随着新能源车型逐渐成为市场主流，越来越多的车企纷纷入局，这也使得车企之间的竞争，用“卷生卷死”来形容也不为过。在竞争激烈的市场中，为了脱颖而出并取得成功，国内造车的新老玩家们使出了浑身解数，不仅拿出足够有实力的产品，同时在价格方面也是越来越具性价比。比如东风奕派最新推出的旗舰车型——奕派eπ007，以其独特的设计、丰富的配置、不错的性能以及极具竞争力的价格，为消费者带来全新的选择。
众所周知，中大型轿车市场本就竞争激烈，前有日系三强和德系双雄的多年交锋，如今随着新能源汽车市场的持续繁荣，这个细分市场内的竞争更加激烈。奕派eπ007作为东风汽车旗下全新品牌“奕派”的首款车型，一经推出就备受期待。2024年1月18日，奕派eπ007正式开启预订，预售价格为15.9万元起，预计将于今年第一季度正式上市。
从预售的价格来看，相比同级比亚迪汉（售价18.98-32.18万元）、银河E8(配置|询价)（售价17.58-22.88万元）、星纪元 ES(配置|询价)（售价19.88-33.98万元）等主流中大型轿车有明显优势。同时，为了给用户带来更好的价值体验，即日起，凡预订奕派eπ007的用户均可享受“整车及三电终身质保”、“全年保价权益”，以及“10000元选装升舱补贴”三重礼遇，确实是挺有诱惑力的。那么，除了价格上的优势之外，奕派eπ007的产品力表现究竟如何呢？接下来，我们就通过试驾，来近距离地感受一下这款新车。
第一眼看到奕派eπ007，相信对于追求运动个性用车体验的年轻用户来说，还是很有吸引力的。奕派 eπ007采用轿跑式的车身设计，整体造型简洁流畅，狭长锐利的大灯气场十足，搭配简洁的双T型品牌LOGO，营造出具有科技感和未来感的前脸。前大灯组由104颗LED组成，且前后大灯均可支持智能交互灯语，包括迎宾、战斗、充电等，再加上上车侧设置的三种照明光毯，仪式感拉满。
车身侧面，采用低风阻设计，能够实现0.209Cd的低风阻。同时，还配备了红色的刹车卡钳、隐藏式门把手、无边框车门等，视觉效果非常拉风。值得一提的是，还有同级唯一的电动剪刀门设计，并支持车内语音、智能钥匙、智能触控等多种开启方式，不过此次试驾车未搭载该配置。
车尾方面，溜背的造型与全景天幕完美融合，尾灯采用贯穿式的设计，灯组内部的矩阵式布局与前大灯相呼应，点亮后拥有非常出色的灯光质感。尾厢上方配备了随速升降的电动后扰流板，不仅带来了强烈的运动气息，更在高速行驶时为车辆提供了额外的下压力，提升了行驶稳定性，非常符合当下年轻人喜好。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4880/1895/1460 mm，轴距为2915mm。相比同级别比亚迪汉、银河E8、星纪元 ES等车型，虽然在车身尺寸上相对略小，但是在内部空间的表现上，并不会在同级车型中落入下风。在实际体验中，无论是前排还是后排乘客，都能感受到宽松的腿部空间和舒适的坐姿，而且后排中间地台全平，三个人同时乘坐也不会感到拥挤。
座椅的舒适度也非常优秀，无论坐在前排还是后排，都能享受到包裹性和舒适性很好的座椅。而且前排座椅支持加热和通风功能，主驾驶还提供多档座椅按摩，有效保障驾乘人员的乘坐舒适性，长途出行也可以及时缓解身体疲劳。此外，前排手机配备无线充电功能、前排通道区域的镂空设计、中央扶手、中间位置头枕、后排空调出风口和后排USB插口等，让出行更加轻松便利。
储物能力也比较不错，无论是水杯、雨具还是其它出行必备用品，在车内都能轻松找到合适的存放位置。同时，还采用了同级少有的电动掀背尾门，开口非常大，装大件物品的便利度远超普通三厢轿车，后备箱内部空间也很规整，放下一家子的物品绝对没问题，而且后排座椅的靠背可以按比例放倒，进一步拓展了储物能力。
