4万块买途观，买家要给车贩子设套，这回“退一赔三”稳了？
hallo大家好，各位头条的父老乡亲们，叔伯婶子们，我想死你们了！
我是人见人爱，花见花开，事故车见了我自动躲开的二郎，从一名修车的大师傅转行做二手车检测师，过去七八年的修车经历，可以说让我对汽车的构造及零部件一清二楚，任何车况都逃不过我的法眼。
认真检好每辆车，为粉丝安心购车保驾护航，是我们存在的价值，我也会不定期的把我们平时，在检测工作发生的一些有意思的事分享给大家，各位铁子们，点赞收藏加关注，买车卖车不迷路啊！
今天遇到的这辆车真的是有点意思，我干检测师也差不多快3年了，这样的事也是头一次遇到。大哥在车商那看好了一辆2012款的途观，他自己呢，也是懂点汽车常识的，车子有问题，大哥很肯定的对我说，但是车商却告诉他，只有一些小事故，里程实表，大哥说要想点办法，教他们如何做人……
老话说，常在河边走，哪能不湿脚？一直以来都是听说车贩子利用车况和合同字眼来坑买家，可没有听说过要用这种方式去下套，让车贩子往里面钻的。家人们，这一下给我整懵了呀！这简直就是一出简化版二手车买卖的《无间道》啊。
就好像那句话怎么说来着，当你在凝望深渊的时候，深渊也在凝视你！
【车辆信息】
言归正传，我们还是先来了解一下车辆信息：
车辆年款 ：2012款 大众途观 1.8T 自动四驱菁英版
出厂日期：2013年1月
上牌日期：2013年3月
表显里程：11.44万公里
新车指导价：27.18万
卖家报价：4万
途观自2010年3月26日公布价格以来，这款紧凑型SUV在中国市场收获了很大一部分的忠实粉丝，也取得了不错的销售成绩。
途观搭载大众主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，无论动力性能还是经济性都有着出色的表现，与之匹配的6速手动变速箱及爱信6速手自一体变速箱，可以将动力更好地发挥，满足日常行驶过程中超车、避让等提速需求。与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。
途观的行李箱可以在400L与1530L之间自由变换，大大提高了实用性，这也是作为一款SUV车型不得不关注的一点。
2017年的时候，还专门推出了一个版本，取了一个非常优美的名字——丝绸之路。相比途观，我更喜欢这个名字，一听就能有画面感，不像其他大众车型，途观、途锐、揽境、探岳傻傻分不清，听起来就感觉是一群死板严谨的德国老头子一样，没有情趣。
听到4万这个价格，我个人觉得不贵，就是不知道车况咋样，从刚刚看到的外观来讲，这辆车肯定是不简单的。事故车我们检测师见得多了，我倒要看看，今天这个途观有好大个事故是我按不住的。
咱们闲话少叙，直接开干！
【车辆检测】
买家告诉我说这车把他开着总感觉不像1.8T的发动机，没力，哪怕是把油门踩进邮箱里也不管用。我想不应该啊，虽然说不是2.0T版本的，但1.8T的车也不应该啊，如果真如大哥所说，发动机多半是有猫腻的。
老规矩，还是准备先拍照把检测流程中的车辆基本信息先完善一下，这一打开引擎盖一看，直接傻眼，你说这个怎么走？用李云龙的话说这是“整个发动机舱都乱成一锅粥了”。外观都还没有开始验，一眼就看见右前翼子板内衬上面的钣金以及轮旋上面的焊点了，这流程还怎么走，我都想直接下结论了。
都到这个地步地步了，也就不期望什么漆面和外观覆盖件了，直接盘发动机得了。
来吧展示，这发动机的情况真的是下饭，惨不忍睹。漏油，烧机油，异响，漏水，它基本上是占齐了的，还有发动机的总成也是拆卸过的。车辆表现的发动机里程为11万公里，就这个品相，你不要说我一个常年检车的专业师傅不信，估计拿去骗鬼，鬼都不信。
具体表现为：冷凝器、;散热器、散热器风扇、更换，发动机进气歧管、发动机排气歧管拆装，发动机气门室盖拆装且有渗漏，发动机前端盖渗漏。
整个发动机舱凌乱不堪，怎么形容呢，就是我们小时候把一个比较复杂的玩具给拆了，结果复原的时候，总是拼不回去的感觉，最后实在没办法就只好摆烂了，能装成啥样就装成啥样吧，这个发动机舱给人的感觉大概就是这样。
这车漆面我就上照片了，全车喷漆包括车顶，左右AC柱子外侧还有钣金，就这个漆面修复程度，估计是才从刺激战场回来的，车况这样也就能理解了。
另外，全车外观覆盖件破损修复及更换不少，前脸一套包含前保险杠、左右前雾灯、前中网、水箱框架、前防撞梁、左前大灯及框架、前挡玻璃全部拆卸更换。后保险杠有拆装和明显修复痕迹，右后尾灯破损。
进入到内饰环节，这也算是我见过的最烂的内饰了，就这些内饰的饰条，我扒开检查都不敢用力，更不要说拆开看了，我怕我一拆就碎了，那还不得喊我赔钱啊。幸好，就这个内饰的脏污破损程度，也完全没有拆的必要了。
从地毯就能清楚的看到，有大量泥沙沉淀。行李箱底板泡水，主、副驾驶座椅及轨道骨架拆装，并且生锈严重，仪表台骨架锈蚀，根据车辆静态检测整体判断，可以定性为水泡车。
使用OBD读取了一下变速箱里程，显示为23万公里，在现在的表显基础上整整的翻了一倍，发动机没力它不正常吗？跑了20多万公里的老家伙，它还有力，那就奇怪了。
最后，由于买家原因，底盘就没有上举升机检查了，但是上与不上关系都不大了，他心里明白这车的所有问题了。
【车况总结】
到这呢，这辆车的整个检测也就做完了，老规矩，给大家打个总结：
先说结论，这辆途观定性为泡水车，并且车辆里程数作假，调表里程超过10万公里。
车辆发动机多处拆装且存在渗漏，外观覆盖件多处更换，全车喷漆，两处钣金腻子修复，内饰破旧，饰条损坏严重，内饰金属件掉漆及锈蚀严重。
【后续】
买家告诉我说要回去理一理思路，看看这个合同怎么与车贩子签署，我当时就告诉大哥这个意义不大，车贩子天天跟各种各样的买家周旋，这样的事就是他们的日常，没有两把刷子也敢做这行业吗！你坑不了他的。
最后这大哥还送我去高铁站了，并且就是用这辆车，我上车的那一刻心中一直默念，小心点我害怕啊！我还没结婚，家里上有小下有老的。
针对今天的这种情况，作为一个专业的检测师，我还是要忍不住多说两句，虽然不知道最后双方谁才是赢家，但我知道要想用这种方式要挟车商私下处理的，大多是赔偿点钱了事，雷声大、雨点小，对无良车商构不成什么实际的打击。
要以此为证据，走诉讼程序的，大多费时费力，很多官司一拖就是一两年，甚至更久，把人的耐性都拖没了，最终可能还是要面临法院调解的局面。
传说中的“退一赔三”哪里是那么好拿的。
所以，这就是很多车贩子有恃无恐的真相，家人们，买车前先检查，真的真的很重要，二郎在这里也要奉劝大家，千万不要去冒险，也不建议大家像今天的这位大哥一样，想要去跟车商掰一掰手腕，到头来很有可能竹篮打水一场空，搬起石头砸自己的脚。
好了，朋友们，今天的案例就为大家分享到这里。我是检车家二手车检测技师二郎，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
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