想花16万买SUV，建议看看这三款，空间宽敞，好开，高速沉稳
现在20万以内的SUV销量比较好，空间、配置、动力都够用，价格对于车友们来说基本都能接受。如果购车预算是16万左右，想买SUV，建议看看这三款，空间宽敞，好开，高速沉稳。
第一款：长安马自达-马自达CX-50行也
2023款 2.0L 自动驭行版
指导价：15.98万
能源类型：汽油
级别：紧凑型SUV
马自达CX-50行也，是基于马自达CX-5打造的全新宽体紧凑型SUV，外观整体设计沿用了马自达家族式风格，车身底部周围配有宽幅防刮蹭条，看着有野性。
灯光配置有LED远近光大灯、自适应远近光、自动大灯。灯光配置不多，但满足家用没有问题。
前后车轮数据是225/65R17，轮胎宽度是225毫米，对于这个级别的SUV而言，车轮略微有点窄，但节油效果不错。
中控内饰的功能布局以实用为主，10.25英寸中控屏尺寸不算小，但距离驾驶员有些远，挡把后面有控制屏幕的旋钮，驾驶时用旋钮操作中控屏，方便又安全。
车内配置有GPS导航、导航路况信息显示、手机互联映射、车联网、4G网络、连续性语音识别、前排两个USB/Type-C接口、8个扬声器等等。
它的车身尺寸长宽高分别是：4785*1920*1638毫米，轴距2815毫米。
身高1.74米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳有余。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间三拳。
后排地板中间凸起不算高，出风口下面采用内凹设计，纵向空间比较长，42码的双脚放上去，前后都有富余空间。
座椅是织物面料的，主驾驶单独配有高低调节，后排配有比例放倒功能。座椅功能配置不多，档次也不如皮质座椅，但舒适性挺好。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。走烂路不松散，颠簸感也不强烈，跑高速能感觉到车身沉稳，令驾驶者有安全感。
前麦弗逊式独立悬挂
后纵臂扭转梁式非独立悬挂
动力方面，搭载了2.0L发动机，最大输出155马力，峰值扭矩200牛·米，传动系统匹配了6挡手自一体变速箱。
相比同价位的涡轮增压发动机和新能源动力系统，马自达CX-50的动力数据不占优势，但动力不弱，起步平顺，走走停停换挡无顿挫，高速行驶发动机噪音很小，超车变道不吃力，加速感舒服。
方向盘转向轻准，几乎没有虚位，可以用指哪打哪来形容，上手简单，好开。该车自重1.609吨，实测百公里综合路况油耗是8.5升。
第二款，比亚迪-宋PLUS DM-i
2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰型
指导价：15.98万
能源类型：插电式混合动力
级别：紧凑型SUV
宋PLUS DM-i这次改款，外观进行了升级，老款的大嘴式进气格栅，很多车型都在使用，看久了没有新鲜感。半封闭进气格栅新颖，锐利的大灯配两侧扰流槽，具有较强的视觉冲击力。
2023款
2021款
灯光配置不算丰富，但也够用，有LED远近光大灯、日间行车灯、自动大灯、贯穿式尾灯等等。
前后车轮数据是235/50R19，19英寸轮毂大小适中，50的扁平率兼顾了抓地力和走烂路的能力。
中控内饰采用了双色搭配，看着不单调。功能布局以及装饰线条不繁琐，以简洁实用为主。按键没有全部集成在大屏上，挡把两侧保留了实体按键。
车内功能配置有12.8英寸中控屏、可旋转中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、车联网、4G网络、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、前后排共4个USB/Type-C接口、9个扬声器等等。
它的车身尺寸长宽高分别是：4775*1890*1670毫米，轴距2765毫米。
身高1.74米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳有余。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间三拳。
后排地板中间纯平，42码的双脚放在中间，前后都挺宽裕。
座椅是仿皮面料的，主驾驶单独配有高低调节和电动调节。后排配有比例放倒功能、靠背角度调节、中央扶手、水杯架。这款车座椅配置虽然不是很丰富，但也够用。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校倾向于运动，走起伏不平的路面，没有太大的晃动感，走烂路的路感比较清晰，高速行驶悬挂支撑性充足，底盘沉稳。
