权威专家：惠州将全方位融进广佛“半小时经济发展微生活”
东莞12月10日电 (小编 宋秀杰)12月10日，赣深铁路启用后，乘车从惠州北站考虑，10min就可以抵达东莞市，18分鐘抵达深圳市，30多分钟抵达中国香港，35分鐘抵达广州市。将来，东莞将全方位融进粤港澳大交通出行管理体系和广佛“半小时经济发展微生活”。 这也是惠州市政府管理决策资询权威专家、广东省惠州市智能科技研究所负责人、惠州学院专家教授胡瑞卿在接纳记者采访时，对东莞基本建设集高铁动车、地铁站、城际铁路等为一体的综合性货物运输核心区的判断。
图为赣深铁路惠州北站 中铁城建 供图 胡瑞卿称，今日在赣深铁路启用的与此同时，广汕高铁惠城区中标单位也已经焦虑不安的搭建中，预估将在2023年全程宣布全线通车。 据统计，广汕铁路总长206千米，是我国“十三五”整体规划中的铁路地区电极连接线，是广东“五纵二横”铁路主干网关键构成部分，也是广东初次核心基本建设的车速350千米的铁路。在东莞地区共设4个网站，各自为罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南方站，在其中惠城南站坐落于惠城区三栋镇。全程完工全线通车后，本地群众从东莞市区坐车到广州市和汕尾市将只必须30至40分鐘，被真真正正列入“广州市半小时经济带”。 尤其是赣深铁路全线通车后，东莞可完成与深圳市、东莞市的无缝连接，完成东莞市区与广州市、深圳市的30分鐘出行，全方位列入“广佛半小时经济发展微生活”。
图为赣深铁路惠州北站 中铁城建 供图 此外，2013年的厦深铁路全线通车，惠州北站变成东莞“融进港粤澳大湾区圈”路轨好时机。 胡瑞卿称，东莞全方位融进粤港澳大交通出行管理体系和广佛“半小时经济发展微生活”后，东莞再度变成国内外客户项目投资、购置产业、日常生活的故土。 尤其是近几年来，百亿美元级的埃克森美孚东莞丁二烯新项目、中海壳牌东莞三期丁二烯新项目等在惠州市落户口、动工、基本建设，总投资达5000多亿RMB，进一步提高了惠州发展的创业商机。 现阶段，东莞外资公司已发展趋势到2万多家，在其中全球500强外资企业就会有36家。数据信息还表明，现阶段接近70个我国(地域)的客户在东莞项目投资兴业银行，东莞已与约210个国家和地区创建了双边贸易。
