吉利汽车星瑞
星瑞并未像领克03那样采用电子挡杆，而是使用传统的机械挡把。从造型设计、配置用料、空间表现和动力系统等方面，都完全对得起价格。这个不一样，星瑞带有L2级智能驾驶系统、自动泊车、抬头显示、疲劳驾驶提示等配置。在配置方面星瑞表现同样不俗：HUD行车记录仪、全景影像、APA全自动智能泊车、RPA遥控自动泊。而这些配置对于用户来说，无疑都是一个非常实用而且高档的配置，可以说这也是中国品牌的优势项目。在试驾的这台星瑞上，并不是看得见的全液晶仪表，但大尺寸的屏幕依旧会给人不错的感觉。配置方面，吉利星瑞搭载了全液晶仪表、中控大屏、电子挡杆、空气质量管理系统，科技氛围出众。在智能科技配置方面，星瑞也是诚意满满。而且这个车还匹配的是4785x1869毫米R18的固特异Eagle F1轮胎，足以看出吉利星瑞的诚意。在中控下方，星瑞还加入了一个无线充电区域，不仅可以给车主朋友带来更好的用车体验，还让车主出行更便捷、更安全。而星瑞的高配车型则会加入HUD抬头显示、L2级别的自动驾驶能力、自适应远近光等。而至于其它的配置，星瑞还需要等到正式上市之后再去验证。而星瑞的日间行车灯还采用渐变的效果，与格栅的两侧相融合而成，使得车头看起来更为和谐。而至于其它配置方面，星瑞还拥有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540，算是一个比较实用的亮点配置。从这些配置上来看，这是一套非常亮眼的配置，所以它的动态表现真的十分让人期待。而从星瑞的配置上，我们也能看到，这款车型的实力是完胜同级别的合资车型，甚至还有碾压性的优势。而大尺寸的全景天窗，也令星瑞的前后排乘坐者均能享受通透车内空间，这一点非常符合国内消费者的喜爱。从这样的硬件配置以及设计来看，吉利星瑞的“里子”，完全是可以和高价位的B级车相抗衡的。从曝光的信息来看，星瑞共有4款配置，分别为精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型。这两款车在产品力方面相差不大，但是看配置，星瑞在动力以及配置方面更胜一筹。而且，这个电子挡把还采用了全新的造型设计，“小号博瑞”感觉更胜一筹。值得一提的是，星瑞的排挡杆采用了类似沃尔沃车型上的设计，但我们预计它在握感方面的表现将相当饱满。这里值得注意的是，星瑞不仅在主被动安全上下了很大功夫，它的健康、健康也是全新驾乘辅助配置所不能忽略的。从这样的硬件配置可以看出，星瑞并不是一个绣花枕头，它的动力系统是最强的。在配置上，星瑞也是毫不含糊，目前能够拿到的有胎压显示、前排安全带未系提醒、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗等。这次吉利星瑞共推出了四款配置车型。而在智能化科技配置中，三车都搭载了车联网、语音交互等功能，星瑞的这一点要更加的突出。星瑞型的基础配置是相当高的，而中高配车型则配备了很多驾驶辅助的功能，包括自动泊车入位，全景影像，自适应巡航，分动大灯等功能。这个时候如果你有充裕的预算，那么这台星瑞的配置表现绝对算得上越级，因为不少配置在合资品牌紧凑型车上不曾出现。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘，进一步提升该车科技氛围。这里值得注意的是，星瑞使用了采埃孚DP-EPS转向助力泵，可以根据车速实时调整转向力度大小。这个配置，星瑞的确做到了入门即高配的水平，也是相当厚道了，这价位买到一台配置齐全的家轿，还真的很值，当看到吉利星瑞这个爆款2.0T车型的时候。此前有人发现，星瑞很多配置是比较高的，可见厂家真的下本。从上一次的预热到如今的曝光度，我们可以看到星瑞确实是不遗余力的，不光从设计，配置，还有动力上，可以说是诚意十足，那么它的具体表现如何呢。而在中控台和门饰板处，吉利星瑞还采用了无极变色呼吸氛围灯，为驾乘人员提供了不同的用车体验。在试驾的这台星瑞上，除了常规的ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统等驾驶辅助系统外，还配有车载香氛系统，可以根据车内外空气质量的变化进行调节。在配置上，星瑞将提供液晶仪表、中控大屏、电子挡杆、换挡拨片、一键启动、泊车雷达、悬浮式中控屏等。这款车型还采用了前后双独立悬架的配置。从这款车的配置分析应该属于中高配车型，可谓是吊打合资对手一片。从造型设计来看，星瑞采用了品牌最新的设计语言，加入了许多年轻化的元素，并在配置上相比对手们高出不少。这款车型还配备有前排座椅加热、老板键、手机无线充电、HUD抬头显示等功能。从这样的硬件配置可以看出，星瑞并不是一个绣花枕头，它的动力系统是最强的。从目前公布的信息来看，星瑞的竞争力是真的很强，无论是配置、动力还是空间，对比同级车型有着绝对的优势，你觉得吉利星瑞能靠它翻身吗。这两款车型分别提供了215/55 R4785x1869毫米4。在行车过程中，还可以打开天窗快速换气，让车内空气更清新。