后多连杆独立悬挂
动力方面，搭载了1.5L发动机，最大输出110马力，峰值扭矩135牛·米。前置电动机，最大输出197马力，峰值扭矩325牛·米。传动系统匹配了E-CVT变速箱。
电池容量是18.3千瓦时，快充时间1小时，慢充时间5.5小时，工信部给出的纯电续航里程是110公里。
这款车起步平顺轻快，反应灵敏，大脚油门推背感明显，转向轻盈精准，感觉好开。该车自重1.83吨，实测百公里综合路况耗电量是14千瓦时，油耗是5升。
第三款，奇瑞汽车-瑞虎9
2023款 400T 两驱领先版 5座
指导价：15.29万
能源类型：汽油
级别：中型SUV
瑞虎9是奇瑞汽车的旗舰型SUV，外观整体设计不复杂，不夸张，装饰线条简约流畅，视觉效果显大。
灯光配置有LED远近光大灯、日间行车灯、自适应远近光大灯、自动大灯、矩阵式大灯、贯穿式尾灯。灯光配置在同价位车型里面属于中上等水平。
前后车轮数据是245/55R19，车轮尺寸规格对于大尺寸车身来说，刚好够用，比例还算协调。
中控内饰设计风格简洁大气，双12.3英寸悬浮式大屏，看着有科技感。长方形空调出风口用银色饰件点缀，看着有档次，中间的小旋钮可以调节风向和风量，手感也是不错的。
车内配置有GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联映射、车联网、4G网络、前排语音连续性识别、前后排共4个USB/Type-C接口、8个索尼品牌扬声器等等。
它的车身尺寸长宽高分别是：4820*1930*1699毫米，轴距2820毫米。
身高1.74米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳有余。坐进后排，头部空间一拳有余，腿部空间三拳。
后排地板中间凸起不高，纵向空间宽敞，坐在中间的乘客，双脚和腿部舒适性都行。
座椅是仿皮面料的，主驾驶单独配有高低调节。前排配有电动调节和加热功能。
后排配有比例放倒功能、靠背角度调节、中央扶手、水杯架。这款车虽然是入门级车型，但座椅配置不低。
底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。悬挂调校软硬适中，过坑和减速带，颠簸感不是非常明显，车内不适感相对较少，跑高速底盘沉稳，有厚重感。
前麦弗逊式独立悬挂
后多连杆独立悬挂
动力方面，搭载了2.0T发动机，最大输出261马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。
这款车动力强劲，时速超过110公里还有后劲，方向盘转向精准，感觉好开，但是转弯半径有点大，在狭小空间掉头不是特别灵活。该车自重1.719吨，实测百公里综合路况油耗是9.5升。
主动安全配置，马自达CX-50和瑞虎9，比宋PLUS DM-i多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持。
被动安全配置，马自达CX-50配有7个安全气囊。宋PLUS DM-i和瑞虎9均有6个安全气囊。三款车均有胎压显示和儿童座椅接口等等。
辅助操控配置，宋PLUS DM-i和瑞虎9，比马自达CX-50多了后驻车雷达、360度全景影像、透明影像。
瑞虎9
瑞虎9和马自达CX-50，比宋PLUS DM-i多了全速自适应巡航、L2级别自动驾驶。
三款车均有自动驻车和上坡辅助。
其它配置，瑞虎9和宋PLUS DM-i，比马自达CX-50多了全景天窗、车顶行李架、电动后尾门、后尾门位置记忆、智能遥控钥匙、无钥匙进入、远程启动、外后视镜加热、自动双区空调等等。
瑞虎9
瑞虎9 电动后尾门
总结：上述三款车的乘坐空间都宽敞，驾驶感受各有各的优点，如果注重驾控性可以考虑马自达CX-50，底盘调校和动力匹配，在同级别车型里面属于上等水平。
马自达CX-50行也 2023款 2.0L 自动驭行版 指导价：15.98万
如果对动力和空间有极高的要求，可以考虑瑞虎9，这款车价格相对要低一些，又是中型级别，动力强，空间大。
瑞虎9 2023款 400T 两驱领先版 5座 指导价：15.29万
宋PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110KM旗舰型 指导价：15.98万
家里充电方便，可以考虑宋PLUS DM-i，油电混合驱动，不但动力强，车内噪音也小，油耗比燃油车低，降低了养车成本。