加油加满或者是不加满？#等你来发现#
对于很多司机来说，每次到加油站加油，通常就是一句简单的“加满”。他们认为，这样可以让车多跑几天，避免了经常去加油站的麻烦。殊不知，油加太满对汽车有害无益，甚至会造成汽车故障。那么，加油时到底加多少才是正确的呢？
汽车油箱标准容积并非最大容积
一般来说，汽车油箱都有标准容积。这个标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。
普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。比如，油箱为60升，最多可加到75升，但出于安全考虑，汽车厂家提示油箱容量为60升。
想要正确地加油，不能根据油箱的额定容量判断。国家规定汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。因此，当你加满油时，已经超过了安全容量。
那么，加油时我们需要注意以下几点
城市行驶油箱不宜加满
有很多朋友都会觉得一次性加满会省很多钱，也会省很多时间，而选择尽量把油箱加满，其实完全没必要这么做，对于经常在城市中行驶的车主来说，加油站分布的区域很多，无须担心找不到加油的地方。
尽量选择加一半或固定金额的汽油，这样不仅减轻了车身重量开起来更轻便，也能够使燃油供给系统不必承受过大的压力，提升了车辆的使用寿命。
满油再加切记不要
第一条已经提到了不宜加满的原因，但是还是有很多朋友被加油站的工作人员由于找零钱不方面而又被动的加进一些汽油，这样做真的不可取，主要原因是油箱加太满会降低碳罐的工作能力，一旦造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，将可能导致碳粉失效。
碳罐的作用是用来收集汽油蒸汽的装置，加注过满后“碳罐”有可能会失效。导致汽油蒸汽会跑到空气当中造成污染。（汽油味道有害人体健康）如果在车里闻到严重的汽油味道时很有可能是“碳罐”失效。所以为了家人的健康和安全，切记不要为了帮忙而加入过量的汽油。
汽油能否混加
我想这个问题一定有很多朋友都会遇到，92号汽油和95号汽油能否混加，是否对车有影响。一定要看自己的油箱盖上写的建议加注的汽油标号，一般自然吸气的车最低能加92号汽车，涡轮增压发动机的车型最低能加95号汽油。唯一不能混加的是汽油种类，汽油和柴油一定不能混加。
对于很多经常加注92号汽油车主，偶尔可以加一些95号汽油，来一次中和反应，这时候你会明显感觉到车辆比以前更有劲一些，这一点与抽血的效果类似，大家可以去尝试。
油箱加一半会影响油泵散热？
若长期加油只加一半，油液面过低还会对油泵造成损害。安装在油箱内的油泵在工作时温度很高，而作为它的冷却液的汽油若长期处于低液位，散热效果差的油泵会更容易出问题。
该如何正确加油呢？
一、油量剩余1/4时加油
可能很多朋友听人说过，开车的时候一定要将油用干净，这样才不会在油箱里存油，对发动机好。
这种理论现在来看显然不成立，因为如今汽车的燃油都是靠燃油泵，从油箱里输送到前面的发动机里。而一般燃油泵的进油口都是在下方的，所以这就意味着油箱下部的油会先经过过滤，然后被送到发动机。因此，油箱里基本不会剩下旧油。
现在很多车的说明书上都会提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
根据多次实际拆卸油箱的试验结果表明，一般车辆的燃油泵位置在车辆的右后油箱内，当油表指针到四分之一的时候，正好燃油的液面会露出油泵的顶端。所以说，我们跑到四分之一以下的时候就应该去加油了，这样对车辆的使用更有好处。
二、不要等到油表报警再加油
油表报警时虽说还有一定油量，但车主们尽量在这之前加油。
不少司机在油表报警后，依然存有侥幸心理，认为还能再开几十公里，这样其实是错误的。因为燃油泵是靠油箱里的燃油冷却，如果燃油液位过低时会露出燃油泵，就会影响散热从而导致燃油泵的寿命大幅减少。
所以，油箱里的燃油不能等到太少的时候再加。如果跑到报警还不去加油，可能会导致燃油泵烧毁。
三、加油到第二次“跳枪”即可
对于新车来说，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
汽油一般加到第二次“跳枪”即可，这里的“跳枪”指的是当油面接触到加油枪端口的感应器时，加油枪就会停止加油。通常情况下，因为加油枪的感应器有时候会误报，所以加到第二次跳枪就说明油箱加到了合适的位置。
所以，车主每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次“跳枪”是较为合理的加油方法。