哪些车型最值得买！

国家补贴

首先，我们要说的是国家补贴。国家补贴是指国家对于符合条件的新能源汽车给予的现金补助，一般根据车型的续航里程、耗电量、性能等因素进行测算。目前，国家补贴的标准是这样的：

• 纯电动乘用车：续航里程在250公里以上的，每辆车最高可享受1.8万元的补贴；续航里程在400公里以上的，每辆车最高可享受2.5万元的补贴。

• 插电式混合动力乘用车：综合工况油耗在1.8升以下的，每辆车最高可享受1万元的补贴；综合工况油耗在1.2升以下的，每辆车最高可享受1.5万元的补贴。

• 燃料电池乘用车：每辆车最高可享受10万元的补贴。

需要注意的是，国家补贴并不是无限制的。根据相关规定，自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。这意味着个人二手车商将无法享受国家补贴，并且可能面临处罚。

那么，在国家补贴政策下，哪些车型受益最大呢？我们从《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十九批）中选取了几款具有代表性的纯电动和插电式混合动力乘用车进行对比：

从表格中可以看出，纯电动车型中，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3都能享受最高额度的国家补贴，而且它们的续航里程和耗电量都很出色，可以说是性价比很高的选择。长安欧尚X7 EV、奔驰EQC和沃尔沃XC40 Recharge也能享受较高额度的国家补贴，但是它们的耗电量相对较高，可能会影响实际使用成本。插电式混合动力车型中，奥迪Q5L e-tron、宝马X1 xDrive25Le和长安CS75 PHEV都能享受一定额度的国家补贴，但是它们的续航里程相对较低，可能需要经常充电或加油。

地方补贴

除了国家补贴，还有一些地方政府也出台了一些针对新能源汽车的补贴政策，以鼓励消费者购买新能源汽车。这些地方补贴政策的具体内容和标准可能会因地而异，但是一般都有以下几种形式：

• 置换补贴：指消费者用旧车置换新能源汽车时，可以获得一定金额的补贴。例如，重庆市出台了2023年新能源乘用车置换补贴政策，从即日起至2023年6月30日，消费者置换新能源乘用车，可获每辆车最高3000元补贴。

• 购置补贴：指消费者购买新能源汽车时，可以获得一定金额的补贴。例如，北京市出台了2023年新能源汽车购置补贴政策，从即日起至2023年12月31日，消费者购买符合条件的新能源汽车，可获每辆车最高5000元补贴。

• 充电补贴：指消费者使用新能源汽车充电时，可以获得一定金额或比例的补贴。例如，上海市出台了2023年新能源汽车充电补贴政策，从即日起至2023年12月31日，消费者使用符合条件的新能源汽车充电时，可享受每度电0.5元的补贴，每月最高不超过100元。

那么，在地方补贴政策下，哪些车型受益最大呢？我们从一些主要城市的补贴政策中选取了几款具有代表性的纯电动和插电式混合动力乘用车进行对比：

从表格中可以看出，纯电动车型中，比亚迪汉EV和特斯拉Model 3都能享受最高额度的总补贴，而且它们的续航里程和耗电量都很出色，可以说是性价比很高的选择。长安欧尚X7 EV、奔驰EQC和沃尔沃XC40 Recharge也能享受较高额度的总补贴，但是它们的耗电量相对较高，可能会影响实际使用成本。插电式混合动力车型中，奥迪Q5L e-tron、宝马X1 xDrive25Le和长安CS75 PHEV都能享受一定额度的总补贴，但是它们的续航里程相对较低，可能需要经常充电或加油。

总结

通过上面的分析，我们可以得出以下结论：

• 在2023年新能源汽车补贴新政下，消费者购买新能源汽车可以享受国家和地方两层次的补贴优惠，从而降低购车成本。

• 在国家补贴政策下，续航里程和耗电量是影响新能源汽车补贴额度的主要因素，一般来说，续航里程越高，耗电量越低，补贴额度越高。

• 在地方补贴政策下，不同城市有不同的补贴形式和标准，一般来说，置换补贴、购置补贴和充电补贴是常见的三种形式。消费者在购买新能源汽车时，应该根据自己所在地的补贴政策进行了解和比较，选择最适合自己的车型和方案。
• 在新能源汽车市场上，有很多优秀的车型可以供消费者选择，但是不同的车型有不同的特点和优劣势，消费者在购买新能源汽车时，应该根据自己的需求和喜好进行综合考虑，不要盲目跟风或被补贴所诱惑。

好了，以上就是二家对2023年新能源汽车补贴新政的全部汇总。如果你喜欢的话，欢迎点赞评论加分享！关注二家，我们下期再见！