混动车型怎么样？一箱油能跑完2110.2公里，百公里油耗2.2L
新年伊始，各大汽车品牌陆续公布2017年全年成绩，其中，捷报频传的当属Honda——旗下合资品牌东风Honda 2017年再创新高，以全年727,025辆，同比增长22%，继续领跑日系合资品牌；广汽Honda 2017年累计终端销量730,633辆，同比增长10.8%，远远超过年初制定的69万目标。
Honda品牌2017年在中国销售突破145万辆
目前，Honda品牌2017年全年销量已确定在145万辆以上，继2016年后再度击败日产和丰田，连续两年蝉联日系车销量冠军。
可能有人感到疑虑，Honda旗下没有一款车称得上爆款，为什么总销量又能排在国内合资第二。其实答案很简单，Honda的取胜之道并不是依赖于某一、两款“爆款神车”，而是每一款车型都卖得不差，发展十分均衡，在各个细分市场都备受欢迎；显然，这才是最难能可贵的，真正能体现出品牌的综合竞争实力。
01，FUNTEC引领Honda快速发展
从”日系车老大“到摘下合资银冠，Honda能获得如此佳绩，当然非一日之功；在其背后，被称为“本田大法”的FUNTEC技术可谓是最大功臣，Honda的产品之所以畅销，究其原因离不开消费者对其强大产品性能和黑科技的认可。
近年来，谈及Honda车型，总离不开“黑科技”、“技术宅”等评价，如地球梦科技、SPORT HYBRID和SPORT TURBO、Honda SENSING、Honda CONNECT等，都是让汽车发烧友们心跳加速的词汇，FUNTEC科技所带来的驾乘乐趣赢得了国内车迷的崇爱。
作为FUNTEC技术中最重要的地球梦科技更是在业界引发了一系列的轰动，地球梦科技发动机被誉为黑科技，双电机混动系统i-MMD更是当今业界效率最高的混动系统之一。
那么，“本田大法”究竟是怎么来的呢？这得追溯至5年前。2013年，Honda中国、广汽Honda和东风Honda联合推出了FUNTEC技术品牌，FUNTEC作为“本田大法”的称号就此而来。
以FUNTEC技术为核心，在此后的5年间，Honda通过导入搭载了SPORT TURBO（锐·T动）和SPORT HYBRID（锐·混动）以及Honda SENSING、Honda CNNECT等新技术产品，走上了发展的快车道。
在小排量涡轮增压（锐·T动）技术导入方面，Honda在华投放了全新思域(CIVIC)、全新冠道(AVANCIER)，CR-V等车型，均深受消费者青睐。
在混合动力（锐·混动）技术导入方面，Honda带来了新雅阁锐·混动，全新思铂睿锐·混动(SPIRIOR HYBRID)和全新CR-V锐·混动。这些车型凭借优于同级别混合动力系统的驾驶乐趣及超低油耗，在业内树立了混动的“新标杆”。 尤其雅阁锐·混动(ACCORD HYBRID)，连续11个月高居同级别车型销量榜首，其一箱油跑完2110.2公里的成绩至今为业界津津乐道，CR-V锐·混动百公里油耗2.2L同样让人吃惊。
得益于一系列新技术、新产品的陆续推出，Honda在中国市场持续发力，更改三大日系汽车格局，2017年销量突破145万辆，再创历史新高；2018年向更高的目标发起挑战。
02，FUNTEC升级，向电动化迈进
这份令人羡煞的“成绩单”，反映出一个事实：FUNTEC技术的影响力不容小觑。鉴于此，不断强化和丰富其实力，而加码电动车就是“本田大法”亮出的新牌。
2017年，Honda面向全球发布了“2030愿景”，以实现顾客喜悦的最大化为目标，在全球范围内引领“移动”和“生活”的进化。基于这一愿景，Honda中国制定了FUNTEC的升级计划，将通过“产品创新”和“体验创新”为中国顾客打造充满乐趣的FUNTEC世界。
“产品创新”以技术升级来实现，Honda将从环保、安全、舒适等多方面升级FUNTEC黑科技。
在环保技术领域，Honda尤其着重在华推进电动化进程。事实上，Honda在电动化的道路上一直走得比别人更快一些。早在2016年10月，为了强化电动车的研发体制，Honda专门成立了“EV研发室”，实现从动力总成到车身的整体研发。
