真实力 任我型，新捷达SUV上市，德系品质，实力出众
随着快餐式文化潮流的侵袭，在我们的生活中，所有事物似乎都加快了脚步。
就单从买车这件事来说，在消费主义的影响下，今天的汽车似乎已成“快消品”，换车周期，短则一两年、长则三五年。
但是，国内社会的中坚力量依然是普通的工薪阶层，开两三年就换自然是不可能的，钱包也不允许。所以，我们在选车的时候，依然注重品质、依然希望爱车可以省心耐用。
打了好几十年品质牌的捷达，在独立为一汽-大众捷达品牌之后，依然保留着对于品质的坚守。5月21日，捷达正式上市了改款后的新捷达VS5和VS7，而这两款新车，也针对品质、配置、设计等大家关注的维度进行了升级，以硬核的合资品质，引领着SUV市场的风潮。
德系基因
1.用料厚道做工实诚，出行安全有保障
以大众为代表的德系车，为何能在中国市场畅销数十年？
消费者们的答案是：德系车无论在用料方面还是做工方面，都有着一定的优势：它们能以稳定扎实的品质，让用车生活更省心；以厚道可靠的用料，让出行更安心。而新捷达SUV双车的核心，也在于坚守了那一份德系品质。
与大众、奥迪品牌的很多新车一样，新捷达VS5/VS7两款新车，也采用了大众全新的MQB平台进行打造。而在MQB平台加持下，新捷达SUV双车也有着品质的保障。例如MQB新平台采用了更坚固的HSB高强度车身设计，而新捷达SUV双车亦是如此，其高强度和超高强度钢材运用比例高达78%，能有效保障车内乘员的安全性。
2.大众三大件加持，动态表现稳定可靠
另外，新捷达VS5/VS7两款车型也在三大件层面，保留着原汁原味的“德系品质”。
在动力系统方面，新捷达VS5/VS7全系标配大众EA211 1.4T发动机，并且与其他搭载1.4T发动机的大众车型一样，有着110kW最大功率、250N·m峰值扭矩的动力储备。搭配爱信6速手自一体变速箱，满足了我们对于动力性的需求。
而在实际的用车过程中，我们也能感知到这套大众动力的优势。例如在行驶品质方面，充沛的动力，不仅可以满足城市代步的需求。在长途自驾游和跑高原旅行的时候，充沛的涡轮动力，能够让驾驶更加轻松。另外，再加上爱信6AT变速箱的平顺传动，其整体的平顺性表现也比较出色。
除此之外，在经济性层面，新捷达VS5/VS7的油耗表现也处于同级领先的位置，这两款车的百公里综合油耗可以控制在7L左右。在这个高油价的时代，新捷达SUV双车的低油耗表现再加上稳定可靠的动力总成品质，也能帮助消费者大幅节省后期的开支。
最后，在车辆的底盘表现中，新捷达SUV双车也在MQB平台的加持下，全面采用了前麦弗逊+后多连杆组成的四轮独悬组合。在SUV车型中，四轮独立悬架不仅可以更彻底地过滤路面震动，同时也能为SUV车型提供更出色的支撑性，在高速和弯道中，行驶表现更加稳定。
配置再升级
1.空间出彩，舒适性较好
对于大部分消费者来说，在品质层面得到满足之后，大家所需要的，是体验到更高的价值感。这样的价值感，很大程度上体现在车内的做工用料以及配置的丰富程度上。而新捷达SUV，在这一次更新的过程中，也针对内部质感和配置做出了一定幅度的升级，满足消费者更高层次的需求。
首先，我们从大家关注的空间基础说起：
新捷达VS5作为十万级价位的车型，其定位却达到了紧凑级。相比于入门售价都要13万多的本田XR-V，新捷达VS5售价更低、空间却更大。
新捷达VS5、本田XR-V车身尺寸对比 | ||
车型 | 新捷达VS5 | 本田XR-V |
售价区间（万元） | 8.68万-11.38万 | 12.79-17.59 |
长宽高（mm） | 4418/1841/1616 | 4328/1772/1610 |
轴距（mm） | 2630 | 2610 |