从配置表中可以看出，星瑞的配置还是相当丰富的，例如头部气囊、车联网、全车无钥匙进入、蓝牙等，在星瑞身上可能只会在高配车型上才会出现。而从星瑞目前公布的信息来看，吉利将通过和沃尔沃一样的平台，通过降低成本，来获得用户更好的配置，这就是我们想要的“豪华”。这次试驾的车型选择了安哥选择的配置，也就是俗称的“吉利星瑞”。在行车过程中，还可以打开天窗快速换气，让车内空气更清新。而至于其它配置方面，星瑞还拥有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540，算是一个比较实用的亮点配置。此外，星瑞在主被动安全上还基于CMA电子电气架构，打造了一套高度完善的智能安全体系。从配置上来看，竞品车型几乎处在了同一个级别的水平。这次试驾的车型是次顶配的星瑞版本，它的配置也非常高，比如说HUD抬头显示，换挡拨片，方向盘四向调节，座椅记忆，手机无线充电。从上述种种设计以及配置看，星瑞的配置相当丰富，而且很有诚意，这点值得点赞。而星瑞的日间行车灯采用了三段式的设计，配上前格栅设计给前脸营造出非常丰富的层次。这些配置的搭载，使得星瑞的内部空间极为出彩。在试驾的这台星瑞上，并不是看得见的全液晶仪表，但大尺寸的屏幕依旧会给人不错的感觉。这个配置，星瑞的确做到了入门即高配的水平，也是相当厚道了，这价位买到一台配置齐全的家轿，还真的很值，当看到吉利星瑞这个爆款2.0T车型的时候。而三段式脉冲日行灯的加入，既让它跟上了目前的时尚潮流，又给它增添了几分动感气息。星瑞采用了电子挡杆的设计，这在星瑞上面为全系标配，而星瑞的高配车型则配置了拨片。在内饰这一块，星瑞自然不会落后，通过极简的设计风格，将车内打造的更加清爽，高配车型上还搭载了12.3英寸的全液晶仪表，在一定程度上提升了车内的科技感。而大尺寸天窗也为车内乘客提供了开阔的视野，不过只出现在星瑞的高配和次顶配车型上，其余车型则均为普通电动天窗。值得一提的是，它还具备1级自动驾驶系统（ADAS）。这些配置已经超过了市场上大部分B级轿车的配置。而大尺寸的全景天窗，也让星瑞的车内空间显得更加通透，使得车内更具通透感。星瑞采用了电子挡杆的设计，它具有一定的现代化特色和科技感。配置方面，星瑞将搭载液晶仪表、中控大屏、电子挡杆、自动驻车、HUD平视系统以及大尺寸的中控屏。此前有人调侃，如今自主品牌崛起，不仅要靠配置取胜，颜值也是关键。而从星瑞目前公布的信息来看，吉利将通过和沃尔沃一样的平台，通过降低成本，来获得用户更好的配置，这就是我们想要的“豪华”。从曝光图和渲染图来看，星瑞将悬挂吉利汽车全新的黑色LOGO，它的亮点不仅仅如此，它使用了“全新”的中文“ LOGO，代表了CMA 基础模块架构”。这次吉利星瑞共推出4款车型，主要在配置上有差异。从配置来看，这是一套非常亮眼的配置，所以它的动态表现真的十分让人期待。此外，星瑞在主被动安全领域也下了很大功夫，高强度车身加上6安全气囊的装备，极大提升了车辆的安全性。而至于其它配置方面，星瑞还拥有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540，算是一个比较实用的亮点配置。从曝光图和效果图来看，吉利星瑞的辅助驾驶和主动安全配置是比较值得期待的。从这样的配置可以大幅提升行车安全和便捷驾控性。这次试驾的车型是次顶配的星瑞版本，它的配置也非常高，比如说HUD抬头显示，换挡拨片，方向盘四向调节，座椅记忆，手机无线充电。这种高性能的配置表现，再次印证了吉利造车的态度：中国人讲究务实，喜欢用实惠的价格，买到用尽心思的车。在试驾的这台星瑞上，除了常见的一键启动、电子手刹、全景影像、座椅加热/通风、手机无线充电、自动泊车等功能之外，还配备了座椅记忆、睡眠头枕和老板键。而星瑞也是同样，在配置上做出了一定的升级，比如中控台上的大尺寸的HUD抬头显示，换挡拨片，座椅记忆等，都是年轻人喜欢的样子。这里值得一提的是，吉利星瑞使用了一套新颖的电子挡把，它除了科技含量高以外，在造型上也为空间利用提供了便利。从配置表中可以看到，相当的丰富，而且这些配置的使用，在提升安全性的同时，也会有效地保障行车的安全。而三段式脉冲日行灯则为前脸增添了几分动感气息。而星瑞的整体表现也确实值得，从设计到配置，再到动力系统，可以说是诚意十足。从曝光图和渲染图来看，星瑞将悬挂吉利汽车全新的黑色LOGO，它的亮点不仅仅如此，它使用了“全新”的中文“ LOGO，代表了CMA 基础模块架构”。而至于其它配置方面，星瑞还拥有HUD抬头显示、三指飞屏、上帝之眼540，算是一个比较实用的亮点配置。星瑞全液晶仪表支持全屏导航模式，这是在双12.3英寸仪表盘上不可见的，并且界面还采用了全新的UI设计。在安全方面，星瑞会配置车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速段ACC巡航功能，可以实现L2级别的自动驾驶。这样的配置表现完全能够与20多万的车型相媲美了。新车除了全系标配了CN95级别空调滤芯的自动空调之外，还采用了大量的抗菌生态环保材料;储物空间方面做得非常到位。