奕派eπ007不仅是空间越级，在科技配置上也很丰富。车内几乎没有什么物理按键，搭载了同级唯一翻转仪表，驾驶员可通过方向盘右下角的S键一键切换到运动模式，这时仪表会自动翻折，中控屏也会切换到红色的专属背景和提供相应车辆参数。
超大尺寸的中控屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，满足多种个性化用车场景定制，开放38个服务模块，为用户提供300+自定义场景。同时，还将拥有低至300毫秒的车机系统，可实现100%语音控制车载界面全部功能，并支持普通话、粤语、四川话等方言识别。
智能驾驶辅助方面，搭载了行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻A1000芯片，算力达到53TOPS（1TOPS代表处理器每秒钟可进行一万亿次运算），应对涵盖高速NOA领航辅助驾驶、记忆泊车等在内的L2+自动驾驶高算力要求，拥有31个智能感知硬件，支持LAPA场地内记忆泊车、P2P高速点对点辅助驾驶。由于此次试驾的车辆为试制车，与量产车不同，很多功能还没开放，所以没办法深度体验车机和智能驾驶辅助系统这两大方面，但通过屏幕内的功能项也能够看出新车的配置情况，相信在量产后会给我们带来惊喜。
除了智能化表现出众之外，奕派eπ007在豪华氛围的营造上也比较不错。应用了德国进口贝内克麂皮主仪表板，并采用与婴儿奶嘴同材质的有机硅软包，无气味无挥发，健康环保，而且容易清洁，配合科技几何纹和天然木纹修饰，营造出动感豪华的十足魅力，更深得年轻消费者喜欢。
不仅如此，还提供中国全景声WANOS定制的音响系统，配有2个是主驾私享头枕扬声器，配合19个车内扬声器和1个车外扬声器，带来媲美豪华品牌车型的视听感受。再加上超大的全景穹顶、64色律动环绕氛围灯、智能香氛系统等，能清晰感觉到品牌正在将其豪华基因不断放大，在更多角度、更多层次给予车叔不一样的体验。
动力方面，奕派eπ007将提供增程和纯电两种动力形式供消费者选择。其中四驱双电机版本车型最大功率高达400kW，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，这样的动力表现足以让任何一位驾驶者热血沸腾。而增程版车型在满油满电的情况下综合续航里程可达1200km，彻底解决了消费者的里程焦虑问题。
在实际驾驶中，无论是高速驾驶，还是市区的低速出行，动力响应迅速，提速很快，同时，还提供经济、舒适、运动三个驾驶模式，强、中、弱三档能量回收强度以及舒适、标准和运动三种转向力度可调，再配合前后50:50的轴荷比、超低重心等硬实力，操控性表现也很不错。此外，底盘调校也非常紧致，经过颠簸路段，悬架回弹非常干脆，不会有过多晃动，在这个价位绝对算是非常不错的表现，也是属于实力派的存在。
车叔总结
2024年“厮杀”已启动，无论是发力领跑的自主品牌，蓄力追赶的合资品牌，还是刚刚入局的新玩家，市场格局风云变幻，每一个入局者都需要找到自我的精准定位，从根本上强化自身优势，才能打造持续的竞争力。而通过此次试驾体验来看，东风奕派 eπ007在产品力方面确实是有着不错的表现，不仅内外设计考究、动力出色，而且还被注入了很多科技与智能，再考虑到其15.9万元起的预售价格，车叔个人觉得放在市场中还是极具竞争力的存在。如果你追求性价比与均衡的用车体验，那东风奕派eπ007值得考虑。