2017年4月的上海车展上，Honda宣布加速在中国的产品电动化战略，还带来了Honda NeuV电动概念车，一款可与车主进行情感交流并作出自主判断的智能驾驶小型电动概念车，展示了其研发成果。
2018年将是Honda的电动车元年，Honda会推出中国专属电动车及电动两轮车。其中，专为中国市场打造的纯电动紧凑型SUV，由Honda与合资公司共同开发。即使在电动车时代，Honda仍以驾驶乐趣作为首要目标，这款被定位为“SPORT EV”的电动车将继承Honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣。
随首款EV车型的投放，Honda的电动化战略将落到实处，向充满乐趣的FUNTEC世界再迈进一步。同时，中国作为Honda全球电动化战略的重要市场，亦成为其“2030愿景”的关键支撑。
03，紧跟时代需求，布局智能化、网联化
另外，电动车既然是承载智能和互联的最好载体，“技术Honda”在智能化和网联化方面自然也有了前瞻性的布局。
安全一直是Honda十分重视的问题。在安全技术领域，连接未来自动驾驶的Honda SENSING（安全超感）系统，将由雅阁（ACCORD）、思域（CIVIC）等中级以上车型陆续扩展到包括紧凑型车在内的Honda全系产品。
舒适技术领域，Honda正在与阿里巴巴集团的高德合作，共同研发具备在线支付、语音操控等更强大功能的全新一代Honda CONNECT（智导互联），不久后随新产品和大家见面，带来更加便捷的互联体验。
由一系列“产品创新”不难看出，紧跟时代需求、不断挑战创新、积极践行“电动化+智能化”，是始终贯穿Honda在华事业的主旋律。种种创新举措不仅为用户创造更加舒适便利的驾乘体验，向充满乐趣的FUNTEC世界迈进，也为提振品牌销量灌注源源不断的强劲动力。
04，强化体验创新，引领“移动生活”进化
很多时候，我们选择公共交通进行移动出行时，总是抱怨覆盖范围不够广，无法实现点对点，不够便利等。但是，随着共享思维向汽车领域渗透，电动化、智能化的普及，Honda看到了未来城市交通有望实现“无缝出行”的可能性。
于是，Honda并不满足于某款产品、某项技术的提升，开始着手开展汽车共享事业，强化“体验创新”，面向未来交通出行方式这样更大的格局，赋予产品更多更新的体验。
2017年12月12日，Honda宣布与IT企业东软睿驰“联姻”，深化电动车核心技术领域合作，为升级全新智能网联和自动驾驶等技术铺路。除了之前已启动的在电动车核心技术领域的合作外，Honda中国还向东软睿驰旗下的汽车共享事业公司睿驰达新能源汽车科技(北京)有限公司（以下简称“睿驰达”）注资，携手开展汽车共享事业。
Honda中国与东软睿驰在网联化、共享化等多个领域开放合作
Honda中国本部长水野泰秀先生表示：“Honda拥有汽车、两轮车等多元的移动产品，Honda的移动产品与先进的共享服务、便捷完备的共享网点相结合，可以创造出Honda特有的出行服务模式，顾客可以通过这种服务，实现从所在地，到购物、观光、交通枢纽等最终目的地为止的无缝的交通出行，体验Honda带来的新的移动乐趣。”
如今，中国汽车行业的发展速度处于全球领先水平，Honda率先“押宝”行业新领域，与东软睿驰利用双方优势打造多体系协同的汽车生态系统，为中国消费者带来便利、高效、绿色的出行体验，无疑将引领汽车行业“移动生活”的创新变革。或许再过几年，我们仍会叹服于Honda的超前视野。
展望2018：汽车业未来的发展方向不难预见，主要集中在电动车、智能化、网联化和共享化等。回顾2017年，Honda不仅在中国市场取得了明显的增长，同时在“四化”建设上铺好了道路。
立足2018年新起点，Honda将继续践行FUNTEC技术，积极推动面向未来的“电动化+智能化”新战略，为中国消费者带来更好的产品技术以及更愉悦的出行体验，发展前景可期。