四年贬值50%，15万多的入门级跑车斯巴鲁BRZ性价比高吗？
哈喽，大家好！又和大家见面了，我是检车家的检测师胡新，因为长相粗犷，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗犷但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。
今天一大早接到个去异地检测的工作，经过3个多小时的奔波终于来到了约好的检测地点。客户是一个年轻小哥，追求速度与激情，但因为参加工作不久，兜里银子有限，就把自己的选车范围划在了二手入门级跑车。而这辆斯巴鲁BRZ正好符合买家小哥的需求，买车毕竟还是安全放在第一位，所以客户小哥委托我来帮他看看这辆车。
这辆车的卖家不是车商，是个人车主。因为家中喜添新丁，这车不适合家用了，所以打算卖掉换一辆稍微大点的车自用。据他的说法，就是除了外观有点小伤，别的没大问题。至于是不是如卖家所说，咱们得检测完车况才能知道了。
这就是我们今天的检测车2013款斯巴鲁BRZ 2.0L 自动豪华版；上牌日期是2014年12月；表显里程为3.1万KM。当年新车指导价27.9万；现在卖家报价是16.6万。好家伙，这四年的时间贬值了将近一半的价格，跑车的贬值率也是没谁了。咱们就来看看这辆车的车况如何吧。
检测还是从外观开始，绕着车转了一圈，右侧车门凹陷掉漆了，卖家解释说是这是以前不小心碰到树上了，看着不严重就没处理。虽然掉漆面积不大,但是如果维修只能钣金喷漆，而喷漆就得把这个车门全喷了。
粗看完外观，拿出仪器仔细检查。经过一圈细密的检测，全车有多处的划痕刮伤，但是都不严重，四年的车有剐蹭很正常。只有左后侧边梁有钣金喷漆的痕迹，其他全部是原漆。看来车主也算个老司机，对车辆的爱护还是比较到位。
当检测到轮胎的时候，发现这辆车的四只脚尺寸是18寸的，而我记得BRZ这款车是16寸的， 改装了。换轮毂换胎对车没有大影响，麻烦就是过户的时候交管局通不过，只能改回来。随着检测的进行发现尾灯和排气也改装了，影响倒是都不大，无需在意。原车主也是个爱玩车的人。
打开机舱盖，大名鼎鼎的H型水平对置发动机呈现在我们眼前，技术参数就不一一列举了，我只强调一点：这车整备质量只有1.2吨。总之就是大马拉小车，所以完全符合BRZ跑车的定位。
机盖和翼子板的固定螺丝都没有拧动拆卸的痕迹，结合漆面数据可以排除车前部发生过事故的嫌疑。
ABS是车身一个重要的部件，有防滑、防锁死等优点，是汽车上一个重要的安全控制系统。ABS泵的螺丝一切正常，没有发现拆卸的痕迹，4年多车龄的车跑了3.1万公里还没有到维护刹车的程度。接下来看看油液情况。
机油液位显示在上下限刻度之间，而且也不脏，暂时无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命为78%；刹车油含水量检测结果良好；冰点检测仪显示冰点低于零下50度，过冬没有任何问题。整体油液检测结果不错，只要后期按时保养定期维护就可以。
打开驾驶舱，BRZ的内饰设计采用全黑内饰配合银色装饰面板，展现出一股强烈的跑车风范，内饰细节很精致。坐入车内，第一感觉就是座椅非常低，这也符合斯巴鲁宣传的超低重心布局，如果向驾驶舱外一伸手甚至可触及地面。
BRZ的桶式座椅包裹性很好，带有座椅加热功能，较好的包裹性可以在车辆高速过弯时保持驾驶员姿态的稳定。通过对各个功能性按键的测试，没有发现问题，工作状态良好。
BRZ的后排空间很小，坐个小孩或者放宠物还可以，成年人坐进去十分钟估计就得揉着腿扶着腰出来，实在太憋屈了。根据检查内饰和各按键的磨损程度，基本判断里程表是实表。
方向管柱干净整洁，没有锈蚀痕迹；点烟器也是干干净净；座椅底部正常生锈；地毯上也未发现泥沙痕迹。接着该路试了，看看这款入门级小跑的路试效果如何。
路试过程中为安全考虑，不允许照相，简单说说路试感受吧。斯巴鲁跑车在豪强林立的车坛占有一席之地的重要原因就是它的操控，虽然百公里加速的时间是8秒左右表现一般，但是操作起来非常灵活，发动机变速箱配合良好，转向精准，底盘无异响，刹车灵敏，ABS正常介入。整体路试感受不错。
路试过程中找了个修理厂上架看看底盘，因为找修理厂稍微耗费了一些时间，等我们都下了车，路试时坐在后排的买家小哥愁眉苦脸的和我说，我再也不坐这车的后排了，真够挤的......
随着车慢慢的升高，发现前杠底部有剐蹭掉漆，不过问题不大，前杠本身就属于覆盖件，磨损件，而且这个位置也比较低，基本看不到。刹车盘片经检测也都是正常损耗，排除此车调表嫌疑。
底盘的其他部位没发现托底的痕迹，发动机变速箱底部还是很规整。拆下护板，发动机变速箱螺丝没有拆卸，没有渗油现象。唯一有点油渍的地方就是后桥了，不过不严重，暂时可以不用理会，以后渗漏严重的时候，拆卸打胶处理就可以。
最后进行电脑OBD检测，显示空调系统有一个故障码，这有可能是空气流量器的插头断电或工作不良所造成的，属于可消除码。而且之前功能性检测的时候，空调可以正常使用。全车电路系统没有问题。
至此检测结束，我把车况详细的告诉买家小哥：全车多处剐蹭划痕掉漆；左后侧边梁钣金喷漆；四轮改装需更换回原车型号轮胎，后尾灯和排气改装；后桥轻微渗油。买家小哥对车况很满意。
2013款斯巴鲁BRZ目前在市场上个人之间的交易价在16万左右，卖家现在给出的价格是16.6万。结合车况我说这车在市场上是小众车，车况虽然不错，但是属于好看不好卖的范畴，而且外观的伤也有一些，你就照着1万5往下砍，如果价格实在砍不动了，只要别高于15.8万就不亏。买家小哥听完后表示心里有数了就摩拳擦掌找卖家砍价去了。
我收拾完工具包也踏上了归途，路上客户打来电话说成交了，是以15.5万成交的。他对我表示感谢，说检测完车况，没问题就可以放心的追风去了，检测出来的小问题都被他当成砍价的武器，比报价低1万块的成交价格也让他觉得很合算。我提醒客户小哥，跑车虽好，但是一定要注意安全。道路千万条，安全最重要；行车不规范，亲人两行泪。这车的车况不错，各部件的性能也都正处在巅峰期，15万多的价格拿下一辆入门级跑车，大家觉得合适吗？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手车检测师星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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