而新捷达VS7则是一台十二万级别的中型大五座SUV，在市面上，本田CR-V这一类车型的售价也要比新捷达VS7高不少，但是空间依然无法与之媲美。
新捷达VS7、本田CR-V车身尺寸对比 | ||
车型 | 新捷达VS7 | 本田CR-V |
售价区间（万元） | 10.49万-13.39万 | 16.98-27.68 |
长/宽/高（mm） | 4624/1841/1644 | 4621/1855/1679 |
轴距（mm） | 2730 | 2661 |
由此可见，新捷达SUV双车在价格层面，远低于同类型的合资产品。但是，在空间宽敞性和内部舒适性层面，却要比其他合资车型更加出色一分。对于家用消费者来说，不管是年轻人还是中年用户，相信在选车时，会更加倾向于新捷达SUV双车这种“空间大、价格低”的产品。
2.内饰用料升级，展现不俗品质
另外，在内部设计层面，新捷达SUV双车在这一次也带来了不少新体验。
两款新车根据不同定位，带来了不同的内饰风格，如新捷达VS5更显运动，适合年轻的用户、新捷达VS7更加稳重大气，适合中青年消费者。但相同的是，两者的做工都比较细腻，展现出了德系SUV的高级感。
例如这两款新车在家族化内饰风格的基础上，新增了更多的软性包裹材质，以更加柔软的质感，提升了内部的高级感。同时在细节处，新车也新增了水杯架滑帘和电子手刹按键的镀铬装饰，对于消费者来说，可以明显看见内部精致感得以提升，使得新捷达SUV双车在质感层面更加出色。
更精致的设计、更高级的用料，让新捷达VS5/VS7的内部质感得以提升。
而新车提升的不仅如此，在细化的配置层面，两款车也均有所提升。进入到智能化时代，新捷达VS7的J-connect车机系统也进行了升级。例如在新捷达VS7的ACC自适应控制系统界面，带来了更全面的信息展示。这样的优化，不仅提升了视觉效果上的时尚感和科技感，同时也能帮助驾驶者更方便确认及调整车辆状态，提升驾驶便利度。
另外，新车的全景影像显示功能也获得了升级。通过增加显示车门开闭状态功能和转向联动功能，可以帮助驾驶者更加清晰、直观地观察车辆周围的情景。在通过狭窄路段和倒车入库的时候，更加便利也更加安全。
外观设计更潮
1.外观造型，精雕细琢
如今，随着年轻的消费者越来越多，而老一辈消费者也不断接受着新鲜事物。大家在购车的时候，不仅追求内在的品质与内在的体验。与此同时，大家也开始注重颜值带来的影响。
年轻的用户，希望以更加运动、潮流的设计凸显出自己的独特；中青年用户，则希望以更加成熟稳重、优雅大气的质感，来展现出自己的品位。当然，新捷达SUV双车，也在这一层面满足了大家的需求。
首先，在新车上，新捷达SUV外观设计层面，都带来了更加精致的设计元素。例如通过全新的Y字型日间行车灯、后视镜Logo照地灯，凸显出了德系车细腻与精致的特点。对于用户来说，随着车辆精致度的提升，自然也能带来更多的价值感，从而帮助大家更好地展现自己。
2.新捷达VS5/VS7，不同风格
要想展现自己，自然要来一些不一样的东西。
新捷达VS5作为一台为年轻用户准备的SUV，新车致力于以更加运动、潮流的格局来凸显潮流。新车的下格栅黑区面积增大，搭配采用大面积黑色装饰的后包围，强化了车辆的运动气质。
而新捷达VS7的前脸取消了转折的线条，而是让线条更加的柔和，舒展。在这样的线条中，搭配一体性更加出众的B/C柱高光面板，使得新车在展现优雅大气的同时，也多了几分稳重感，满足了中青年用户对于质感的追求。
结束语：
在新捷达SUV上，两款车的定位虽然有所不同，但是它们却共同展现出了德系车的高品质特性。并且，在品质实现提升的同时，它们的售价依然保持在了工薪族们所能接受的范围之内：新捷达VS5指导价为8.68万-11.38万，新捷达VS7指导价为10.49万-13.39万，性价比高于同级别合资车型及国产车型，品质更加优越。