走进德国MAN客车工厂，带您看曼恩Lion's City 18E电动客车诞生过程
现代、优美、舒适、科技，这些优雅的词汇成为了曼恩Lion's City系列客车的代名词。凭借优异的设计，Lion's City系列一经面世，就获得了红点奖以及IF设计奖。而其公认的优雅造型更是比奔驰Citaro的简约风格好上不少。
而你有没有想过，这样一台优雅的城市客车是如何制造出来的？机会来了！最近，曼恩举行了一次工厂开放日，邀请各大商用车媒体近距离体验曼恩Lion's City 18E电动铰接城市客车的制造过程。话不多说，快来跟随我们的镜头，一起来感受它的魅力吧！
Lion's City 18E定位城市客车，采用全承载结构，所有的重量均需要车体自行承担。同时，Lion's City 18E的电池放置于车顶，重达数吨，也对车体的强度提出了挑战。因此，曼恩为Lion's City 18E的车体骨架定制了高强度的方形钢管。这些钢管将由人工完成焊接，之后在安装其他部件。
焊接车架是一门技术活。不同参数的钢管，在各种不同夹具和工人巧手的加持下，一点点变成成型的结构。
此时的车架虽然看起来杂乱，但已经初具雏形。例如轮胎位置的圆形预留空间，车头车尾还有车门的框架都清晰可见。在完成初步焊接之后，骨架将被转移至下一生产线，进行更详细的焊接。
在进一步的焊接中，例如轮罩以及内部凸起等地的承力结构都将被连接到主骨架上。这个骨架是Lion's City 18E的前半截骨架，之后还会在骨架末端进行焊接，最后连接铰接棚，再与后半截车骨架连为一体。
将轮罩封闭起来，前半截骨架的焊接就已经宣告完成。
后半截车辆骨架的焊接大同小异，但稍微繁琐一些。在Lion's City 18E上，后部空间十分宽敞，焊接车架的复杂程度并不太高，仅需做出空间，容纳基本的电气组件即可。
可以看到，用于安放电气组件的电气舱十分紧凑。此外，得益于Lion's City 18E特殊的斜置电动机设置，后部空间让出了许多。
但在使用柴油、天然气等传统动力的Lion's City上，车辆就必须在焊接的时候留出动力舱空间，容纳发动机以及散热器等组件。
焊接完成之后，整个车架会被抬起，由布置在屋顶的起重机吊至整车电泳车间，完成整体的电泳防腐工作。你还能看到，轮罩内已经留出了悬挂的安装位置，万事俱备，只欠东风。
在不同成分的液体内先后浸泡并电泳，整车的电泳防腐工作便宣告完成。
完成防腐后的车架变了个颜色。整车电泳是当今车辆生产中至关重要的环节，小到小电驴，大到超长的铰接客车，电泳操作是必不可少的。经过电泳后的车体具有极强的防腐性能，大大延长车辆的生命周期。在国内，宇通最先建立了整车电泳车间，并拥有一整套的Y.E.S宇通电泳标准。
电泳完成后的车架返回生产线，接下来安装车辆的整车线路，最后安装内饰板，对接铰接棚。
在Lion's City 18E上，电缆总长达到了数十公里，每一个接口、每一条电线都至关重要，这对安装人员提出了超高的要求。
安装完电器线缆后的车架就能够被送去安装部分内饰了。
在机械臂的帮助下，车辆的仪表台以及前部电气组件被吊装到位。
车辆内部饰板、地板的安装也在同步进行。
车桥由工厂内的AGV送至车辆下方，对准轮罩处留出的空间。
之后，工作人员开始将车桥对接到车架上。在图中，用于减震的空气悬挂气囊清晰可见。
安装好悬挂和车桥之后，将轮胎装上，此时这台Lion's City 18E的车架就能依靠自身站立在地面上了。
后半部分车架的处理更复杂一些，需要容纳电气组件。Lion's City 18E的电气组件集成度很高，为安装带来了便利。
车辆的核心：电动机。该电动机具有240千瓦的功率以及2100牛米的扭矩。曼恩对扭矩曲线进行了限制，尽可能避免电动客车的起步、刹车过猛等通病，让乘客能够舒适地乘坐。种种手段加成，让Lion’s City E成为了一台优秀的平地板城市客车。
布置完这些零散的电气组件后，将其与车桥连接，后部车架的处理就宣告完成。
铰接棚是一个大而重的整体组件，依旧需要其他车辆的辅助，将其与车架对接到位。
全新设计的驾驶区域十分开阔，带来了优秀的视野表现。新款Lion’s City E用上了新一代TG系列卡车的方向盘。与一体可调的仪表盘结合，造就了优秀的驾驶安全性和人体工程学表现。
安装完铰接棚之后，车辆就会将其他内饰部分安装到位，例如座椅等设备。
工作人员会在安装的每一个节点对车辆进行测试，避免错误累积，对生产和使用造成影响。
正如之前所言，车辆的电池组安放在车顶，需要借助起重机将重达数吨的电池吊起，最后固定在车顶上。
空调机组等其他设备也固定在车顶。车顶安装了8组共640千瓦时的电池，空调机组的尺寸也更大，总重接近5吨，对车体强度带来了不小的挑战，但曼恩完美的解决了这点。重心的提高势必会带来行驶时的不稳定，曼恩通过电子限制以及机械限制将车辆侧翻的可能性降到了最低。
所有用于连接电池、电气组件的线缆均采用鲜亮的黄色，起到优异的提醒作用。内燃版本一样，电动版本的Lion’s City也安装了自动灭火系统，保障车辆安全。
车辆的内外饰板均在喷漆车间内由机器人自动喷涂而成。
安装完玻璃、大灯、饰板等部件，车辆就会被送至淋水车间进行雨淋测试，防止车内渗水漏水。
进行完雨淋测试的车辆就能够撕掉车身的贴膜，贴上MAN的镀铬标志，安装各处的装饰组件了。
最后的成品就是它：在阳光下闪耀着的Lion's City 18E电动铰接城市客车，它采用了红白两色的涂装。目前，该车已经交付Starachowice市的公交公司，投入实验运行。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注提加商用车网哦！
文：heseaotter